датчики

[CEBEPIII]

Господа, вопрос.
Как проверить дмрв и какие значения должны получиться?
И второй вопрос. На огрлмный расход влияют: дмрв, лямбды, а ещё что? Какием датчики или что оо ещё?
Сразу говорю, обороты держит прекрасно, не чихает, провалов нет

[Александр_01]

На повышенный много чего. На огромный лямбды и подтекающие форсунки.

[CEBEPIII]

А форсунки как проверить?

[Александр_01]

В идеале снять, и проверить у специалиста инжекторщика. Только предварительно показать ему авто. Я у себя в городе не нашел спеца, который был готов проверить. Форсунки у нас видишь ли старые и переходник хитрый нужен.

[Nikolau]

К нам едь, у наших есть)))

[Александр_01]

решил в свое время этот вопрос заменой двигла

[guster]

вот почитай.

[Саня 32]

У меня Ксюша 93 года, какое у меня поколение?

[Саня 32]

И какой датчик температуры мне нужен? По вину зелёный пришёл. Один вентилятор постоянно работает, другой при 90 срабатывает.

[Александр_01]

У тебя первое поколение. Датчиков на нем 2, один из них как раз зеленый.

[CEBEPIII]

К нам едь, у наших есть)))

К вам это куда? Украина чтоль?

[Nikolau]

К нам едь, у наших есть)))

К вам это куда? Украина чтоль?

Я Александру писал, ему не далеко...

[Саня 32]

У тебя первое поколение. Датчиков на нем 2, один из них как раз зеленый.

У меня один стоит, была замена движка старым хозяином. Провода второго заглушены.

[Саня 32]

А есть рядом ещё с одной клеммой. Ты про этот?

[Александр_01]

Ну ты отжигаешь))

У меня Ксюша 93 года, какое у меня поколение?

А вот это мы должны были по кофейной гуще узнать?

была замена движка старым хозяином

Почитай через поиск отличия двигателей первого и второго поколений
Определись какой у тебя стоит

Расход всегда был большим или в последнее время?
Если всегда и двигатель второго поколения, то 2 варианта. Либо адаптировать проводку и мозги под новый двигатель, либо двигатель под проводку)
Допиливать датчики и т.д.

[guster]

А огромный расход это сколько?

[Александр_01]

Лично у меня на старом движке доходил до 25 литров на сотню.

[CEBEPIII]

Господа, вопрос по лямбде. Заменил сломанный зонд. Всё работает. В режиме нагрузок всё меняется, подстраивается.
Но, на холостых сильно богатит смесь. Какой либо ручной настройки лямбда зонда я не нашёл даже в книжке. Да и вообще, потенцометров не обнаружил. Подскажите, у всех довольно богатая смесь на холостых? И есть ли какая-либо настройка холостых?

[Александр_01]

А как определяешь что именно на ХХ сильно обогащает?

[azamattt]

у меня в морозы сильно обогащает(наверное) если с утра с первого раза ключем не заведу значит все, не заведу вообще пока не заганю в теплый бокс или не буксирну.... а когда заведу то дым черный черный секунд 20 а потом по мере прогрева исчезает и вообще невидно что двс работает,.... свечи выкручивал ( если не заводилась) то залитые в хлам все..... что делать пока незнаю, в -25 и ниже загоняю в теплый бокс на ночь

[Александр_01]

Были такие проблемы. Помогла замена свечей, проводов и чистка контактов внутри распределителя зажигания.
Ну конечно правильно настроенный ДПДЗ и винт ХХ приветствуются.