Пропала компрессия, подробности внутри

[Alsin]

Xedos 1.6 1997г. газ/бензин
Пропала компрессия на втором цилиндре, компресометр намерил 5тёрку, на остальных 11. Первое на что я подумал это прогоревшие клапана. Была снята голова и при осмотре прогоревших клапанов не обнаружено, то есть да надо притереть на явных следов дифекта или что либо подобного обнаружено небыло. Далее подозрение пало на компрессионные кольца. Был снят поддон и поршень с шатуном нерабочего цилиндра. После его осмотра компрессионные кольца в норме, а вот маслосьёмное было залегшее. Теперь подозрение падает на износ в гильзе целиндра. Хотелось бы услышать Ваше мнение о том возможен ли критический износ гильзы именно на одном цилиндре, а не на всех сразу, сколько должен быть диаметр гильзы по заводу и сколько допустимый износ(хочу замерить диаметр нутромером). Ну и если есть ещё какие идеи посоветуйте буду благодарен. И если делать перегильзовку то от чего можно взять гильзу?

[Djentro]

Первое на что я подумал это прогоревшие клапана.

Неправильно подумал, тогда бы 0 был.

Далее подозрение пало на компрессионные кольца.

Это уже ближе.

После его осмотра компрессионные кольца в норме

Ну визуально можно и не определить.

возможен ли критический износ гильзы именно на одном цилиндре

Ну вот прям так сразу вдруг БАЦ и упала компрессия - нет.

делать перегильзовку

У нас не гильзуются моторы. Под ремонтный размер если только, но это полная капиталка получается.

Вообще зря всё разобрали сразу. С мослом брызнутым в цилиндр компрессию мерить пробовал?

[Intorion]

снял головку, теперь забирай мотор до конца. Обратно её уже ставить можно, но будет ещё хуже

[Андрей_]

Стандарт 78.006-78.013
И посмотри есть ли на гильзе сетка.

[Djentro]

есть ли на гильзе сетка

Если хона нет, компрессия что, будет отсутствовать чтоль?

[Андрей_]

Вопрос был по поводу размера гильзы,и стоит ли точить.Ответ:Если размеры соответствуют стандарту - 78.006 допуск -78.013 и есть сетка точить не надо.Просветить поршень на свет,может быть трещина.У меня на нисане так было,окозалась трещина в поршне мм 3-4.(смотреть нужно очень внимательно,глазу практически не заметно.)

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
А сетка влияет на снятие масла маслосъёмными кольцами.Если её нет будет кушать масло.

[Djentro]

Если её нет будет кушать масло.

Вопрос про снижение компрессии.. И хон наоборот для задержки масла, а не для лучшего снятия.

[Андрей_]

По поводу хона спорить не буду,за что у мотористов купил за то и продаю.Может ты и прав.

[Alsin]

померил гильзу нутрометром, на всех цилиндрах примерно вот такое значение 78.06... но компрессия 5ть была только на втором, на остальных была 11. я так понимаю заменой одних колец не отделаешься?

[Alsin]

рассухарил клапана буду, подскажите как снять колпачки

[Intorion]

Alsin
У тебя руки не трясутся когда ты это разбираеш ?

[Artemmka]

подскажите как снять колпачки

Я брал тонку отвёртку, длиною 10см, гнул её на градусов 130, и методом рычага снимал МСК.

[Alsin]

Alsin
У тебя руки не трясутся когда ты это разбираеш ?

Ну как сказать глаза боятся, а руки делают. Я до этого никакой двигатель не разбирал, но в силу отсутствия нужного финансирования вынужден сам проводить работы хотя и незнаю к чему они приведут но надеюсь на лучшее. Притирал сегодня клапана (ох и небыстрое это дела) ушло у меня порядка 3.5 часа. Обнаружил один из выпускных клапанов цилиндра на котором упала компрессия имеет немного овальную форму и не притирается с одной сторону его пущу под заме а так все остальные вместе с направляющими вроде норм притёрлись. Благо в гараж заходя люди которые могут посмотреть и посоветовать чего. Про колпачки я ещё не доконца определился. Дела в том что которые стоят не в лучшем качестве нои не дубовые, а вот какого качества будут новые пока неизвестно...

подскажите как снять колпачки

Я брал тонку отвёртку, длиною 10см, гнул её на градусов 130, и методом рычага снимал МСК.

пасиб за совет, если у кого есть ещё какие методы делитесь буду благодарен.
P.S. на машине до того как случились проблемы отьездел всего 5тыс...
P.S.S. и может гденить есть фотоотчёт переборки моего 1.6?) тоже очень бы помогло.

[Вперёдсмотрящий]

Я до этого никакой двигатель не разбирал, но в силу отсутствия нужного финансирования вынужден сам проводить работы хотя и незнаю к чему они приведут но надеюсь на лучшее.

Достойно уважения, удачи в работе

P.S.S. и может гденить есть фотоотчёт переборки моего 1.6?) тоже очень бы помогло.

[External Link Removed for Guests]
на сколько я понял там есть отличия в движке с Фамилии, но не принципиальные.

[Alsin]

Сегодня заказывал:
Набор колец
Прокладки(клапанная крышка, ГБЦ, колекторы)
1дин клапан выпускной(остальные вроде притёрлись норм, после засухаривания буду проверять керосином - нет опять тереть, денег на новые нету)
16дцать колпачков
Ремень ГРМ(надеюсь ролики в нормальном состоянии, говортят что у нас набор дета 250$ стоит...)
Всё это у меня потянуло 209$ доставить обещали 13того апреля.

[Евген]

когда засухаришь не потечёт 100% так что надо проливать до установки пружин....когда была классика то клапан подпирал маленькой деревяшкой давление на клапан минимальное и если хорошо притёрто то даже при таких условиях не протекает

[Alsin]

Наконецто закупил все з.ч. и всё собрал. Машина завелась, но неработают два цилиндра... Искра есть, метки ГРМ стоят правильно, компрессия тоже есть, топливо поступает. Сбит трамплёр(нужно выставить) И ещё странный стук под клапанной крышкой, но стук появляется только при повышенных оборотах около 2хтыс на холостом ходу стука нету. Я думал на гидрокомпенсаторы но они вроде стучат постоянно. посоветуйте кто что знает... надежды нету на ремонт отдал последние $

[Андрей_]

Наконецто закупил все з.ч. и всё собрал. Машина завелась, но неработают два цилиндра... Искра есть, метки ГРМ стоят правильно, компрессия тоже есть, топливо поступает. Сбит трамплёр(нужно выставить) И ещё странный стук под клапанной крышкой, но стук появляется только при повышенных оборотах около 2хтыс на холостом ходу стука нету. Я думал на гидрокомпенсаторы но они вроде стучат постоянно. посоветуйте кто что знает... надежды нету на ремонт отдал последние $

Посмотри правильно ли подключил высоковольтные провода,на катушках есть номера.

[Alsin]

Наконецто закупил все з.ч. и всё собрал. Машина завелась, но неработают два цилиндра... Искра есть, метки ГРМ стоят правильно, компрессия тоже есть, топливо поступает. Сбит трамплёр(нужно выставить) И ещё странный стук под клапанной крышкой, но стук появляется только при повышенных оборотах около 2хтыс на холостом ходу стука нету. Я думал на гидрокомпенсаторы но они вроде стучат постоянно. посоветуйте кто что знает... надежды нету на ремонт отдал последние $

Посмотри правильно ли подключил высоковольтные провода,на катушках есть номера.

Это я впервую очередь проверил... Я вот что думаю про ГРМ. Я с дуру когд аголовку снимал скрутил и тут же обратно поставил шкивы распредвалов, а на них никакой шпонки небыло так может они теперь неправельностоят? Тоесть по меткам то правильно, а на самом деле метка перекручена.

[Андрей_]

Наконецто закупил все з.ч. и всё собрал. Машина завелась, но неработают два цилиндра... Искра есть, метки ГРМ стоят правильно, компрессия тоже есть, топливо поступает. Сбит трамплёр(нужно выставить) И ещё странный стук под клапанной крышкой, но стук появляется только при повышенных оборотах около 2хтыс на холостом ходу стука нету. Я думал на гидрокомпенсаторы но они вроде стучат постоянно. посоветуйте кто что знает... надежды нету на ремонт отдал последние $

Посмотри правильно ли подключил высоковольтные провода,на катушках есть номера.

Это я впервую очередь проверил... Я вот что думаю про ГРМ. Я с дуру когд аголовку снимал скрутил и тут же обратно поставил шкивы распредвалов, а на них никакой шпонки небыло так может они теперь неправельностоят? Тоесть по меткам то правильно, а на самом деле метка перекручена.

Завтра посмотрю в гараже на старом движке,и отпишусь как они стоят.

[Nikolau]

Всем доброй ночи, вот наконец-то добрался сюда. Вообщем ситуация такова - поменял сегодня крышку распределителя и свечи(хотел и провода, но еще не купил их) так как машина скажем так троила и как одна из причин был этот вариант, но в ходе замены решил замерить компрессию и выдало в 4 цылиндрах по 14, в одном 13, а в одном вообще 10 . Так как в тот момент протупили залить масла и перемерить хотел-бы услышать Ваши мнения - может-ли залечь кольца в одном лишь цылиндре, так как до начала эксплуатации авто мною оно простояло год в гараже, и его даже не заводили?
Если где пропустил буквы то извиняюсь, пишу с тела, буквы маленькие...

[Юрий]

Вот там где 14 и есть проблема

[Nikolau]

Юрий, а можно немного подробнее?

[benya]

Юрий наверно намекает на масляную компрессию в тех где 14...

[Nikolau]

benya, намек я немного понял, просто хотел более подробную информацию получить... А 10 маловато как-то... Кольцам жопа или колпачки, или все сразу? И я так понимаю раскоксовка отпадает?

[benya]

После зимы и частых коротких поездок, маслосъемные кольца могут залечь и на нормальном моторе.
Я не знаю историю твоего мотора, может он ходил с 92 года без капиталки, а может у тебя контрактник
с пробегом в 90.000. расхода масла тоже не знаю. Какой дым из трубы идет, при прогреве, а дальше
меньше и меньше или наоборот, больше дыма когда газу дашь, под нагрузкой...
Надежда на раскоксовку умирает последней...

[Юрий]

На исправном моторе не залегают, 14 это масляная компрессия. Скорее всего везде около 10, но там где масло 13-14. Короче МСК пришёл мир - смерть, чего это только вскрытие может показать

[Nikolau]

Спасибо. Вскрывать пока не буду так как нет мани на это удовольствие. Двигатель стоит как оказалось контрактник, пробег его около 150000 по моим подсчетам, до этого машина год стояла в гараже не отапливаемом, вот я и думал что может все-таки кольца залягли. расхода масла нет, хотя я сильно коксу и не даю( с нашими то дорогами). Дым при прогреве когда холодно то конечно большой, а так нормально. Когда резко на стоячей дать газу то конечно становится темнее, а при плавном наборе оборотов в норме. Троение есть, я так понимаю из-за такой разности в компрессии.

[benya]

хотя я сильно коксу и не даю

Зимой, по пробкам, на не большой скорости и нагрузке, при движении на расстояние меньше 8 км.
мотор недостаточно прогревается и смазывается, свечи не могут самоочиститься, в итоге -

Троение есть

Думаю всё таки могли залечь...150.000 это всего половина ресурса до капиталки.

Юрий исправный мотор, который эксплуатируется без расчетных нагрузок, всё ещё может считаться исправным?

[Nikolau]

Вообщем в ближайше вркмя планирую замену масла в движке и коробке, ну и сразу попробую раскоксовку - надеюсь хуже от этого не станет, а дальше будет видно что она покажет