Генератор от ЛАДА КАЛИНА.

[filli]

Вот "похвастаюсь"
Год назад захандрил генератор, отвез на "Маршал" к ремонтникам, вердикт - сгорели 3 обмотки и часть диодов просят за ремонт 7,5 тыр. Задумался, ремонтировать или новый искать. Нашлись варианты: от Кларуса (MANDO 80А), непонятно что с экзиста(за безумные деньги) и от ВАЗа чтонибудь подходящее. Из-за проблем с доставкой импортных з/ч пришлось подбирать из ВАЗовских. От КАЛИНЫ больше всего похож оказался по крепежу и подсоединению проводов. Взял Калиновский(85А), выточили мне новый шкив, сделал новый кронштейн(из уголка 50х50), отпилил одно крепежное ухо, подпилил корпус со стороны компрессора кондея(упирался компрессор в гену), несколько проводов и все заработало. Напряжение зарядное прыгает (чего же ожидать от ВАЗа) в пределах 0,4в и проседает при включении нагрузки, но ниже 13,5в не падает. Остался неподключенным один тонкий провод на котором постоянно + (не путать с толстым), вроде нужен для регулятора родного гены для быстрой реакции на изменение напряжения АКБ.
По началу боялся что провода поплавятся от выхлопного коллектора (близко так все), но уже годик катаюсь.
Может пригодится кому.

[Slava.K]

скоро нужно ждать темы что подходит с Калины

1. Ветровички
2. Гена
3......???

[drinc]

И сколько денег встало данное переоборудование?

[Slava.K]

другой смысл а нафига
неужто гена с разборки за 50-100 баков
стоит такого колхоза

[drinc]

другой смысл а нафига

+1 И вот по этому интересуюсь, сколько это встало? Потому как столько дурной работы, не проще ли было отремонтировать свой или купить б/у с разборки? И самое интересное, если я не ошибаюсь, то наш родной гена 100 амперный, тут 85 ампер, как бы этот колхоз боком не вылез...

[filli]

столько дурной работы

Да, согласен, но нужна была машина срочно. Б/у - лотерея, а новый это новый пусть и от ВАЗа.
Гена стоил 3200р. В скором времени поставлю контрактный.
Родной был 90А.

[Falter]

[Local Link Removed for Guests]

Slava.K
3. Резиновый коврик в багажник.
4. Топливный фильтр.
5. крышечка двигателя, через которую масло заливаешь.
6. .............
Получается у нас Xedolinos или Kalidos или Xena.

[Chesterfield]

родные генератора от 65 до 95 ампер

[NNuk3R]

родной гена 90А,

если с калины 3200руб, то в экзист самый дешёвый Unipoint 5 236,85р, раз переделок с калиновским много, то пожалуй буду брать Юнипонт, если не найду ничего дешевле, а б.у. это лотерея, кто знает насколько он б.у. и сколько ему осталось жить, чем б\у, лучше уж от калины, ИМХО. Хотя сам отнють не брезгаю б\у запчастями.

p.s. наблюдал процедуру снятия герератора, мастер непрерывно возился с ним примерно 3-4 часа, и это только чтобы снять, снимал верхний воздухозаборник, привод кондиционера (ну или что-то вроде того) и ещё какой-то кранштейн, инструмент нужен нормальный, в общем я думал снимать генератор сам, но после увидинного, понимаю, лучше отдать денежку, причем за снять + диагностика у меня мастер взял всего 400 руб, хороший дядька побольше бы таких, а отец в сервис ездил, снять 1000, поставить 1000, диагностика 300... вот и думай какой дорогой обходить эти сервисы, а итог всё равно он не работает

[uncaine]

я свой сам снимал через верх вытаскивал, по времени гдето с полчаса, но снимал радиатор. свой ремонтировал 4000 тысячи(замена реле, моста, подшибников и еще чегото не помню). если бралбы новый то взялбы унипоинт, во первых цена, во вторых у меня стартер унипоинтовский стоит уже год скоро будет и никаких проблем, а машину эксплуатирую пополной, так что можешь смело брать, новое оно всетаки новое