Вновь про три каталика

[ivan]

Всем доброго времени суток. Избавился от катализатора, но видно зря, был не особо забит, но машина до сих пор не едет. Всяческие диагностики показывают норму. Мужик, который снимал каталик, сказал, что у меня на Масе стоят 2 "дожига" после выпуска и что они тоже могут влиять на динамику. Что с ними делать он не знает, но предлагает просто заменить трубами (за работу просит 15000 отечественных)Прочитал тему про три катализатора, но решения проблемы не нашел. Может кто-нибудь с этими "катализаторами" что-то делал? Подскажите, уж очень не хоца зря деньги платить.

[Admin]

за работу просит 15000 отечественных

Голосом тренера "Газмяса" (Галустяна из "Нашей Раши") скажи ему "идите в опу"

Нужно снять коллектора и выбить эти дожигатели. Не очень просто, но реально.
После очистить все от ошметков и собрать на место.
Рекомендую заменить прокладки выпускного коллектора

Ориентировочный бюджет мероприятия - 3000р с прокладками

[ivan]

Ну вообще надо заморачиваться? Эти дожигатели на динамику здорово влияют?

[Slava.K]

Вляют конечно в той или инной степени
в зависимости от того насколько засраны они (в любом случае это лишняя "заслонка" на выпуске)
мне когда вырезали каталик и вваривали стронгер - просил сварщика (дядька 2метра ростом и столько же веса)
выковырять эти керамическо-метталические херни - он сказал - ни за какие бапки - типа когда будут тебе дрыгатель вынимать - тогда и высверлят
а если серъезно убрать их очень охота, имхо 4 кобылы в отличие от первого поколения точно в них "сидят"
экологи мать их

[alex_KS]

Кстати рекомендую все же каталик оставить или менять, но не на стронгер или трубу.
У меня каталик и средняя часть выхлопа от 626, пришлось сварщику с флянцами поморочиться, но пока нормально.

[Slava.K]

alex_KS
объясни почему каталик оставлять - толку от него 0,0
почему прямоток позволяет двигателю легче "дышать" и быстрее ракручиваться ?
согласен что вместо трубы, для уменьшения температуры и скорости выхл. газов нужен "пламегаситель"
но каталик фтопку - пусть бюргеры ездять с каталиками - у них ТО не купиш, бензоль бензолем и они не ездят по 10-20 лет на 1 машине

[Slava.K]

Юрий
ну раз на стенде - тогда оставлю как есть
я в самодеятельности ой т.е. драге не участвую - мне мощи хватает

[karmax]

Юрий
А если по цивильному, на других машинах делают в серьёзных конторах....правда на у меня 1-е поколение было, а там их нет,
но вот на приемнице может буду делать....правда это недёшево, спец выхлоп от "AutoDelta", и замена мозга....где-то под 1000у.е. стоит.
Думаю что в альфовском авторизованом тюнинг-ателье, не дураки сидят
Сорри за офф, но возможно что и для ксюхи, есть такие решения, правда они не будут дешёвыми

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

почему прямоток позволяет двигателю легче "дышать" и быстрее ракручиваться ?

Только с перепрошивкой или заменой мозгов

[Slava.K]

Только с перепрошивкой или заменой мозгов

с нашими мозгами СТОшники не связываются (не беруться)
ни чиповать, ни перепрошивать

[karmax]

с нашими мозгами СТОшники не связываются (не беруться)
ни чиповать, ни перепрошивать

В этом и проблема, а просто установка прямотока, кроме "рыка" ничего не даст.....теоретически можно провести трепанацию и заменить на Greddy Ultimate V Power, но опять же дорого и без гарантий.Я думаю что решение есть, но искать его надо на японских сайтах, но это для тех, кто знает больше чем "оригатто" и "банзай"