Распирает патрубок

[2oOz]

Всем доброго вечера Проблема мучает меня давно...патрубок №2 (на рис.) раздувает очень сильно...при открывании крышки№1 (на рис.) давлением давит воздух горячий либо антифриз когда как...сегодня заметил при открывании этой крышки в очередной раз что когда открыл забурлел расширитель (при этом выходил воздух а не антифриз как иногда бывало) раньше часто при открывании давило от туда антифриз который в следствии приходилось доливать так как много выдавливало с крышки незнаю куда и на что уже смотреть...ОЖ заливал по ФАК'у. P.S Какое давление должно быть на крышках? у меня обе крышки 0.9 ( та что под номером 1 и та что под номером 3 ) и печка не жарит как раньше (

[satiriaz]

Ну патрубок если раздувает,то наверное стоило его уже давно поменять!))
Возможно термостат заклинивший.

[Alexiskan]

1. Крышка№2 должна быть с клапаном, поддерживающим 0,9 атм. Другая крышка обычная, без клапана(если поставить с клапаном вреда не будет, деньги на ветер просто). При прогреве двигла патрубок распирает рабочее давление, если не течет то все норма(для успокоения души при возможности замени ее, не уверен что новый раздуваться не будет)
2. Если в системе воздух под крышкой - то либо у тебя расширительный бачок пустой (проверь щуп), либо не герметична система охлаждения (проверь подтеки помпы, радиатора, целостность шлангов) Воздуха в системе быть не должно(если ты пар с воздухом не путаешь только, но это другая история.
3. зачем трогать клапанные крышки при прогретом двигателе. обвариться ж можно..

[2oOz]

Ты прав ) Пар ))) Руку прижечь можно если не аккуратно открывать ) короче говоря валит из под капота когда крышку открываешь и патрубок переходит из раздутого состояния в нормальное )

[Alexiskan]

Ты прав ) Пар ))) Руку прижечь можно если не аккуратно открывать ) короче говоря валит из под капота когда крышку открываешь и патрубок переходит из раздутого состояния в нормальное )

Тут правило от добра добра не ищут. Патрубок раздувается от давления которое предусмотрели на заводе хитрые японцы. Если там посчитали что патрубок должено распирать давление в 0,9 атм, то так оно наверное и правильно. Если не течет, если воздуха в системе нет, то значит все нормуль. Или как?

[Юрий]

Или как ..........

[Ozy]

у меня уще 1.5 года распирает. вожу ссобой патрубок кажись с газели. пимерно подходящий для успокоения души . а он и будет распирать, там же давление. просто старенький он уже. а вот печка не греет может и термостат заклинил, а может и печка засранная(у меня только на оборотах выше 1000 печка греет нормально. при -25 в пробке чувствуешь как печка не справляется)

[2oOz]

Дак раньше никогда такого не было что патрубок так распирает всегда был в нормальном состоянии и прощупать его можно было не напрягаясь а сейчас даже не сожмёшь когда надутый...у меня кстати на радиаторе есть маленький потёк на сотах, раньше этот потёк был больше и никогда такого не было поэтому этот вариант я сразу убрал да и от такой маленькой *дырочки* если это из за неё мокреет не может так быстро раздувать...сегодня попробую завести и на холодную глянуть будет пузыриться или нет и когда прогреется до рабочей температуры проверю термостат ну и соотвественно отпишусь...P.S А каким образом можно всю систему охлаждения прогнать что бы оттуда всю гадость выгнать?что бы там находился только антифриз к примеру )

[arteminbox]

P.S А каким образом можно всю систему охлаждения прогнать что бы оттуда всю гадость выгнать?что бы там находился только антифриз к примеру )

Слить Я с тосола переходил на антифриз .Сливал полностью ,снимал шланчик, он около фильтра масленного,задирал опу.Когда все залил [External Link Removed for Guests] инструкция,задрал морду и дал поработать .
P.S.В прошлый раз (при переходе воды на тосол)остался воздух в системе, при этом вырывало патрубок под давлением !!!и печка не грела толком.Просто похожие симптомы я решил поделиться

[Юрий]

Я с тосола переходил на антифриз

Однако ....

[Farik888]

Воздух это в системе скорей всего. Полностью слить весь антифриз,и залить его снова прогоняя воздух, покури форум было по этой теме с этими симптомами что то

[Alexiskan]

распирать изза дырочек не будет. давление избыточное может быть изза неисправной пробки. что то мне кажется что проблемы тут нет

[Александр_01]

Ох люди даете 2oOz Никогда не открывай крышки на горячем движке. Выкипит, вытечет дорогая жижа и можно получить серьезные травмы. Раздуваться может по нескольким причинам.
1) Патрубок устал (самая вероятная причина).
2) Устала крышка с клапаном (тоже вполне вероятно). ИМХО я в своей практике владения данным авто много хлебнул лишнего по причине банально дерьмовых крышек. Поэтому при возникновении проблем с ОЖ менять обе и сразу. Их цена просто смешная. Может не только клапан заесть, но и резинка задубеть.
3) В системе недостаточно антифриза (печка хуже греет), от этого больше вероятность закипеть
4) Неисправен термостат
5) В ОЖ попадает воздух а) не герметична система б) перекос гловок (самое редкое и самая жопа)

Еще не лишним будет снять трубку с маленького бочка в районе аккума и попробовать в нее подуть в сторону расширительного бочка. Может засориться и не стравливать лишнее ОЖ при повышении давления

Alexiskan

1. Крышка№2 должна быть с клапаном, поддерживающим 0,9 атм.

Я понимаю что ты имел ввиду, но под обозначением №2 у человека на фото патрубок, а не крышка. Запутаешь новичков

[Александр_01]

Порядок ремонта.
1) Попробовать продуть трубку на расширительный.
Если не помогло
2) Меняешь крышки. Заливаешь ОЖ по мануалу.
Если не помогло
3) Меняешь патрубок Заливаешь ОЖ по мануалу
Если не помогло)) дальше обсуждаем.

[Alexiskan]

Порядок ремонта.
1) Попробовать продуть трубку на расширительный.
Если не помогло
2) Меняешь крышки. Заливаешь ОЖ по мануалу.
Если не помогло
3) Меняешь патрубок Заливаешь ОЖ по мануалу
Если не помогло)) дальше обсуждаем.

Крышки менять местами можно если обе с клапанами. если обе заводские будет печалька в виде антифриза на землю при прогреве/

Считаю что никакой проблему НЕТ !!! В мануале написано, что крышка держит давление почти 0,9 атм. (чуть меньше точнее если 0,87 вроде) . А САЛЬНИК помпы где то 1,1атм (точно уже не помню) Поэтому если ничего не течет - то и проблемы НЕТ! Если не нравится и пугает раздутый шланг - менять его.
Проблема из ничего.

[Александр_01]

Крышки менять местами можно если обе с клапанами.

Абсолютно согласен. Только я имел ввиду менять на новые Клапан еще не все. Может быть задубевшая резина на самой крышке. Под давлением до 0,9 атм пропускает пар. В результате кипит и выкипает.

[Alexiskan]

Крышки менять местами можно если обе с клапанами.

Абсолютно согласен. Только я имел ввиду менять на новые Клапан еще не все. Может быть задубевшая резина на самой крышке. Под давлением до 0,9 атм пропускает пар. В результате кипит и выкипает.

если даже выходит пар. то назад втекает новая жижа при охлаждении из бачка если там достаточно ее. при прохождении пара черех эту жижу в расширительном пар кондетсируется и в итоге практически без потерь

[Александр_01]

Не не. Процесс другой. Я это проходил. У меня пассажир на скорости высовывал руку в окно, а доставал уже мокрую...прикольно было. Проходит следующим образом. Крышка пропускает по резинке. Как не смотри, а где не видно. Давление в системе не растет. ОЖ начинает кипеть раньше положенного. Зимой почти пофиг. У меня дело было летом. Вентиляторы не справляются. ОЖ начинает перетекать в расширительный бак, а из него выдавливается через верхнюю дырочку, которая сразу под пластиковой крышкой. Вот таким образом жидкости становится все меньше, а кипение все активней. Все заканчивается стрелкой в красной зоне, ну и ремонтом ДВС. А дело было в крышке за 5 у.е.

[Alexiskan]

Не не. Процесс другой. Я это проходил. У меня пассажир на скорости высовывал руку в окно, а доставал уже мокрую...прикольно было. Проходит следующим образом. Крышка пропускает по резинке. Как не смотри, а где не видно. Давление в системе не растет. ОЖ начинает кипеть раньше положенного. Зимой почти пофиг. У меня дело было летом. Вентиляторы не справляются. ОЖ начинает перетекать в расширительный бак, а из него выдавливается через верхнюю дырочку, которая сразу под пластиковой крышкой. Вот таким образом жидкости становится все меньше, а кипение все активней. Все заканчивается стрелкой в красной зоне, ну и ремонтом ДВС. А дело было в крышке за 5 у.е.

ну это если крышка вообще не держит.. тоже выливалось через край расширит бочка.

[Александр_01]

Повторюсь по собственному опыту я не стал бы больше эксперементировать совсем она не держит или не совсем. Я сколько на нее не смотрел на горячем движке, так пара или потеков и не увидел. Но после замены все стало ок, и это факт. Проще просто купить новые. Даже ради профилактики.

[Alexiskan]

Повторюсь по собственному опыту я не стал бы больше эксперементировать совсем она не держит или не совсем. Я сколько на нее не смотрел на горячем движке, так пара или потеков и не увидел. Но после замены все стало ок, и это факт. Проще просто купить новые. Даже ради профилактики.

а собственно и не спорил. Если по теме, то проблемы. повторюсь, нет)

[2oOz]

Всем привет!Ну вообщем завёл с утра машину открыв крышку я увидел просто циркулирующий антифриз ( *швепса* я там не увидел) термостат работает...нижни патрубок был не холодным...но одно НО ) открыв крышку сегодня выпуская в очередной раз толи воздух толи газы я всё это дело понюхал пахло смесью бензина с маслом + антифриз как то так я это всё учуял ) попробывал взади влагу с глушителя маленько показалось сладковатым но могло и быть то что мне на руку попал антифриз (это я понял когда был уже дома ) после этого решил ещё раз завести ничего сладкого я там не почувствовал...и когда открываю крышку выходят сначало *газы* а потом начинает бурлеть антифриз в патрубке а потом и в расширителе ничего не пойму...наблюдения продолжаются P.S печка так же прохладно дует...

[Юрий]

Или как ..........

Иногда надо задуматься ..... А ты не догадываешься с чего запах масла и бензина в охлаждайке?

[2oOz]

Хана прокладки ?)

[Alexiskan]

попробывал взади влагу с глушителя маленько показалось сладковатым

это вкус что ли? УК РФ ст228 ч.1 )))))

пахло смесью бензина с маслом .

прокладки ГБЦ по рублю за штуку в среденем....

[2oOz]

Пипец а не машина )

[Alexiskan]

Пипец а не машина )

так если за авто не следить и не менять изношенное, ей пипец будет вне зависимости от шильдика на морде: хоть тойота, хоть мазда или лада...

Покупая авто которому более 20 лет надо отдавать себе отчет что ее могли эксплуатировать по разному все из 10 владельцев)))

Понимать это печально. но важно.

[Юрий]

Золотые слова!!!

[Александр_01]

Можно конечно попробовать лизнуть глушак.... Все у тебя с машиной нормально. Сейчас до капиталки дойдешь.
Странно, что еще Юрий не написал, что у нас прокладки ГБЦ не пробиваются, а "швепс" бывает только при перекосе головок.
Короче, что делать я написал. Чем пахнет и как бурлит тебя интересовать не должно. Рабочая температура должна быть в допустимых пределах в любое время года, все остальное риторика. Печка не греет, это уже отдельный разговор. Возможно ей просто пипец.

[Юрий]

Можно конечно попробовать лизнуть глушак.... Все у тебя с машиной нормально. Сейчас до капиталки дойдешь.
Странно, что еще Юрий не написал, что у нас прокладки ГБЦ не пробиваются, а "швепс" бывает только при перекосе головок.
Короче, что делать я написал. Чем пахнет и как бурлит тебя интересовать не должно. Рабочая температура должна быть в допустимых пределах в любое время года, все остальное риторика. Печка не греет, это уже отдельный разговор. Возможно ей просто пипец.

Ну что же, будет о чём поговорить..... потом