Замена ремня ГРМ

[mareks3]

У кого есть опыт поделитесь пожалуйста!

Пришло время менять ремни. Недавно оказалось что ремень ГРМ в трещинах - надо менять. На екзисте нашел детали но возникли вопросы.
Мой выбор:

ремень contitech - CT829
ролик 1 - blue print - ADM57621
ролик 2 - blue print - ADM57620

в чем разница?

ролик 3 (ролик натяжителя) - blue print - ADM57630

все ли правильно?
вопрос в цене (кризис)

попутно буду менять ремни генератора и ГУРа (bosch - 1 987 947 911 и 1 987 948 350)

пробег по спидометру 250000 масло не жрет вроде но пропадает антифриз (на 2000 км - 1,5л где то)
мастер сказал что попутно необходимо поменять помпу, так как к ней очень хреновый доступ
За замену ремня зарядил 120 баксов (Латвия г. Елгава), типа очень хреново поменять. Мне кажется слишком дорого (по моему должно быть 60-90 баксов)

[Intorion]

помпа меняется легко - сам помогал у себя менять. Цена замены действительно латов 40-50(80-100 баксов) - 120 это уже замного.
По роликам уже не помню, в списке не хватает натяжителя ремня(тоже под замену), с помпой меняют и прокладку под ней, плюс ещё пару сальников по месту(коли уж разобрал)

[mareks3]

А разве натяжитель обязательно менять. Ведь даже в мануале написано что если он в порядке (сухой) то менять его не надо. И о каких сальниках речь?
Насчет цены - 60 (120 $) лат за замену - наверное буду искать другого.
И все же по роликам - разве 2 паразитных ролика отличаются друг от друга?

[Slava.K]

mareks3
ремень ГРМ можно как и Конти так и Дайко
ролики 3 штуки желательно GMB и помпу того же производителя
ремешки Гура, гены, кандера ... тоже Конти + заодно подшипники в роликах
за замену - лично мне меняли за 60 у.е. (зависит от наглости и крутизны мастера и СТО)
можно и за 300 баков поменять

[xlover]

А разве натяжитель обязательно менять.

нет

разве 2 паразитных ролика отличаются друг от друга?

да

[mareks3]

gmb лучше по качеству чем blue print?

[Slava.K]

блу принт это упаковщик
как водяра в 90-е - хрен знает чего нальют и как карта ляжет
натяжитель если он сухой менять не стоит

[mareks3]

А gmb реально японский? И качество соответсвующее?

[Slava.K]

качество нармуль
а то что японский тут как говорится ....

[Admin]

в Blue Print лежит GMB, так что бери что из них дешевле

[mareks3]

А стоит ли менять помпу? Нашел дешевую Japan Cars за 12$ но такую наверное не стоит... А GMB - 45$. Искал картинки насколько геморно менять водяной насос на KF но не смог

[Slava.K]

mareks3
ты сам ответил на свой вопрос
картинки искать не нужно а нужно совмещать замену помпы с заменой ремня ГРМ

[Slava.K]

я вот
менял 1 раз шестерню 1 раз гидрики 1 раз ремень ГРМ 1 раз помпу
и каждыйц раз снимался ремень ГРМ
вообщем благо что все работы для меня обошлись недорого
а если все сразу делал то обошлось гораздо дешевле

[mareks3]

to: intorion

Если не секрет, где покупал ремни, ролики и прочее и сколько стоило.
И где менял ремень. Не охота менять за дорого (60 лат)

[Intorion]

mareks3
я всё покупал у админа, замена обошлась в 40 лат

[mareks3]

Но замена - где?

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
И кстати в Латвии может кто может посоветовать где не дорого можно купить ролики и ремни (в Москве мне нет времени этим заниматся).

[Intorion]

mareks3
замена - у себя в гараже

[Admin]

Intorion
Молодец. Я на новом ацтое тоже сам поменял ремень ГРМ. Причем до этого опыта никакого не было.
После замены ацтой заводится и едет, как раньше
Сэкономлено на работе около 150 долл, если считать, что материалы мои (ремни Конти, все остальное оригинал), то по сравнению с заменой у мудилера экономия в 3 раза.

Очень правильная мысль, дабы два раза не лазить

Помпу на KF/KL можно поменять без демонтажа ремня ГРМ.
Шустов и Оникс это точно умеют.

[mareks3]

Все наконец приобрел детали (3 ролика, ремень ГРМ и приводные ремни), так как авто стоит в гараже и я ежжу на другой, замена не к спеху . Сальники менять не буду, помпу и/или гидронатяжитель - вскрытие покажет... Вопрос вот в чем - нет динамо-ключа и подьемника/ямы - кто нибудь менял ремень в схожих условиях? Стоит ли в данной ситуации все это проделывать самому?

[Intorion]

mareks3
я менял также - без всего на ровном месте

[mareks3]

Ладно без ямы/подьемника я как нибудь... Но что с моментами затяжки? Так ли это важно? Боюсь что не дотяну или сорву резьбу... хотя опыт есть...

[Сергей]

Как открутить болт на шкифе коленвала? Жму тормоз на 2-ой или на 5 - результат 0 Пневмогайковерта нет. Прошлый раз в сервисе были таже проблема-помогла газовая горелка.
И еще, если провенуло грм, то завести машину можно? И почему может провернуть - из-за натяжителя? Метки на коленвале - на 12 и на дальнем от салона распредвале на 11 совподают- на ближнем смотрит на 5?

[birdhouse]

головку на болт, вороток упираешь в пол или в рычаг и стартером крутишь. на нейтрале, естественно.
смотря на сколько проскочил ремень, если больше чем на 3 зуба думаю не заведешь.

[Сергей]

а в какую сторону болт на шкифе откручивать?

[birdhouse]

да как обычно, против часовой откручивать, по часовой закручиваешь...
мотор крутиться по часовой, значит упор надо делать спереди, перед рычагом.

[Сергей]

Кабыздец-второй день ни как не откручу!!! Зато узнал причину почему не заводился - проскосили метки грм, внизу и справа метки на месте, а на шкиве который ближе к салону метка аж на другой стороне, т.е аж на 180 градусов ушел, вопрос к знатакам -почему так произошло? с вечера машину поставил все было нурмуль, ночью вдарил мороз, я с утра заводить - и пипец, ну потаскали немного, свечи смотрел - мокрые, искру проверял - есть, но не заводилась, вернее при таскании все-таки завелась но работали не все цилиндры, и что б работала - надо было газом играть. У меня мнение такое, что проблема либо в заклиневшем ролике, или в гидронатяжителе?, но вот с какого? из за мороза, да и бороздка на ремне образовалась - ближе к двигателю, пока не могу снять левую крышку защиты грм, т.к. не открутил болт нижний Итак кто может сказать почему все это произошло?

[Сергей]

Блин че все матерые форумчане уже пересели на другие машины .
Сегодня очередной раз собрал все, завел, минут 5 поработала, обрадовался, но стоило газануть и опять ремень!!!! Сам гидронатежитель проверил- вроде нормальный, вход штока 15 мм, подтеков масла нет, обратно заганяется с усилием тисками. Мог ли растянутся ремень грм? Ремень при прокрутке на ближнем к салону распредвале сходит и его закусывает, я так понимаю из - за того что он растянулся? На фото видно, что скашивать начинает с ролика натяжителя.

[Рубль]

Сергей
Может не соблюдена соосность роликов и шестерней?Я правда не в курсе возможно ли это на самом деле,но фотки наводят только на эту проблему.

[Сергей]

в принципе могет и такое быть, а конкретно соосность ролика натяжителя и распредвала ближнего к салону

[birdhouse]

Сергей
а ты ремень старый что ли ставишь? если ремень старый ставишь, может он уже дугой идет и растянут на коленки на трениках.
посмотри соосность шестерни на распредвале и на колене.
менял ГРМ раз 5. ничего такого не было никогда. может ролики действительно не до конца прилегают, но они не являются направляющими. ремень просто скользит по ним.