Что брать после кседа? посоветуйте.

[Brabus]

Пришёл видать тот час когда, пришло то время поменять машину, уже мне все вокруг твердят об этом. Но я с виду не в какую! а сам понимаю, посидев и поездив в новых тачках друзей Mazda 6 2014г, BMW X5 2010, opel OPC, хочеться что-то среднее между всем этим, и мой выбор пал на опель астру J OPC 2012-2013 (с виду очень нравиться), или ............ Subaru Legacy 2.0 GT обязательно на 6 MT в кузове BL5 c 2007 - 2009 года. Стоят эти тачки примерно одинаково, лошадей в них тоже одинаково по 280. Но на субе постоянный полный привод и твинскролл турба, валит во всём диапазоне, на мехе расход 15-17 средний 98 бензина, на опс 1 турбина, дуться начинает с 2700, расход поменьше при городском цикле, т.к. у субы даже на холостых 0.6 быра давление.

Может кто нить предложит из опыта что-нить другое? Мне просто на ум ничего не приходит...

[Александр_01]

Я тебе свое ИМХО выскажу
Для меня Subaru это только WRX STI (уродец)
Если Мицык, то только ЭВО
Все остальные модели этих производителей сплошной разводняк и маркетинг. Ну откровенно гавно у этих Япов машины.
"Наша марка это спорт, поэтому мы продадим Вам вот этот кусок пластика с конским расходом по цене в 1.5 раза выше конкурентов".
Опель ХЗ. В семье было две простых Астры. Та, что собиралась за бугром все отлично. Никакого негатива. Та, что собиралась крупноузловой сборкой на ЗАЗе - дерьмо.
А что предложить даже не скажу. Ты выбираешь среди заряженных аппаратов.
Я бы сейчас смотрел в сторону бензинового Кашкая или нового Пассата на дизеле. Хочется больше комфорта и меньше расхода.
Новые Киа тоже хорошо.
В последнее время много читал про Ауди. Из прочитанного заряженные аппараты менее 3-х литров не советую.

[Brabus]

Александр_01
Вот мы сейчас как раз жене взяли астру хеча J 5дверную, российской сборки.
На ЭВО по нашим дорогам как на табуретке ездить будешь
Но про ту субу про которую говорю я, она только JDM, т.е. с правым рулём. И даже в Японии она редкость, сейчас на аукционах всего таких 2 стоят...
Общался с владельцем такой, видел на видео старт её... до сотни 4.8-5 сек. [youtube][External Link Removed for Guests][/youtube]
Тянет почему-то больше к субе, покурив много форумов субаровских, везде делают акцент на то что качество отделки салона и комфорт в легаси лучше всего, по сравнению с форем и импрезой.

[Александр_01]

Да я не советую ВРХ смотреть. Просто марка сама такая...полукислая. Я имел общение в 2-х автосалонах мицика. Родственник ездил, покупал себе аутлендера и форестера отцу. Они вокруг него как мухи на гавно бегали. В Запорожье и Днепре одна и та же песня.... ездят по ушам и сравнивают свои авто с божественными творениями. Стоял 9-й Ланцер (дело было пару лет назад). Полностью пустой, в самой обычной комплектации. А цена как у Маджентиса (на то время). Я долго ходил вокруг рассматривал. Подошел работник автосалона, мол что не так? Говорю какого хрена такая цена? Ищу в нем "фишки" Ответ меня убил - "Так это же Митцубиси - спортивная марка" "Митсубиси постоянно участвует и выигрывает на мировых ралли" Короче это тело на полном серьезе мне втюхивало, что "Японский Ваз" с пластиковым салоном. убогим электропакетом и двигателем 1.6 на 98л.с. это спортивный автомобиль - моя мечта и все такое.
После этого остался неприятный осадок и предвзятое отношение к этой марке.
Кстати родственник продал новый Аутлендер в течении полугода, а Форестер продал в течении года. Плевался при каждой встрече и говорил, что эту дерьмомарку будет теперь обходить десятой дорогой. Там претензий было на пару листов общения. Бате взял Вольво Х90, себе Прадо, жене Кашкай и довольный как слон.

[Djentro]

твинскролл турба, с разными турбинами, маленькой и побольше

у субы даже на холостых 0.6 быра давление

Камрад, при всём уважении и без обид - в турбодвижках ты пока понимаешь мало.

А по теме Субы - да, не самые надёжные и бедноваты по отделке. И ещё - у вас налог какой на 250+ лс ?

[KALUGA79]

Линкольн марк 8

[Brabus]

Djentro
Уважаемый, я более чем понимаю что говорю, посмотрите тех характеристики именно легаси 2.0 GT и что за турба там стоит, какая форма крыльчатки, и как она работает, если вы имели ввиду надув, там стоит твинскрол.

Не отрицаю что с турбой у меня опыта не было, но читаю я о ней уже года 2, общаюсь с людьми обладающими данными агрегатами. Спрашиваю какие проблемы могут быть. И поэтому хочу купить именно последний год данной модели, чтобы всё было ещё живое, и обязательно японское а не европейское.

[Djentro]

что за турба там стоит

там стоит твинскрол

Ну, правильно, твинскрол - это ТИП турбины. С раздвоенным заходом выхлопных газов на колесо горячки. А ты написал про две турбины. Тут либо ты выразился не корректно, либо я не понял тебя. Ну да ладно, разобрались

Теперь осталось выяснить, откуда на холостых взялся избыток 0.6? Это не малое давление. Его там вообще не должно быть - там разряжение. Откуда? Если датчик буста и кажет 0.6, то это может быть только со знаком -

[Home_Maker]

вот и я завтра - послезавтра пересаживаюсь с масяни.
деньгами не богат, а машина нужна. за 3.5 евро, у отца моего знакомого, беру хюндай сантафе. 2001 года. дизель 2.0 автомат.147 тыс пробег. (слабоват, ленив, но мне подойдет. годы мои уже просят спокойствия) за эти деньги, по объявам, можно взять что-то и посвежее, и получше, но!!! Знаю всю историю этого хюндая, каждый поменянный болт. т.к. дед брал ее с нуля в салоне. чел не бедствующий. т.о. регулярное - в подшефном сервисе. не гонял, по колдоебам не ездил. В основном, в оффис- из оффиса.... ну, как монашка по церковному двору. Жрет неслабо -9 по трассе, 13 по городу. но я сейчас нашел работу, где топка- от фирмы....
Хохма в том, что у нас, масяню не хотят даже на разборку взять. В два места позвонил.... Придется как то по деталькам самому продавать.... Кузовщинка немного помята, поцарапана. передний правый стакан стойки проржавел. правый стопарь, помпу, прокладки гбц, правый шрус, вв провода надо менять. Не стоит вложений. зато заводится с полтыка и жрет, по трассе, ~7.6л при 110-120. отслужила верой и правдой.
Вот такие пироги
Да я смотрю, редеют здесь ряды. в топе - объявы о продаже запчастей....

[Brabus]

Не ну я со своей 7 лет пробыл, служила верой правдой.

[vasilua]

Как советует один мудрый еврей - лучшая машина - это новая.
Купил себе Пежо 508, 2.0 - это не гонщая машина, но по цене, комплектовке и расходу - очень приятна.

[Юрий]

Как советует один мудрый еврей - лучшая машина - это новая.

Имя этого еврея в студию!

[DirectiV]

на кой хер Вам новьё...? Лучше найдите Миллению или кседос 9 с 2.5! Плюсов от покупки такой машины больше, чем вы думаете...мотор уже знаком, коробка тож...габариты больше, комфорта больше...управление как и любого авто подобных размеров..тобишь очень не плохое! контрактные запчасти с Владика стоят копейки...например дверь в сборе 2000 руб, капот от 1500, верхние рычаги 1000 руб штука...подвеска не дешевая, но и ломается редко...главное не запускать! Потому как многорычажка тянет одно за другим... жрет от 12 литров на сотку в городе (это как двухлитровая мазда 3 и 6)...короч покупайте, не пожалеете) например вот я купил себе и совсем не думаю о продаже! она просто шикарна...уже всяких тюнях внедрил свыше 100 т.р. а на обслуживание за год потратил лишь около 10 т.р. Друзья смотря на меня тож покупают по тихоньку такие...Все довольны! думаю Юрий так же согласится со мною

салон


внешний вид



вот такую можно сделать)

[Brabus]

Не спорю с тобой, тачка хорошая, но пальтишко хотелось бы посвежее взять, да и чё там уж говорить, помощнее) Да и по приобретению есть одна схема, как все реализую отпишусь.

[Александр_01]

Да, аппарат красавец.

[X6_Андрей]

Да Масяня классное авто, но уже возраст берёт своё. когда мы с ней расстались на одометре было за 200тыс и 21 год от роду. Жалко конечно авто, но что поделать.
Пересел на турбодизель LR Freelander 2. 160лошадок, турба подхватывает с 1800оборотов и момент 400Hm
6АКПП и полный привод даёт знать при разгоне на дороге припорошённой снегом. пробуксовки не было ни разу.
Подкупило то, что ТО с заменой ремней и роликов ГРМ и навесного на 240тыс км, хотя рекомендуют на 160всё же поменять, есть кто менял и на 240, но это как кажется экстремалы и по работе дешевле чем на маське. А в остальном всё достаточно дорого.
Зимой тепло, климат и вебасто (комплектуется штатно) в качестве догревателя плюс обогреваемая лобовуха.
В общем мне нравится авто.

[Rafal]

Да тут ещё и от вкусовых предпочтений зависит много. Я бы на мазде остался, мне вообще наши новые разработки нравятся, типа иксрея, и японские машины. Кто-то к немцам с американцами тянется.

[samael]

В подписи, в графе "Год выпуска" желательно указывать год выпуска авто, а не его владельца