Требуется консультация по передней подвеске

AmAlgaM · #9423

Max писал(а):В Гатчине, в мастерской Юрия Лазового.
В Питере, заправка СТЭК

Гатчина - это уж больно далече для меня! (ремкар под боком)!

А вот СТЭК - это в 5-ти минутах от работы. Я же на кировском заводе и сижу, слежу за работой конвеера по изготовлению зап.частей!

Но на СТЭК-е я только иногда заправлюсь, а вот как СТО их не пробывал!

sid@xedos6 · #9424

Max писал(а):Про запчасти и Японию: забудте ОДНОЗНАЧНО!!! Ее здесь НЕТ!!!

Это и так всем известно, что оригинальные запчасти Мазда делаются не в Японии

А вот, например, пороги с подсветкой на Мазду3: Оригинал с надписью Made in China

Max · #9425

sid@xedos6
Sorry Sid, я писал про склад.
Надпись Made in China не должна пугать, это релокированные производственные мощностя с целью оптимизации издержек, так весь мир поступает, как тебе известно. Меня пугает как раз закос Китайцев под Некитайцев, вот тут ахтунг!!!!

да и еще, сделано в EU или EC = Китай либо ОАЭ(кто бы мог подумать:).

sid@xedos6 · #9426

То есть все оригинальные запчасти с синей этикеткой и надписью Мазда делают в Китае или ОАЭ? Правильно я понял?

А к нам они поступают через Европейские склады?

Max · #9429

sid@xedos6
Нет, Sid,
Если ты покупаешь запчасти с синей этикеткой и надписью Мазда у офиц диллера то они сделаны там где написано на упаковке и доставлены с центрального европейского склада в Бельгии. Проблема в том, что дорого. Если покупать зап. части на рынке, то со слов продавцов, они все японские либо итальянские, так? Но я знаю, что с японии запчасти к нам не поступают вообще, во всяком случае морем, зато поставляется Китай с надписью сделано в Японии

. Поентому имеется некоторое сомнение и по поводу Италии тоже. Определить достоверность можно только по сертификатам соответствия ИМХО. Во всяком случае, пока не ошибался.

Про EU и EC:
Предположим, NGK made in China рулит, офицальное производство лицензированное и контролируемое компанией владеющей ТМ.
NGK made in EU это где? Знаем где, там же, только со сложными схемами доставки и с гораздо более дешевыми ценами на товар. Странность в том что на наш рынок они попадают по равной цене либо выше!

чем тот, который made in China. Усекаешь?

sid@xedos6 · #9431

Мах, спасибо за разъяснение

Admin · #9436

Max
Коллега, а Вы логист?

Xedos6 · #9437

Admin Наши всё люди!

AmAlgaM · #9444

Max
Получается, что лучше брать не Made in Japan а Made in China (второе честнее)?

ZED · #9448

вас послушать так и жить не хочется....не то что чиниться...

mastergri · #9449

made in garage dyadia VASIA RULEZ

Jefka · #9453

mastergri писал(а):made in garage dyadia VASIA RULEZ

= Made in EU

Max · #9506

2 AmAlgaM

Made in China, это 100% честно

. Знать бы еще, размещает ли там Мазда заказы на производство, конкретно у этого производителя.

Made in Japan как повезет, но не на рынке это точно. Порадовала недавно надпись на коробке с торм. колотками, сделанных в Японии со слов продавца: Made for Japan

.
Определить можно только по сертификатам, если при просмотре сертификата, возникают какие то подозрения, то скорей всего вы правы. Посмотрите еще, совпадает ли номер сертификата и реестра товаров

ввезенных под него, если не совпадает, то какой отрыв между цифрами и датами выпуска. Возможно повеселитесь

. Бывает так, что реестр к сертификату выпущен несколько ранее чем сам сертификат

2 Admin

Похоже, что пока да. По образованию, учитель англ. языка

.

2 Jefka

Vasya тож в EU, наверняка.

MAXX · #32602

И всё же она гремит!
Перебрал амортизаторные стойки, заменил все салентблоки. Шаровые тоже в поряде. Рулевые может чуть стучат со стороны рейки.
А результатом всего этого остался стук, такой ,вибрирующий, на крупных кочках только, на ровной дороге ваще ничего. Да, и в руль ничего не отдаёт.
НЕУЖЕЛИ из-за небольшого люфта может быть ТАКОЙ мерзопакосный дребезг??!!!

Xedos6 · #32604

MAXX Заменил фсе? А наконечники рулевых?

WIpE · #32616

а машину фсборе?

Kondor · #32625

MAXX писал(а):Откуда: Литва В

MAXX · #32636

Xedos6 писал(а):MAXX Заменил фсе? А наконечники рулевых?

Их не менял, но они в порядке. У меня уже подозрение появилось, что дело вовсе не в подвеске....

Добавлено им же спустя 1 минуту 5 секунд:

Kondor
Литва Висагинас

Xedos6 · #32637

MAXX писал(а):Их не менял, но они в порядке

Вот тут я не уверен. У мну тоже стучала подвеска. Долго стучала, с нарастанием. Наверное полгода или больше. 4 раза диагностику делали - нифуя не нашли. В последний раз все-таки решили поменять наконечник. Стало все ок. Вобщем есть мнение, шо это такой глюк - наконечник стучит, но не диагностируется. Рекомендую заменить.

Djentro · #32656

Xedos6 писал(а):Вот тут я не уверен. У мну тоже стучала подвеска. Долго стучала, с нарастанием. Наверное полгода или больше. 4 раза диагностику делали - нифуя не нашли. В последний раз все-таки решили поменять наконечник. Стало все ок. Вобщем есть мнение, шо это такой глюк - наконечник стучит, но не диагностируется. Рекомендую заменить.

Бывает так. Они видимо как-то хитро вырабатываются, что на диагностики не видно. У меня такое было на предидущей машине. Причём и с наконечником, и с шаровой.

MAXX · #32669

Похоже придёться менять. Хотя в голове не укладывается:"люфтов нет и выкладывать деньги на покупку новых!!!

"

xedos · #34269

что может стучать, Такое чувство что под ногами. Шаровые норма стойки 4000км.

ВладGR · #34323

А ГДЕ ИМЕННО ОНА РЕГУЛИРУЕТСА?

Добавлено им же спустя 9 минут 37 секунд:

POTOMUHTO V GRECII U BOLHESTVA MASTEROV RUKI RASTUT IZ TUPIKA ATAK VOBHEMTO DENGI ONI LUBYT URODI CENI PROSTO NERIALNIE ZA PARU TAG S NAKONEHNIKAMI NU I RABOTU OTDAL 280$ΝΕΟΡΙΓΕΝΑΛ!!!

Xron · #34359

Djentro писал(а):
Xedos6 писал(а):Вот тут я не уверен. У мну тоже стучала подвеска. Долго стучала, с нарастанием. Наверное полгода или больше. 4 раза диагностику делали - нифуя не нашли. В последний раз все-таки решили поменять наконечник. Стало все ок. Вобщем есть мнение, шо это такой глюк - наконечник стучит, но не диагностируется. Рекомендую заменить.
Бывает так. Они видимо как-то хитро вырабатываются, что на диагностики не видно. У меня такое было на предидущей машине. Причём и с наконечником, и с шаровой.

+1
у меня друх на сто пашет грит часто так бывает... выработка есть а не диагностируется потому что получается у него 2 положения... типа при подъеме машины они перестают стучать потомучто все узлы "натянуты"... самый оптимальный способ грит снять шарову/наконечник и пошевелить палец... если двигается легко из стороны в сторону, знач труп...

Добавлено им же спустя 4 минуты 50 секунд:

MAXX писал(а):И всё же она гремит!
Перебрал амортизаторные стойки, заменил все салентблоки. Шаровые тоже в поряде. Рулевые может чуть стучат со стороны рейки.
А результатом всего этого остался стук, такой ,вибрирующий, на крупных кочках только, на ровной дороге ваще ничего. Да, и в руль ничего не отдаёт.
НЕУЖЕЛИ из-за небольшого люфта может быть ТАКОЙ мерзопакосный дребезг??!!!

дребезжать на кочкарях может еще суппорт на направляющих... у меня появился стук после того как перебрал передние суппорта... как лечить хз... или направляющие не дотянул или смазки мало туды вбухал, еще вариант резиночки беспонтовые из ремкомплекта... вот жду погоды теперь шоб поехать перебрать...

Admin · #34624

xedos
Так может задний сайлент рычага стучать.

xedos · #35096

пасибо поменял сайлент(сразу 2) стук меньше но не ушел, вопрос: может рейка? или рычаги стабилизатора?

Admin · #35097

xedos писал(а):или рычаги стабилизатора?

стойки стабилизатора? могут.
проверь пер. сайленты передних рычагов, стойки стабилизатора, шаровые.
рейка болезнью Х6 не является как правило.

Добавлено им же спустя 38 секунд:

Я бы шаровые проверил в первую очередь.

xedos · #35106

шаровые хорошие, они реставрированые(подтягиваються) пер сайленты пер рычагов новые(прав сторона 5000км лев 40км вчера менял)сказали может рейка, попробывать подтянуть

Admin · #35113

xedos
Рейку в послед. очередь надо трогать.
Стучит как (когда)?

mazdik · #35121

xedos
ясно реставрация рулит были у меня рулевые наконечники подътягивающаеся 1.5 тыс км и я их выбросил.