Новые поколения двигателей Мазда

[valve]

Чудак-человек. Маленькая БМВ неожиданно оказывается размером с Маздо3 за ТУЖЕ цену

Так кто еще чудак-то из нас? ....Ему неоспроимые фаткы пачками дают...а он все-равно что-то усирается доказывает, основываясь только на своей фантазии.
Изначально речь шла о М6...тут он вдруг сказал...что за эти деньги можно взять БМВ 1 или Х1...я ему говорю...
Я ему говорю что это маленькие машинки и класс ниже, по сравнению с М6, за те же деньги....в его же мыслях оказывается неожиданно сравнение пошло с М3 (про неё в этой теме вообще речи не было)...и это я ч(м)удак оказывается Так это все смешно и по-детски наивно. Это первое!
А второе...М3 хетчбек все-равно больше и по длине и по ширине и по высоте и у неё на 2 двери больше, и места в ней больше сзади в разы твоей любимой 116 3-х дверки (потому что за 950 тыщ можно взять только трехдверку и речь шла сейчас о ней)

за ТУЖЕ цену, в комплектации Лохана уже есть электропривод сидений, всякие волшебные букофки для дрочеров, а так же движок 1.6 с турбинкой, 8-и ступенчатым автоматом

Ты вообще читаешь что я тебе пишу? Внимательно?...Где ты там за 950 тыщ увидел автомат и электропривод?
Хорошо что там хоть колеса за эти деньги предложили....и те штамповки (колпаки к ним наверное за отдельные бабки)

когда есть бимиве с МЕНЬШИМ расходом и ЛУЧШЕЙ динамикой за ТЕЖЕ ДЕНЬГИ.

По паспорту разница в четыре десятых секунды и расход меньше литра это конечно МЕГОКРУТЬ! Как пишут колхозники-бнвисты "БМВ Это сила и болезнь"
А на деле еще неизвестно кто-кого и при каких обстоятельствах сделает...особенно если БНВ будет на автомате. Мы не замеряли и не знаем...так что не надо Ля ля...за эти деньги у обеих машин характеристики практически одинаковые - обычные гражданские для спокойной езды по городу.

Я не нахваливаю бмв

По-моему как раз наоборот Она тебе покоя не даёт...ты всю жизнь о ней мечтаешь...вот только что-то мешает...то ли денег нет...то ли боишься на бабки попасть с ней. - это так предположение

я просто не понимаю, с какого х. перепугу маздо стоит как бмв-одноклассник? Когда разница была 30-50% я понимал ценообразование, понимал от чего я отказываюсь и что покупал, выбирая маздо. Сейчас же, когда разница в цене ~10% я не понимаю апсолютно.

Еще разок перечитай все и просмотри цены у дилеров.
Для особо одаренных повторяю:
М3 - от 600 000 рублей
116 - от 900 000 рублей
ГДЕ ты тут Мля увидел, что мазда стоит как БМВ!???
Там где заканчивается потолок цены мазды...ТОЛЬКО НАЧИНАЕТСЯ у БМВ! И так было всегда.

[valve]

grisha
[Local Link Removed for Guests]

привет друже . помогу видяху на ноуте разогнать память цука выше650 значение не идет.а должно 1100 на ура гнаться

Извини что влезаю, но...
Такого не бывает, что бы все видяхи гнались одинаково. Зависит от того какую память установил конкретный производитель ноутбука...и у одинаковых микросхем всегда индивидуальный разный разгонный потолок - у каждого конкретного экземпляра свой (как повезет)

[NailS]

А второе...М3 хетчбек все-равно больше и по длине и по ширине и по высоте и у неё на 2 двери больше, и места в ней больше сзади в разы твоей любимой 116 3-х дверки (потому что за 950 тыщ можно взять только трехдверку и речь шла сейчас о ней)

Цыфры приведи, плз. Ну чтобы не выглядеть истеричкой.

Где ты там за 950 тыщ увидел автомат и электропривод?

Друган купил вот себе. С 5 дверями, ватоматом, электроприводом и даже колесами и меньше ляма. Скидки называется, ога.

По паспорту разница в четыре десятых секунды и расход меньше литра это конечно МЕГОКРУТЬ!

Скайактив может и не бьет рекорды по мощности (задача была не в этом), но на рекорд тянет его экономичность! (порой лучшая чем у ТСИ)
И экономичность эта абсолютно не в угоду динамике и экологии, а даже наоборот.
...
По-моему, вот это реально прорыв! А не эти перделки-свистелки у европейцев.

Носок ТСИ по трассе в финке жрет 3.6 Гы-гы-гы.
А как дысал, как дысал.

А на деле еще неизвестно кто-кого и при каких обстоятельствах сделает...особенно если БНВ будет на автомате. Мы не замеряли и не знаем...так что не надо Ля ля...

Дядя Вася с Дядей Колей могут сказать что угодно...но я почему-то больше доверяю заявлениям производителя и официальным СМИ

Бмв на ватомате и матрешка на ватомате, потому что не купишь ты матрешку с 2.0 скайактивом на мехе (я чё та не нашел)

Она тебе покоя не даёт...ты всю жизнь о ней мечтаешь...вот только что-то мешает...то ли денег нет...то ли боишься на бабки попасть с ней.

и даже я противник автомата ,с удовольствием купил бы себе новую 6 2.5 АТ, потому что с точки зрения потребителя она шикарна - самая большая в классе (больше камри), как всегда незабываемый дизайн, очень убедительная динамика (7,8 сек) для такой большой машины, атмо движки и обычного гидро-автомата....и при этом 6,5 л./100! в смешанном режиме.

За интеллигента ничего придумывать не надо. Просто дайте ему высказаться, он сам про себя все расскажет

ГДЕ ты тут Мля увидел, что мазда стоит как БМВ!?

В новой же М3 2.0 за 950 тыщ в макс комплектации будет:

Я ж не виноват, что топовая матрёха по начинке и характеристикам соответствует начальной бимиве.
Или ты себе овоща 1.6 образца 2003 года присматриваешь?

[valve]

Цыфры приведи, плз. Ну чтобы не выглядеть истеричкой.

М3 Длина/Ширина/Высота 4465/1795/1450
116 3rd Длина/Ширина/Высота 4324 1765 1421

Носок ТСИ по трассе в финке жрет 3.6

И столько же масла Гы-гы-гы.

Друган купил вот себе. С 5 дверями, ватоматом, электроприводом и даже колесами и меньше ляма. Скидки называется, ога.

И че...надеяться на скидку всем что ли?

[NailS]

И столько же масла Гы-гы-гы.

Извини, но это твои фантазии. У носка много недостатков, но вот масла не жрёт. А мой личный опыт говорит, шо маздовские дрыглы тоже этим страдают.
Вот, отчёт можешь [External Link Removed for Guests].

И че...надеяться на скидку всем что ли?

Крызыс в мире, как никак. Вон, в прошлом году пошли, жене трахтор купили со скидкой, зимней резиной в подарок, плюс чуваки еще сиденья на коже ставили с электроприводом (лоханулись) по цене нового RAV4. Рынок, йопта, всегда есть из чего выбрать.

[valve]

Перешел по твоей ссылке...спасибо, поржал

Мини-отзыв о Volkswagen Golf 1.4 TSI (2011 г.в.)
17 июня 2013 в 21:57 → Пробег: 40000 км.
Сплошное разочарование.
Машина за 2 года уже требует полной перекраски, по всему кузову вспучивается краска — двери, крылья, крыша. Ответ дилера — случай не гарантийный, внешнее воздействие. Где следы этого внешнего воздействия? Ничего нет, ни сколов, ни царапин. Краска просто вздувается изнутри, местами эти пузырьки уже лопаются и появляется коррозия. Я такое видел только на 20-летних авто, а здесь — всего 2 года! Ужос-ужос.

Зимой вечно холодно. Мотор 1.4 TSI — это просто криокамера какая-то. Шапку зимой в машине снимаю только через 15-17 минут движения и 12 км пути. Боковые стекла вечно пачкаются при омывании лобового. Побрызгал на лобовое и если скорость более 80 км/ч, то вся вода стекает через боковые стекла. Боковые зеркала тоже вечно грязные, только промыл их, проехал 5-10 км и снова в них ничего не видно. Задние стойки дверей протираются уплотнителем этих же дверей, до металла! Нельзя открыть багажник, не испачкав руки — привет эмблеме-открывашке. Зимой часто замерзают форсунки с обогревом! На улице —15, залита финская незамерзайка до —40, и форсунки с подогревом замерзают. Нет обогрева лобового стекла. В поло есть, а в гольфе — нет. С учетом того, что зимой этот авто прогревается крайне медленно, замерзшее стекло приходится постоянно чем-то скоблить. Нет атермальных стекол — летом жутко печет через лобовое стекло, кондиционер не спасает. Зимой мерзнем, летом жаримся — немцы точно за что-то нам мстят. Очечник маленький, закрывается не с первого раза и часто открывается, если в него положить очки. Ну и подвеска — по прямой едет хорошо, но на поворотах — это, извините, утюг. Поворачивать не желает ни при каких условиях. Ужос.

[valve]

NailS
У моей матери Гольф 4 2002...пригоняли из рейхстага в шикарном состе...один момент я запомнил на всю жизнь.
Был небольшой морозец, она подъезжает, пытается открыть пассажирское окно, чтобы мне что-то сказать - а оно чутка примерзло, херакс и падает в дверь (хорошо, хоть не разбилось)
А этот жуткий скрип в подвеске, жор масла, один раз даже вскипела летом Даже значок передний отвалился на скорости...заказывал новый из экзиста чуть ли не за косарь....а так вроде ездит

[valve]

У носка много недостатков, но вот масла не жрёт

[External Link Removed for Guests]

На 14 тыс пробега загорается лампа «долейте масло» (или как-то так)

[Александр_01]

Ладно народ!))) Ну чего так разошлись? )) Тема про новое поколение. Которое чуть лучше старого, но не особо. Вот и все.
А по поводу какое старое дерьмо, немецкое или японское чаще ломаться, зависит исключительно от приобретенного нами экземпляра.
ВАЗ 1980-го я откапиталил лет 5 назад своими руками и за эти годы не ремонтировал ничего!!!!
Киа сид 2010г. по сегодняшний день. - пару резинок по передней подвеске и ремонт рулевой рейки (болячка - пластиковая втулка). За ремонт взяли 350 грн., т.к. там электро усилитель, который стоит в салоне и снимать приходится только механическую часть, которая простая как у восьмерки или таврии.
Кседос...нет тут такого смайлика и модерацию не пройду..... Сейчас я машиной доволен, базара нет. Но стоило мне это очень много денег и времени, что в наше время ценнее денег. И конечно каждый мне скажет, что не повезло исключительно в данном экземпляре (а Ауди гавно поголовно )

Давайте не будем обсуждать другие авто, а вернемся к новым движкам Мазда

[valve]

Ладно народ!))) Ну чего так разошлись? ))

Зато как душу отвели!!! поспорили, наобщались вдоволь!

зависит исключительно от приобретенного нами экземпляра.

согласен. Это как дважды два...но есть нюансы (обозначенные выше)
Я стараюсь по крайней мере уважительно относится ко всем маркам...просто, считаю, что, например, БМВ не для каждого будет идеальной машиной...а для кого-то старенький ВАЗ окажется идеалом (например, для старенького дедушки из деревни)..тут каждый решает для себя...а обсирать какую-то марку и навязывать свою любимую - дело последнее...у каждого свои приоритеты и вкусы и потребности. Кому-то важен статус, кому-то надежность, а кому-то недороговизна и простота

Киа сид 2010г. по сегодняшний день. - пару резинок по передней подвеске и ремонт рулевой рейки (болячка - пластиковая втулка)

На РИО 2009 у бати тоже такая байда....покупал ему рейку в экзисте...кстати очень недорого

Давайте не будем обсуждать другие авто, а вернемся к новым движкам Мазда

Надо замутить опрос

[dos]

Парни вот тут почитайте В мире моторов грядут перемены: турбированное настоящее по всем фронтам уступает позиции неминуемому гибридно-электрическому будущему. А каково было прошлое? Представляем самые безумные и сложные моторы в истории автомобилестроения.
[External Link Removed for Guests]