Да, млин, обидно... Бери NGK, не ошибёшься. У нас они продаются как оригинал в маздовских упаковках. А поменять просто, ключ только хороший и длинный нужен, да не переусердствуй при затяжке, а то резьбу сорвёшь или свечу сломаешьALEXSIS писал(а):обидно, 1000р на такси промотал
.
Ты сам-то давно пробовал? К хорошему быстро привыкаешь. Мне когда на пьянку пару раз надо было в маршрутке прокатиться, так чуть ли и пить не расхотелось пока доехалsid@xedos6 писал(а):А вообще можно было и на метро покататься пару дней
Не понимаю я этого пижонства, когда человек типа только на машине может ездить, а если сядет в автобус, то этого более 5 минут не вынесет. Ибо не может он ездить с обычными людьми и это может повредить его нежную психику.
Я в будни практически всегда на метро и автобусе. В Москве пробки нереальные. Многих это уже напрягает больше, чем езда общественным транспортом. Так что отрываюсь на машине в основном по выходным.Login писал(а):Ты сам-то давно пробовал?
А уродов везде хватает, и на транспорте, и на дорогахLogin писал(а):иногда похабные рожи, жуткую вонь, ругань и т.д
Не пользуюсь метро, электричками, автобусами, трамваями, поездами и очень давно. Действуют на меня очень угнетающе. Конечно не с рождения на машине, но как только появилась возможность и получил права - больше не езжу на общественном транспорте и всячески его избегаю.sid@xedos6 писал(а):Не понимаю я этого пижонства, когда человек типа только на машине может ездить, а если сядет в автобус, то этого более 5 минут не вынесет. Ибо не может он ездить с обычными людьми и это может повредить его нежную психику.
Crumpler писал(а):Машину прогреваю с утра дольше, чем ехать до работы...
Не надо из себя строить каких-то особенных. Думаешь, на метро ездят люди низшего сорта, а на машинах только высшая каста? Надо ИМХО быть проще.Crumpler писал(а):больше не езжу на общественном транспорте и всячески его избегаю
Разве я это сказал?sid@xedos6 писал(а):Думаешь, на метро ездят люди низшего сорта, а на машинах только высшая каста?
Вовсе и не из-за понта. С работы езжу по клиентам на машине, так что без нее все равно необойтись. Да и бук у меня не совсем мобильный, а скорее настольный - тоже не натаскаешься...Admin писал(а):хороший понт, он дороже денег
). Так шо увольте. В такую погоду как раз машинка очень нужна. Тем более, думайте как хотите, но в общественном транспорте козлов и быдла значительно больше, чем в личном. 
Народ озлобленный, хмурый. Бомжи, алкаши, "туристы" (явно не академики). Много и приличных людей, но они как то теряются в общей массе. Одна радость - девчонок тама много! И где этот датчик, кстати, находится?: Подушки меняны, капиталка АТ делана, форсунки мыты (были). Топливный насос еще не трогал. И почему-то до -20 заводится, после - ни в какую, стартер крутит и ноль эмоций. Провода и свечи новые зимой поставлены. Осталось крышка трамблера и бегунок заменить.
______________________________________________________________
Не поможет. Тоже все поменял - результат нулевой, свечи заливает после -20 , завожу обманывая комп. подключая вместо штатного датчика температуры двигателя резистор 4,7 кОм, после старта переключаю на штатный.
Андрей
тормоза задубели и не смогли затормозить и ручник не помог, тянул-тянул, хрена... Бампер как заряженый взорвался и на мелкие кусочки, пластмасса и мороз не дружат... А как увидел туманку на остановке сиротливо глазеющую пустой глазницей, чуть не прослезился 
СОгласен на все 100%, но чаще всего самолюбие побеждает и идешь безжалостно мучаешь любимую железку успешными и безуспешными холодными пускамиAdmin писал(а):Выход, на мой взгляд, один - не ездить в мороз.
Crumpler
