Еще раз о сист.охлаждения

[xedos 666]

Ребята прошу вас отозваться, и определиться мне с покупкой.Патрубок верхний (толстый) который идет от радиатора, у меня вызывает подозрения, при отключенном двигателе когда нет давления в системе, этот патрубок выглядит как плоский блин, а когда двигла работает и в системе есть давление он принимает нормальную форму цилиндра.Кто желает высказаться по этому поводу буду очень признателен!!!!!!!

[Admin]

у меня он тоже не совсем правильного сечения, но выглядит не как "плоский блин".

[xedos 666]

А как должно быть, Admin? Я поехал на СТО и мне сказали, что если патрубок при отсутствии давления в системе плоский, то он уже выработал свой ресурс и его требуется заменить. Но некоторые говорят, что это нормальное явление. Кого слушать?

[Admin]

Будешь смеяться, но скорее всего правы на СТО. Это не нормально, кмк. Для того, чтобы в этом убедиться, просто заедь в магазин запчастей и посмотри на новый патрубок.
Он выглядит совершенно обыденно.

[Андрей]

У меня почти такая же беда. какое то время езжу нормально, потом залезаю под капот и вижу там сплющенный патрубок, при открытии крышки радиатора он приходит в нормальное состояние, в среду еду в сервис, потом расскажу что сказали.

[dancer]

У меня почти такая же беда. какое то время езжу нормально, потом залезаю под капот и вижу там сплющенный патрубок, при открытии крышки радиатора он приходит в нормальное состояние, в среду еду в сервис, потом расскажу что сказали.

аналогично. как открываешь крышку заливки жидкости - шланг расправляется в кругленький.
может наоборот хорошо - хоть видно, что давление есть и не секет сосет значит хорошо )

[Admin]

в среду еду в сервис, потом расскажу что сказали.

Шустов мне сказал два магических слова на этот счет - "забей/пропей"

[Tsygan]

Скорее всего клапан заклинило...
Который должен засасывать назад жидкость из расширительного бачка при охлаждении...
Открути крышку справа от радиатора и проверь как в ней клапан работает...

[Димка]

Всем привет!!!
ПРО патрубок! Поставь от "ТАЗика", я от восьмёрки подобрал он более плотный, только придётся чуть-чуть покумекать, сними свой и подбери похожий, незнаю сколько стоит оригинал, а ВАЗовский 60-70р. также поставил патрубки бочка сепаратора и тот кот. к радиатору, и тот кот. в систему, всем доволен

[Admin]

я от восьмёрки подобрал он более плотный

Главное, теперь внимательно следить за состоянием этого девайса.
Если ты брал патрубок БРТ (Балаково), то он подержится подольше, в противном случае, думаю, последний скончается через несколько месяцев..
ТАЗовские патрубки склонны к образованию трещин.

[Димка]

Будем надеется на лучшее

[xedos 666]

Admиn ты говориш , что если патрубок с таким дефектом - то забить на это? А как посмотриш на то, если этот патрубок уже 3 день надувается как воздушній шарик?
Димка можно точнее про патрубок от таза расказать, от какой модели и с какого места!!

[D1ma]

же 3 день надувается как воздушній

А надувается почему?
Воздух в системе (быть не должно), или по какой то другой причине не выяснял

[Admin]

уже 3 день надувается как воздушній шарик?

Закупорка или поломка клапана расширительного бачка... Может и жахнуть ведь!

[xedos 666]

Admin помоему ты прав насчет моей проблемы!! Подскажи пожалуста где находится клапан расширительного бачка, и как он выглядит?? Заранее спасибо!

[Tsygan]

Скорее всего клапан заклинило...
Который должен засасывать назад жидкость из расширительного бачка при охлаждении...
Открути крышку справа от радиатора и проверь как в ней клапан работает...

Я же написал. справа от радиатора.
Если смотреть спереди.
Клапан как раз находится в этой крышке.

[xedos 666]

Сегодня нашел этот клапан, проехал 15 км, открыл капот - патрубок надулся как шарик, я открутил крышку и из горловины полилась не горячая , а теплая жидкость, патруброк сдулся, это считать поломкой этого клапана? Возможен ли самостоятельный ремонт этого клапана???

[Tsygan]

Если давление в системе больше 1 атм. при прогретом двигателе, то это проблема с клапаном. попробуй ручками пооткрывать, позакрывать его.... может закис просто...

[Admin]

Чтобы исключить банальное завоздушивание системы, для начала, залей нормально антифриз, чтобы воздух выгнать.
[External Link Removed for Guests]
А клапан он просто пружинный там... он должен в первую очередь воздух стравливать...
Эта бочка справа от радиатора так и называется Tank Air Separate - Емкость для отделения воздуха.

[xlover]

У меня почти такая же беда. какое то время езжу нормально, потом залезаю под капот и вижу там сплющенный патрубок, при открытии крышки радиатора он приходит в нормальное состояние, в среду еду в сервис, потом расскажу что сказали.

аналогично. как открываешь крышку заливки жидкости - шланг расправляется в кругленький.
может наоборот хорошо - хоть видно, что давление есть и не секет сосет значит хорошо )

дэнс, с твоим состояним двигла, я бы ваще капот не открывал, что что, а вот избытки недостатки давлений меня б мало волновали, больше где двигло новое брать ...

[Admin]

xlover
Вот ты злой!

[xlover]

xlover
Вот ты злой!

да эт добрый смех, честно, а если по серьёзу с такими неполадками ну конешна там хз че с давлением, поправте меня если я не прав )

[Hel76]

Вопрос!
Как только купил этот Xedos, сразу же полностью заменил антифриз, и теперь временами бывает большой выброс антифриза через расширительный бачок. Я доливаю снова и снова, что только не пытался делать. Было подозрение на наличие воздуха в системе, проверил - по-моему, нет. Может, проверял неправильно. А как только пришла зама, открыл печку и чуть было не закипел, потому что все выбросило под капот.
Что посоветуете?

[Димка]

Всем Привет!!!
Прошу прощения за долгое отстствие

Hel76,

Попробуй посмотреть как у тебя работает выше упомянутый Tank Air Separate , возможно он закис в открытом состояние и при запуске движки,ОЖ просто самотёком течёт в расширительный бачок.

[Tsygan]

У меня когда пробило прокладку между головкой и БЦ тоже весь антифриз выбивало через расширительный бачек....
Решил проблему заменой движка
А вообще на холодную заведи машину и открой пробку через которую антифриз заливается.
Потом газани немного.
Если прокладка пробита, то увидишь пузырики из антифриза будут выходить. Когда газанешь, антифриз начнет выходить наружу.
Если с прокладкой все нормально, то антифриз наоборот должен уходить.
ТОлько все это надо делать на НЕПРОГРЕТОЙ машине.

Добавлено им же спустя 2 минуты 14 секунд:

А еще может приглючить датчик включения вентилятора (рядом с заливной пробкой который) и машина элементарно закипает.

[Димка]

Tsygan,

Возможна и такая канетель, но насколько я знаю что когда пробивает прокладку и ОЖ попадает в камеру сгорания, то из выхлопной валит густой белый дым.

[D1ma]

Мне кажется
Что когда пробивает прокладку и ОЖ попадает в масло, а не в камеру сгорания, то на щупе ты увидешь не масло, а беловатую пузырящуюся жидкость.

А если, не бай бог, ОЖ попадет в камеру сгорания, то тогда произойдет гидро удар, т.к. жидкость несжимаема и тогда движку конец (полная капиталка).

[Login]

из выхлопной валит густой белый дым

А мне мастер говорит, что если у нас стоит коллектор выхлопных газов, то нихрена дыма видно не будет. Так ли это?

[Admin]

А мне мастер говорит, что если у нас стоит коллектор выхлопных газов, то нихрена дыма видно не будет. Так ли это?

выпускной коллектор есть у всех. ты может про катализатор?

[Login]

ты может про катализатор?

может:) я не совсем шарю, так что звыняйте:)