Хватает ли вам мощи кондея в нынешнюю жару?

[Xedos6]

У меня работает вроде ничо так, но явно не хватает по нонешней Московской жаре. Может не совсем исправен или он так и сконструирован, шо его не хватает. А вам?

[xedos 666]

Хватает - но неочень разгоняетсо тачила - поэтому им редко пользуюсь

[Djentro]

Xedos6
А у тебя помыт этот, как его.. Испаритель чтоль.

[xedos 666]

Djentro
А чо , эт я непонял? Он что моется?

[Kondor]

в самое пекло прохладно , но хотелось бы больше....

вот когда тенек тогда все ок... видимо из-за цвета машины она сильно нагревается... ( темно синий)

[Djentro]

xedos 666
Ну блин, забыл название. Который в салоне под бардачком. На чистом получше холодит.

[BornToRoll]

Хватает мощи, тока вот стоит заглушить, как сразу в пот бросает.

видимо из-за цвета машины она сильно нагревается... ( темно синий)

- . У мя тож такая же

[Ziggi]

У меня работает вроде ничо так, но явно не хватает по нонешней Московской жаре. Может не совсем исправен или он так и сконструирован, шо его не хватает. А вам?

Тож самое.

[Андрей]

а меня нормалек, ставлю 24-25 и отлично, ежели на 17-19 поставить, то дуба даю - даж секс не помогает

[blaq]

мне хватает. климы нет, поэтому когда машина сильно нагревается от простоя на солнце, приходится ставить обдув на маскимум и охлаждать салон. Потом можно спокойно ехать на "2" и не напрягаться. А жара тут уж поверьте сильнее чем в МСК:)

одно НО. у меня старый хозяин ставил компрессор от ГЕ 2.5 так как родной сдох. может быть он мощнее родного, не знаю.

[Monach]

После установки свежего компресора, задумываюсь , а хватает ли мощи генератора для его нормальной работы

[Djentro]

Monach
Не зависит от гены.

[Xedos6]

А у тебя помыт этот, как его.. Испаритель чтоль.

Никогда не мыл. А что, поможет?

[Леша]

вроде хватает (у нас последние несколько дней до 35 в тени). но если бы было сильнее - тоже не обиделся бы.

[sid@xedos6]

Хватает еще как. Ставлю климат не ниже 22-21 градуса в любую жару.
А если ниже, то быстро замерзаю
Исправный кондей с полной системой холодит зверски.

[Monach]

Не зависит от гены.

Еще как зависит.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

sid@xedos6 +1, мерзну даже. 10 минут работы на полную мощность и в салоне антарктида Стараюсь включать только в пробках.

[Djentro]

Никогда не мыл. А что, поможет?

Ну только если он засран. Врятле у тебя так, в салоне не воняет при включении?

Еще как зависит.

А, у тебя климат.. А в чём зависимость?

[Valery]

Хватает мощи, тока вот стоит заглушить, как сразу в пот бросает.

видимо из-за цвета машины она сильно нагревается... ( темно синий)

- . У мя тож такая же

Точно.

[Monach]

А, у тебя климат.. А в чём зависимость?

Ну как-же, энерго потребление увеличивается с включением A/C, сидят на одном ремне, этого мало? Машина минимум 10% мощности теряет при включении. Фокусы первые, вообще на светофорах глохнут...

Вообще чем свежее компрессор тем больше нагрузка и тем мощнее охлаждение, изношенный менее эффективен что-ли, сам не пойму.
Я сейчас заменил себе, холодит в 2 раза сильнее и что самое приятное - быстрее, тоесть сразу холодом тянет... ранее было через 30 сек-1 минуту, и машина менее напрягалась.

[Kondor]

кстати , а как прально должен работать компрессор??

у меня поработает 30 сек - 1 мин выключается... через 30 сек опять включается и т.д... что-то сдается мне это не прально ..или как?

[Monach]

Ну если у тебя климат, то он так и работает, охладил до 25 и выключился, потом снова включается для охлаждения системы... и так по кругу.

[xedos]

в системе фриона и т.д. стоит датчик который охлаждает фрион до +1 и не дает нагреваться выше+5(при включеном а\с), можно накрутить например до-1, -2, тогда охлаждение будет быстрее НО работать кампресор будет дольше.

[Kondor]

ясно... у меня не климать у меня просто кондей...

[Igor]

После установки свежего компресора, задумываюсь , а хватает ли мощи генератора для его нормальной работы

Monach
Не зависит от гены.

+1. генератор абсолютно не причем

[Xedos6]

Ну только если он засран. Врятле у тебя так, в салоне не воняет при включении?

Скорее при выключении, когда AC отключаешь, но вентилятор воздух гонит. Тогда появляется запашок мокрых тряпок.
С моим кондеем ваще шайтан какой то. Холодит, но не особо сильно. Только только хватает. О замерзании речи ваще нет. И то, когда по трассе идешь. Когда стоишь в пробках, где он больше всего нужен, он ваще еле пашет. Может конечно хладогент уплыл, это проверить надо. Но чую дело не в этом. А иногда ваще случается такой финт - как будто кондюк отключается, хотя контрольные лампы его работы горят. И как будто влагой парить начинает.
Бывает, кондюк отрубаю, один вентилятор оставляю, гнать забортный воздух. Так по ощущениям из воздуховода забортный воздух подогретым выходит, будто печка работает. Уверен, несмотря на жару, воздух забортный все-таки не дожен быть горячим. Шайтан.

Ставлю климат не ниже 22-21 градуса в любую жару.
А если ниже, то быстро замерзаю

У меня фиг замерзнешь. Видимо он работает на максимум при любом положении регулятора (имею ввиду сам кондей, а не обороты вентилятора) и его все равно не хватает.
Фризер в свое время утверждал, что у мну вентилятор, который перед радиатором, не включается на 2-ю скорость. Кто знает, эта 2-я скорось есть у нас, или это их фантазия?

[Gia]

Мощи кондея явно не хватает, вроде и холодит, но о замерзании и речи нет.....

[Андрей]

Xedos6
мне фризер тож такую херь гнал, но думаю это чушь, возможно сначала вкл один вентилятор, а потом если его не хватает (например в пробке) то вкл второй

[xedos]

это на охлождение двигателя, если один не справляеться то вкл второй(от кандера).

[X_6]

Хватает еще как. Ставлю климат не ниже 22-21 градуса в любую жару.
А если ниже, то быстро замерзаю
Исправный кондей с полной системой холодит зверски.

+1, всё точно так же. А если косёсико климата в самый минус выкрутить - ощущение, как будто тебя решили сделать свежемороженным

[Admin]

Так по ощущениям из воздуховода забортный воздух подогретым выходит, будто печка работает

Лех, попробуй сравить эффект "на солнце" и "в тени".
Имхо не в печке дело, а в нагреве ведра.