Замена переднего сайлентблока рычага
Правила форума
- Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
Замена переднего сайлентблока рычага
Собственно говоря решил поинтересоваться, как правильно менять сайлентблок рычага. Он выпрессовывается или как? Есть другие методы замены сайлентов?
Xedos 6, 1992, KF-1, 2.0 V6, люк, руль обшит кожей, сабвуфер
Какой именно?
X6 1996 KF MT Climat, ксенончег в ближнем и туманках, сиденьице с эл.приводом, контрактный двиг (80000км) масла не кушает. В703ВЕ177rus, синенькая. 89036875693 продана в хорошие руки, так как куплена чёрненькая М6: Автомат (типтроник), АВS, ESP, климат, 8 SRS, 2.0л (147 кобылок). всё хорошо - только низкая сцуко.
ПОДДЕРЖИВАЕМ ФОРУМ ГОСПОДА, ЗАХОДИМ, ЧИТАЕМ 17-09-09-vt5491.html И ПОСЫЛАЕМ ДЕНЮЖКУ.
ПОДДЕРЖИВАЕМ ФОРУМ ГОСПОДА, ЗАХОДИМ, ЧИТАЕМ 17-09-09-vt5491.html И ПОСЫЛАЕМ ДЕНЮЖКУ.
Отчет таков:
Признаки для замены сайлетблока (переднего) нижнего рычага - характерный стучащий звук при езде на кочках, машину начинает вести в сторону, при входе в поворот машину может водить немного из стороны в сторону (такое чуство, что стойка подламывается).
Если эти признаки появились, то немедленно нужно менять сайлентблоки.
Сайлентблоки я взял оригинальные, ждал их неделю, стоят недорого (по сравнению с другими запчастями)
Алгоритм ремонта:
1. Поднять машину на подъемнике, снять колесо.
2. Снять рычаг (крепится на 3-4 болтах, все понятно как снимать).
3. После снятие оценить износ сайлентблоков и передних и задних.
4. выпрессовать сайлентблок (подойдут тиски)
5. Впрессовать новый сайлентблок.
6. Поставить рычаг и колесо на место.
После всей процедуры нужно сделать схождение колес и машина будет бегать лучше прежнего. Проверено на себе.
Признаки для замены сайлетблока (переднего) нижнего рычага - характерный стучащий звук при езде на кочках, машину начинает вести в сторону, при входе в поворот машину может водить немного из стороны в сторону (такое чуство, что стойка подламывается).
Если эти признаки появились, то немедленно нужно менять сайлентблоки.
Сайлентблоки я взял оригинальные, ждал их неделю, стоят недорого (по сравнению с другими запчастями)
Алгоритм ремонта:
1. Поднять машину на подъемнике, снять колесо.
2. Снять рычаг (крепится на 3-4 болтах, все понятно как снимать).
3. После снятие оценить износ сайлентблоков и передних и задних.
4. выпрессовать сайлентблок (подойдут тиски)
5. Впрессовать новый сайлентблок.
6. Поставить рычаг и колесо на место.
После всей процедуры нужно сделать схождение колес и машина будет бегать лучше прежнего. Проверено на себе.
Xedos 6, 1992, KF-1, 2.0 V6, люк, руль обшит кожей, сабвуфер
