Жду ответветов Срочно !!

[Snuker]

Првет всем! Беда такая у меня .После замены двигателя и переварки коллекторов новый дросель с контрактного двигателя не подощел оставили старый у которого обороты зашкаливают .Так вот ищу значит дросель .На руках у меня два дроселя .Старый соответственно и новый . А мне нужен 3 .Так вот после поисков и разговоры с менеджрами которые естественно сами не знают что встанет ,а что нет .Я уже злюсь и просто начинаю орать на всех !!!
Вот каие вопросы меня волнуют.
1. Какой дросель мне искать от старого двигателя или от новго ( но посути старый туда встал ) вся разица междуними в номере на старом написано KL-47 2T16 а а дроселе от ногового двигателя KL 37 4T28 или вообще не заморачиватся на все эти намера .
2. Нащел дросель от KL-ZE 47 Датчик в правильную сторанe но ни кто не может мне сказать подойдет он или нет?
[External Link Removed for Guests]
Вот ссылка на тот дросель который от KL-ZE /Вот встанет он или нет ? Мужики помогите ,а то я скоро сорвусь и забухуя )))))
P.S за ошибки не ругайте руки уже трясутся

[NNuk3R]

Snuker
какой у тебя мотор был и какой ты поставил сейчас ? и какой мозг ? какой ДМРВ ?

После замены двигателя и переварки коллекторов новый дросель с контрактного двигателя не подощел

точно коллектора переваривал ?... и какое отношение имеет к ним дроссельная заслонка ?

[Юрий]

Что то мне не понятен этот компот. С какой целью переваривали коллекторы, какие впуск или выпуск.? С какого надо было менять заслонку с датчиком? Какой мотор стоял и какой сейчас стоит. по модели и объёму?

[Anuta]

Мужики был KL 2.5 167 л.с. Дигатель был с праварульной милении поэтому коллектора переваривали. Поставил собственно такой же двигатель KL 2.5 167 Л.С . Двигатель контрактный и брал я его собственно с дроселем ,после установки и переварки механики сказали что он не подайдет и надо искать дроссель европейский ,поэтому в пендюлили старый ,ну да колектора взяли от старого двигателя

[NNuk3R]

как по мне, то дроссель должен быть штатный.

[Юрий]

Во первых коллекторы с праворукой и леворукой идентичны, как впускные так и выпускные, это во первых. Во вторых, впуск и выпуск отличался по годам, в частности заслонкой и датчиком отсутствием и наличием предкатализаторов и их габаритами. Ничего переваривать не было надобности, а необходимо было перекрутить коллекторы со своего старого мотора.. Как говориться: - верни птичку на место и возрадуйся!

[Anuta]

Во первых коллекторы с праворукой и леворукой идентичны, как впускные так и выпускные, это во первых. Во вторых, впуск и выпуск отличался по годам, в частности заслонкой и датчиком отсутствием и наличием предкатализаторов и их габаритами. Ничего переваривать не было надобности, а необходимо было перекрутить коллекторы со своего старого мотора.. Как говориться: - верни птичку на место и возрадуйся!

Так все это хорошо .С дроселем то че делать ?)))

[NNuk3R]

ставить штатный

[Snuker]

ставить штатный

Штатный от контрактного? сейчас там стоит штатный от старого двигателя ,ремонтники говорят ,что штатный от контракта туда не встает ,так как колектора взяли со старого двигателя ....... вот делема в чем коко купить и поставить

[Александр_01]

Почитал и мозг вскипел. Если двигатель не поменялся по поколению, как писал Юрий, то ставь тот, под который сейчас стоит коллектор.