РКМН. сделай сам!

[Bes-govorun]

Djentro спасибо. будем значит обе откручивать

[birdhouse]

только одну, которая передняя! но ставить поддон будет не очень удобно.

[Bes-govorun]

мне нехочется отвинчивать дальнюю трубу, уж больно там тесно.

[Djentro]

Я может что не так понимаю? Она литая, как можно открутить одну, а вторую нет?

[birdhouse]

Она литая, как можно открутить одну, а вторую нет?

легко. потом просто кому-то придется отжимать её болгаркой, а кому-то ставить поддон

[Djentro]

отжимать её болгаркой

Это как? Отпиливать чтоль?

[birdhouse]

Это как?

все время путаю монтажку с болгаркой и дрель с отверткой

[Djentro]

Слуш, а хороший способ-то! Отпилил всё лишнее под поддоном и нормально всё снял Потом сварочкой прошелся

[Рубль]

[Local Link Removed for Guests]

Djentro
birdhouse

[Ridrih]

у меня вопрос ГРМ скидывать нужно обязательно. при замене клапана или насоса масляного?

[DervishVit]

Не нужно. Откуда такая идея?

[Ridrih]

Не нужно. Откуда такая идея?

скачали в сервисе. чтобы поменять насос масляный нужно снимать ГРМ. и также с гидриками

[MegaBaSS]

сегодня сделал.дай бог здоровья тому японцу, что прикрутил заглушку под шестигранник...трахался минут 40 с ней.теперь тишина...гидрики молчат...надолго ли?...

[alex.bas]

Прочитал все посты этой темы --- удивился сказанному!
У меня тож задачка - гидрик стучит с самой покупки, замена масла помогла на некоторое время и опять стучит, сейчас пора и снова масло менять (пол тысчи сверху проехал думаю не очень страшно) заодно по ходу и РКМН а именно пружинку.

[MegaBaSS]

) заодно по ходу и РКМН а именно пружинку.

аккуратнее с болтами - я отломил один на штанах(на 14) и один на картере(на 10) да и вообще болты на 10 ломаются на раз у ксюши....

[D38]

прикрутил заглушку под шестигранник

Я эту темку предварительно читал, купил хорошй, и остался без секаса...

[MegaBaSS]

прикрутил заглушку под шестигранник

Я эту темку предварительно читал, купил хорошй, и остался без секаса...

ха!так я тоже читал и купил хороший,всё равно трахался.

[BuBlik82]

Всем здрасте!
01,09,2014 ударил поддон картера двигателя, начало капать масло. Пришлось снять и заварить и заодно поменять купленную ранее пружинку РКМН. Плунжер новый не покупал, обсмотрел старый, он вроде без потёртостей. Новая пружина слегка жёстче старой, но не на много.
Для удобства откручивания пробки под шестигранник я решил крутить её воротком через переходник. Снял маслоприёмник и пластину, что находится выше маслоприёмника и крепится шестью длинными (ок. 90 мм) болтами.
Собственно вопрос к знающим - что ещё кроме этой пластины крепят эти длинные болты? Дело в том, что у меня сорвана резьба под эти болты, они держатся, если затянуть чувствительно, один только хорошо зажимается. Критичта сорванная резьба или максимум что будет, это железяка повиснет на лапках маслоприёмника?

[Александр_01]

Раскидывал двигло, помню что длинные, но держат что-то еще или нет не помню. Может использовать фиксатор резьбы?

[BuBlik82]

Я так подумал, если они так же держались до снятия поддона и ничего плохого не произошло, то ничего и не должно случиться в дальнейшем. Собрал как есть и уже на колёсах.