Полная переборка и капремонт АКПП

[Jevgenij]

1. Как добраться до последнего блока фрикционов на GF не снимая коробки?

Я не знаю какая коробка стоит на GF.

2. Запаха гари нет, масло чистое, может ли это быть только из-за саленоидов?

Конечно может быть из за соленоидов.

начали гореть фрикционы, если их без стальной пластины поставить

Нет, не правильно. Между двумя одинаковыми деталями, стоящими рядом - нет трущего момента.
pro100_26_rus
Тебе нужно обратить внимание на соленоиды. Начни с проверки, какое давление они в состоянии держать.

изготовлены из латуни ( или бронзы )?

Пытаюсь вспомнить по памяти, но ничего не приходит на ум таких размеров - дающих такую выработку. Возможно еще до тебя кто-то всунул детальку колхозную.

Вроде как на паркинге все манипуляции с маслом производятся.

Все правильно. Проверяется уровень и доливается масло на "Р", но во время доливки (перед проверкой уровня), периодически включаются поочередно все положения на 20-30сек. Потом возвращаемся обратно на "Р" и льем дальше.

по силе удара можно судить об излишнем зазоре некоторых пакетов

Чаще всего удар при включении передачи:
1. Не правильное положение ДПДЗ.
2. Не правильный уровень масла.
3. Износ колец поршней гидроаккумуляторов.
4. Выход из строя датчика температуры масла АКПП.
5. Еще пару десятков причин, которые встречаются реже чем первые 4-ре.

[nops]

Нет, не правильно. Между двумя одинаковыми деталями, стоящими рядом - нет трущего момента.

ах да, точно, что-то я немного тупанул... точно же...

Все правильно. Проверяется уровень и доливается масло на "Р", но во время доливки (перед проверкой уровня), периодически включаются поочередно все положения на 20-30сек. Потом возвращаемся обратно на "Р" и льем дальше.

Не обязательно на 20, достаточно и пяти секунд. нужно всего-то, чтобы маслом заполнилась вся коробка и все полости, для этого и прогоняется по всем передачам...


Скажи пожалуйста, а кто может подсказать конкретно по дизелям капельки?
У меня возникли некоторые вопросы именно по двигателю и по электронике, вот хотелось посоветоваться к кому и куда обратиться...

[Jevgenij]

по дизелям капельки?

Не смогу ничего подсказать.

[on2of]

Жень , подскажи пожалуйста , за что отвечает этот соленоид ? Он пропускает ...

[Pavel_E]

Жень , подскажи пожалуйста , за что отвечает этот соленоид ? Он пропускает ...

Блокировка ГТ.

[nops]

Жень , подскажи пожалуйста , за что отвечает этот соленоид ? Он пропускает ...

Блокировка ГТ.

Я не могу отправлять ЛС, поэтому не могу вам ответить... пишите в аську.

[vovast30]

Всем форумчанам привет ! И большое спасибо за открытое обсуждение ремонтов.Пора на рыбалку а движухи нет....Огромная благодарность Евгению- раскладывает по полочкам все вопросы.А моя пред"история такова: мороз 40 с хвостиком,машина на улице ,у меня дизель ,соляра на наших заправках супер пока то да се,посадил ботарейку. Подзарярил вновь, позвал еще шурина и с двух с трудом завел ... копоти правда поперло...Ну погазовал от души, как говориться дал пр..ся ...в итоге ни одной скорости и ни каких признаков жизни,хотя до этого даже намеков на плохую работу акпп небыло, просто вечером приехал и заглушил.Масло чистое, подумал что на фильтре мож конденсат прихватило...т.к уровень что на заведен,что на неработающ перестал меняться.Поменял фрикционы ,резину ,фильтр,коробку не снимал..благо Евгений об"яснил как это делается..Заливаю масло ,завожу,доливаю до уровня потихоньку..поехал!!!Но радовался рано..Все скорости работают ,толчок при трогании небольшой на 1000 оборотов трогается на всех режимах,около 2500 переключает..Прошу совета :пешня то в чем...все работает пока не заглушишь машину ...Сначала пару раз перебирал поновой все.. думал собрал что не так..Теперь просто снимаю насос, заливаю его маслом,ставлю-работает ,глушишь - 20-30минут можно снова снимать -не закачивает.Грешу на насос т.к визуально есть выработка..отдавал на завод шлифануть-вернули можно сказать как есть ,правда денег не взяли..Евгений, посоветуй, может дело не в бабине..??АКПП G4AEL мозги fu32 (4 соленоида).

[Jevgenij]

vovast30
Чудеса! ...Я бы проверил давление масла на залитом маслом насосе, а потом после отстоя, на сухом...При переборке, фильтр менялся на новый? Регулятор давления, на насосе проверялся?

[vovast30]

Да уж куда чудесней...фильтр конечно менял, сейчас вот походу выходных буде парочка если на картоху не припрут, буду разбираться.Фильтр с заборником пришел,регулятор давления,шайба распорная (насос лепестковый) .у меня вместо нее просто шайба разрезанная наверное побывала в свое время на хорошем ремонте .. Давление мерить датчик надо у пацанов поспрашивать...и если уровень масла на щупе не уменьшается,где ж ему взятся давлению? что нового найду отпишусь... насос надыть походу

[on2of]

Что за хрень ? Постепенно 4-я стала включаться на более высоких оборотах , а потом и вовсе перестала включаться !!! Всё остальное вроде работает ... Подскажите , что смотреть плиз . За холд не в курсе , и хозяин не помнит уже моргал или нет - коробка не моя , но точно такая же . Чел поменял на контракт ещё давно , тогда у нас их ещё не ремонтировали , так и валялась в гараже . Предлагает не по чём .

[Jevgenij]

on2of
Начни с проверки соленоида 3-4, за одно и все проверь. Если там все нормально - разбирай и меняй фрикционы и сталь, самый дальний пакет. Работы на 3-5 часов.

[on2of]

Спасибо Жень , понял . На шару : и хлорка - творог , так что попробую ...

[on2of]

Соленоиды проверены : лайн прессуре дует конкретно , остальные чёткие . Думал может вместо зелёного - втулить чёрный ( на старой коробке так и было , кто то химикнул ... ) , так сопротивление разное . чем черевато ? Что далее , лезть в пакет , или это из за этого соленоида нет 4ой ?

[Jevgenij]

сопротивление разное . чем черевато ?

Вот я бы так не стал экспериментировать. Вдруг чего с мозгами случится? Я по электронике не спец, стараюсь в её сторону не шутить.

из за этого соленоида нет 4ой

Может. В любом случае начинай только с замены соленоида.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Думал может вместо зелёного - втулить чёрный ( на старой коробке так и было

Так ты со старой сними второй зеленый, они оба одинаковые.

[nops]

сопротивление разное . чем черевато ?

Это чревато только неправильно работой соленоида.
У соленоидов есть определенный допустимый диапазон сопротивления.
Посмотри файл во вложении, там распиновка и таблица сопротивлений каждого соленоида.

[on2of]

Это я уже смотрел , но как сказал Евгений - не спец я в электрике , мне это тоже не о чём не говорит На старой акпп главное давление стоит чёрный , как я говорил кто то химичил , 1 только зелёный на блокировку ГТ , да и тот травит ... А новый зелёный вроде 100 уе стоит вот и думай голова .

[Алексей-Найт]

Купил пару дней назад для семьи Мазда Бонго 1993 года, оформили договор, поехали домой и можно сказать пришел в ужас, машина не набирает скорость практически совсем, едет со скоростью километров 20, в горку вообще залезть не может, что делать дальше подскажите, пожалуйста и насколько все может быть серьезным. Датчик Hold не работает. Номер АКПП где смотреть не знаю. Двигатель RF 559101, кузов SSF8R 280593

[nops]

Купил пару дней назад для семьи Мазда Бонго 1993 года, оформили договор, поехали домой и можно сказать пришел в ужас, машина не набирает скорость практически совсем, едет со скоростью километров 20, в горку вообще залезть не может, что делать дальше подскажите, пожалуйста и насколько все может быть серьезным. Датчик Hold не работает. Номер АКПП где смотреть не знаю. Двигатель RF 559101, кузов SSF8R 280593

давай больше информации, дымит нет, какие передачи включаются, что горит на панели, поменяй лампочку холд наконец.
Считай ошибки.
У меня ситуация тоже интересная. 3-я и 4-я включаются, но буксуют, надо менять фрикционы. Обороты набирает не очень, в гору на 2-й набирает плохо, могло бы быть и лучше, точнее должно. Компрессия при этом 34.
поэтому давайте больше инфы.
1. Проверьте, целая ли лампочка холд или чек энджин, а так же лампочка накала свечей
2. Посмотрите на самодиагностике ошибки
3. Проверьте компрессию
4. Встаньте наконец под гору и определитесь, какие передачи включаются, а какие нет.

[on2of]

Пипец !!! Чёт не найду соленоида давления гл. магистрали ( FU9A-21-1G1В зенёлый такой ) . Это что - космическая деталь , аж зло берёт ! Мало того что цена такая так ещё и нет в наличии . Земляки в теме есть ? Помогите найти пожалуйста по божеской цене .

[oleg77]

Пипец ! Чёт не найду соленоида давления гл. магистрали ( FU9A-21-1G1В зенёлый такой ) . Это что - космическая деталь , аж зло берёт ! Мало того что цена такая так ещё и нет в наличии . Земляки в теме есть ? Помогите найти пожалуйста по божеской цене .

На Екзисте есть.
12дней-890гр.
18дней-623гр.

[Olegg]

Всем привет !Прочитав данную тему взялся за переборку своей АКПП.Машина у меня мазда миллениа 2001 года коробка GF4AEL.проблема было отсутствие 3,4 .Подскажите после того как я ее полностью перебрал ,обнаружил что центральный вал в который входит меньший вал насоса крутится в обе стороны.Так и должно быть?Может я что-то не так собрал !?

[Алексей-Найт]

Лампочка HOLD горит, не дымит, передачи переключаются только на больших оборотах, на холодную двигается лучше, при нагревании движение замедляется, теряется мощность. Можно ли временно двигаться на второй скорости, мне же ее переоформить надо?

[slavav]

Лампочка HOLD горит, не дымит, передачи переключаются только на больших оборотах, на холодную двигается лучше, при нагревании движение замедляется, теряется мощность. Можно ли временно двигаться на второй скорости, мне же ее переоформить надо?

Я на двух скоростях и на трассу выезжал, пока запчасти ждал, двигатель до пяти тысяч крутил. Но думаю чем меньше так ездить, тем дешевле ремонт. У меня всё малой кровью вышло)))

[Pavel_E]

Всем привет !Прочитав данную тему взялся за переборку своей АКПП.Машина у меня мазда миллениа 2001 года коробка GF4AEL.проблема было отсутствие 3,4 .Подскажите после того как я ее полностью перебрал ,обнаружил что центральный вал в который входит меньший вал насоса крутится в обе стороны.Так и должно быть?Может я что-то не так собрал !?

Все правильно собрал, главное барабан до конца одень и в шлицы насос попади гт должен вращаться без усилий.

Лампочка HOLD горит, не дымит, передачи переключаются только на больших оборотах, на холодную двигается лучше, при нагревании движение замедляется, теряется мощность. Можно ли временно двигаться на второй скорости, мне же ее переоформить надо?

Похоже где-то идет сильная утечка масла может насос износился (поддон замят)....

[on2of]

2 oleg77
Спасибо за инфу .

[Olegg]

Всем привет !Прочитав данную тему взялся за переборку своей АКПП.Машина у меня мазда миллениа 2001 года коробка GF4AEL.проблема было отсутствие 3,4 .Подскажите после того как я ее полностью перебрал ,обнаружил что центральный вал в который входит меньший вал насоса крутится в обе стороны.Так и должно быть?Может я что-то не так собрал !?

Все правильно собрал, главное барабан до конца одень и в шлицы насос попади гт должен вращаться без усилий.

Спасибо большое !Ну а с барабаном все норм сел он до конца! И крышка насоса закрылась без проблем !:Yahoo!:
Судя по этой теме 3,4 передача у этих коробок своеобразная болезнь !?

[nops]

Всем привет !Прочитав данную тему взялся за переборку своей АКПП.Машина у меня мазда миллениа 2001 года коробка GF4AEL.проблема было отсутствие 3,4 .Подскажите после того как я ее полностью перебрал ,обнаружил что центральный вал в который входит меньший вал насоса крутится в обе стороны.Так и должно быть?Может я что-то не так собрал !?

Если вы имеете ввиду валы, которые входят в гидротрансформатор, то они должны вращаться в разные стороны. Центральный в одну, а тот что снаружи него должен в противоположную вращаться.

Лампочка HOLD горит, не дымит, передачи переключаются только на больших оборотах, на холодную двигается лучше, при нагревании движение замедляется, теряется мощность. Можно ли временно двигаться на второй скорости, мне же ее переоформить надо?

мдя. интересно однако.
Когда прогреется нет ощущения, что коробка буксует? ну ты топчешь на газ, обороты набирает, а машина не едет?
Я, пока гараж занят, уже месяц езжу на 2-х скоростях, 1-й и 2-й. По городу 40, максимум 50 км/ч мне пока достаточно, но расход литров 20 на сотню.

[nops]

Судя по этой теме 3,4 передача у этих коробок своеобразная болезнь !?

не совсем так, не совсем болезнь.
за 3 и 4 передачи отвечает самый дальний блок фрикфионов, который находится ближе всего к гидротрансформатору, там где находится планетарный механизм. Еще сами не добирались до этого блока, все впереди, но помоему там стоит(считая от насоса) планетарка, а потом 4-й блок фрикционов, который кокраз и отвечает за 3 и 4 передачи.

[Olegg]

Упссссс...Вал, во внутрь которого становится вал масленного насоса крутится в обе стороны ,при этом самый большой вал не крутится,не знаю почему ...
Но при этом поставил гидрансформатор на место и он легко крутится в обе стороны

[Pavel_E]

Упссссс...Вал, во внутрь которого становится вал масленного насоса крутится в обе стороны ,при этом самый большой вал не крутится,не знаю почему ...
Но при этом поставил гидрансформатор на место и он легко крутится в обе стороны

Так должно быть гт тоже до конца одень. Маленький (насоса) в обе стороны будет крутиться и побольше тоже но с усилием. ставь и гоняй).