Удар при переключении

[bodyman]

на резьбе стали замасливаться. колпачки наверно тому виной. МС.

[Dimm]

karmax

Причины не только в каталиках, это просто один из вариантов...

Хм, ну что-то в этой теме никто больше о реальных способах устранения дерганья не написал

У меня тож дёргаеться, но совсем по другой причине, а каталиков нет вообще

С этого места по-подробнее, пжалуста

[karmax]

bodyman
Что-то у тебя проблем для 1998 г. многовато, или ты очень придирчивый к маське, хочешь из неё Бентли сделать
У меня 1992 г. и смотрю, на эти дела проще, не гремит, масло не ест, расход топлива и СО в норме, тормоза в норме, ТО с первого раза, прёт как танк... чего ещё надо, не знаю от почётной старушки

Добавлено спустя 15 минут 33 секунды:
Dimm
Перечислю основные вещи которые надо исключить:
1.Сцепление
2.Старые свечные провода и трамплёр
3.Говённые свечи, которые или пробивает, или по определению (харастеристикам) паршивые
4.УОЗ
5.Лямды
6.Подушки двигла
7.Хреновый бензин, или засраные фильтры
8.Подсос воздуха
9.Регулеровка холостых и ДЗ
10.Каталик
11.Перескок ремня
И на закуску разбитый диференциал, теперь думай , и это только основноё, и что лично либо устранял, либо обнаружил, что требует ремонта или замены
Осталось поменять пункты 1,2 ну и КПП с нормальным дифером (уже куплена), и я думаю трабл отпадёт

[bodyman]

год машины не имеет никакого значения. а насчет того что придираюсь- это да, но это лучше, чем ездить как другие " ай, и так сойдет". я просто для сравнения пробовал ездить на других кседосах, которые продают, хозяева пели, что машина прет как танк и удивлялись когда я им говорил, что она вообще не едет, потому как разница с моей была большая. а проблем у всех хватает, просто многие их прячут под всякие там внешние прибамбасы




я тут уже писал, что до меня в машине ничего не менялось в Германии, так как год не такой старый, да и я за 2 года мало что менял. поэтому пришло время.

[karmax]

год машины не имеет никакого значения

Сильно сомневаюсь, я думаю, что даже с твоим похвальным отношением к машине, ты не стал бы в 1992г. купленый за 1000EUR, вкладывать ещё 5000 EUR, а просто купил поновее,
...я в свою уже 1200 вбухал, чтоб в порядок привести, и больше не собираюсь, за исключением поломок, считаю лучше копить потихоньку на новую, вот если бы был 1998г., тогда я бы по другому поступил

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

я просто для сравнения пробовал ездить на других кседосах

Я тоже , но невозможно сделать из старой машины новую, "старение металла" никто не отменял, а вкладывать в ремот в 5 раз больше чем она стоит, не имеет смысла, если только это не феррари или колекционная машина

[bodyman]

ну не все богаты, чтобы ездить на новых машинках поэтому, учитывая 1998 год машины, я думаю есть какой то смысл придираться и вкладывать потихоньку. по крайней мере я свою машину знаю, а смысл покупать другую б.у. и все по кругу- масло, ремни и т.д. а новую тем более нет смысла- после покупки ее цена резко падает вниз. ну о лизинге я вообще молчу в наше кризисное время.

[karmax]

Полностью с тобой согласен, про новую я и не говорил, мы и в правду не олигархи, а то бы здесь и не было нас, а твою действительно есть смысл "причесать"

[Artemmka]

Сидел и читал каких минут 40 всю тему, как роман ВОЙНА И МИР переживал за одних и радовался за тех кто решил это проблему!
Хочется выругатьса!

[Atenza]

Привет!
Тут все писали про удары при переключении в основном для 2-х литровых а у меняже 1.6 но удары тоже наблюдал но редко, в основном у меня непонятная работа сцепления, Я уже 3 года на механнике ездию и на предыдущей машине было всё окей, а на этой как новичёк ездию, такое ощющение что сцепление каждый раз по разному работает(гуляет чтоли), проверял в штанах нету каталиков, катализатор нормальный, может у меня всё дело в сцеплении, за что мне хвататься незнаю, помогите пожалуйсто. Спасибо вам заранее!

[Atenza]

Приветики)
Ехать ли мне в мастерскую чтобы они снимали и смотрели что там со сцеплением или это не внём дело:?:

[DaVidoff]

Принимайте еще одного - тоже появились удары, причем удара получается два, при выключении и включении скорости, со 2 на 3 и с 3 на 4 скорость. происходит это не постоянно. если пытаться делать это оочень плавно то удара не чувствуется.

[valve]

Примерна та же херь.
1-я 1000-1500-2000-3000-сцепление выжимаем---включаем вторую---сцепление отпускаем---ТЫК!--1500---2000--3000....... и т.д.

[alias]

Примерна та же херь.
1-я 1000-1500-2000-3000-сцепление выжимаем---включаем вторую---сцепление отпускаем---ТЫК!--1500---2000--3000....... и т.д.

+1
Может маховик? Я все-таки к нему склоняюсь. Сцепа менялась, результата нет..

[valve]

alias
Та не... Перечитай сначала тему...товарищ все попробовал....и маховик и дифф и коробку А оказалось штаны!
У меня тоже сцепа полностью поменяна, не помню, чтобы мастер на маховик жаловался.
А у меня то штаны с одним каталиком должны быть (и тот уже вырезан вроде бы давно).
Чет мне кажется это из-за впрыска неправильного (+подубитые подухи). Потому как действительно зависит от ситуэйшена - иногда да - иногда нет.
И вообще чет у меня машина по настроению ездит. То в убитый копельдос превращается, то в порш