Отзывы по поводу комфортности подвески

FIL · #2030

Граждане, оставте свои отзывы по поводу комфортности подвески вашей машины (жестко, мягко, средненко).

xlover · #2036

мазды жёсткие машины вобщето.

X_6 · #2048

Жестковато.

Влад · #2064

после мондео со спортивной подвеской, кседос кажется мяяяягоньким. там приходилось пломбы проверять при выходе из авто...

xlover · #2066

а после камаза какой кайф.....)

Jefka · #2068

жестковато у меня спорт подвеска

AmAlgaM · #2099

Как я уже где-то в форуме писал, подвеска на Х6 мягче ВАЗ-2109 (на порядок), VW (B3), BMW-5(28), МB (W201)!
На всех этих машинах я ездил и не один год!
Все машины были старше Х6!
Спортивной подвески ни на одной не было!

На мерине подвеска хоть и пожестче, но оказалась оч. надежная (не смог за 5 лет убить или даже пробить)!
На бэхе пробои были чаcтым явлением!
На VW (B3) сейчас периодически езжу (отцовский) - определенно подвеска более жесткая!
Про 9-ку молчу (она сама за себя говорит)
После 9-ки пересел на Х6, казалось что машина летит! )))
Сейчас привык, уже конечно так не кажется, но все-равно...

Это мои сравнительные впечатления (вернее моей задницы) )))!

Mitsubishi Galant и Carisma, пробывал на них ездить (когда машину подбирал), тоже жестче мне казались (особенно galant)!

Мое мнение - Х6 при своей спортивности достаточно мягкая и комфортная машина!

Виталий · #2133

Вроде как и от резины не мало зависит. ИМХО на родном размере 195*60 для меня нормально, на 65- даже вольготно, ну и

на новой резине всегда мягче

FIL · #2170

Jefka писал(а):жестковато у меня спорт подвеска

Что именно называется спорт подвеской, это только амортизаторы либо что то еще?

Admin · #2211

FIL писал(а):Что именно называется спорт подвеской, это только амортизаторы либо что то еще?

Думаю, еще более жесткие или укороченные пружины.

xedos 666 · #2987

Немного жестковато - но!!!!!

Jefka · #3057

Да жёсткие пружины и спорт аммортизаторы

sid@xedos6 · #3058

Мое ИМХО про кажущуюся мягкую подвеску - это убитые стойки. Поставьте новые оригинальные стойки - будет почти "табуретка" как у меня и у Админа

Kinder · #3065

У меня супер-мягкая...

Valery · #6040

Jefka писал(а):Да жёсткие пружины и спорт аммортизаторы

Точно.
Спортивные амортизаторы, спортивные пружины, рычаги, комплекты спортивных сайлентблоков, комплекты для лифтинга, комплекты для занижения подвески, стабилизаторы, растяжки, элементы рулевого управления, спортивные подушки трансмиссии и двигателя...
Это описание от сюда: [External Link Removed for Guests]

X_6 · #6042

Стало намного комфортнее, когда поменял передние аммортизаторы и пружины

Xedos6 · #6407

sid@xedos6 писал(а):Мое ИМХО про кажущуюся мягкую подвеску - это убитые стойки. Поставьте новые оригинальные стойки - будет почти "табуретка" как у меня и у Админа

+1

sid@xedos6 · #6415

Покатался 2 недели назад на Пассате B5+. Вот там действительно очень мягкая подвеска. Глотает любые неровности и лежачие полицейские.

FIL · #11218

В субботу прокатился на галанте с акульей мордой, так она помягче чем мой кседос, да и кпп переключается без рывков не надо сцепление придерживать, вообщем мицык оставил хорошее впечатление, да и к тому же у них и движка 2.5 есть!!! Хотя кроме моего кседоса в другом не ездил, может это подвесочка у меня еще та?

Monach · #11220

кпп переключается без рывков не надо сцепление придерживать

FIL писал(а):кпп переключается без рывков не надо сцепление придерживать

Что за рывки наблюдаешь? опиши...

FIL · #11223

Monach писал(а):Что за рывки наблюдаешь? опиши...

При переключении на повышеных оборотах, особенно на пониженых рередачах с 1 ой на 2 ую, ну это когда гари надо дать!

Monach · #11226

ды да, есть такое дело, а ещё как будто чтото мешает мягко переключиться со второй на первую пока потише не поедешь

Stan · #11233

Monach писал(а):а ещё как будто чтото мешает мягко переключиться со второй на первую пока потише не поедешь

ИМХО это нормальное явление, так и должно быть.

Monach · #11238

в принципе это наверное своего рода защита, чтоб коропка не взорвалась при переключении на 160км\ч на первую передачу

Stan · #11240

Ну да, я это и имел ввиду.

sid@xedos6 · #11263

Это на всех машинах так. Делай перегазовку и если уловишь момент уравнивания скоростей валов, можно и на 3000 оборотах со 2 на 1 переключится

Xedos6 · #11287

Фигня, не на всех! Я бы сказал, далеко не на всех. Даже на 2108 такого не наблюдал. Имхо, это у нас подубитые коробки и сцепление. На гольфе 4-ом катался - сказка, как мягко сцепление работает. Хоть брось его, а не плавно отпускай (ессно, обороты чуток повыше нада держать). У меня ваще, по-разному сцеп схватывает - то вначале, потом бац, в конце...

А перегазовка - это фигня, она нужна (в идеале) при переходе, например, с 3-й на первую. А когда со 2-й на первую, да еще и при небольших оборотах то должны справляться синхронизаторы. Они на то и придуманы.

sid@xedos6 · #11289

Xedos6 писал(а):Даже на 2108 такого не наблюдал

ЖЖошь. Это особенность работы МКПП. Со 2 на 1 трудно переключится.

Xedos6 писал(а):Имхо, это у нас подубитые коробки и сцепление

У Вас.

Xedos6 · #11333

Пусть, у Нас.

Admin · #11357

Xedos6 писал(а):На гольфе 4-ом катался - сказка, как мягко сцепление работает

На Пассате Б5 тоже коробка мягенькая и размазанная.
Для меня лично пока идеал алгоритма + четкости + всего остального = Форд Фокус 2. Коробка которая на 2Л ставится, если что

Это мое ИМХО. Не надо орать что Форд - ацтой, а то тему закрою