Полная переборка и капремонт АКПП

[snowman]

падение оборотов лично меня тоже не смущает, но блокировка ГТ кажется должна происходить на более высоких скоростях.

[rage]

падение оборотов лично меня тоже не смущает, но блокировка ГТ кажется должна происходить на более высоких скоростях.

блокировка где-то после 80 и включается, на более современных коробках блокировка работает практически на всех скоростях - с целью повышения КПД.

[Lesli2x2]

доброго времени суток всем, перебрал акпп сам(друзья и соседи по гаражу практически ставки ставили на то что соберу или нет) ну им на зло она ездиет, проехал 800 км, настроил тормозную ленту как говорили (1,5 оборота), ну при старте вялый разгон, подскажите как при помощи ленты сделать более быстрый старт, а точнее подтянуть или ослабить тормозную ленту, за ранее спасибо.
p.s. Евгению огромное спасибо за можно так сказать "инструкцию"

[Pavel_E]

Я пробовал по разному в итоге получилось примерно отпускать на 2 оборота. У себя правда на разобранной еще отрегулировал так: когда только начнет поджимать барабан затягиваю.

[rage]

как при помощи ленты сделать более быстрый старт, а точнее подтянуть или ослабить тормозную ленту, за ранее спасибо.

так при чем тут быстрый старт? при старте тормозная лента не работает, включается на 2 скорости...или я чего-то не понял в вопросе?

[Lesli2x2]

по моему как было сказанно в теме, что регулеровка ленты позволяет настроить акпп, а конкретнее быстрый старт-медленное переключение или наоборот, медленный старт-быстрое переключение, если я не ошибаюсь.

[Lomaster]

Приветствую всех.
Есть вопрос, гудит автомат я бы даже сказал жужит. Скорости есть все, холд неморгает.
С чего начинать, где искать проблему?

Забыл рассказать предисторию)
Взял я эту масю как мне сказали с дохлым автоматом. Не заводилась больше года. Нашёл более 5- причин по которым она не хотела работать. Устранил, завел, включил заднюю передачу толчок есть работает (но при включении и появился этот звук и так и не проходит теперь), включил драйв тоже есть мелкий толчок, проехался все передачи есть Холд не моргает все в порядке, но звук напрягает(.

[Lesli2x2]

жужит ГТ, ему не хватает давления, я с такой проблемой проехал не так уж много, пришлось менять ГТ, попробуй продуть радиатор, поменяй фильтр, ну это все временно

[Jevgenij]

если я не ошибаюсь

Ошибаешься. Можно конечно лентой регулировать более затяжные переключения, но это для спецов погонять, но это ведет в конечном итоге к сгоранию фрикционов. Для хорошего старта тебе нужно рыть движек или проверять ГТ.

продуть радиатор, поменяй фильтр

Я тоже бы с этого начал. Если не помогло бы, то забил бы на все и катался пока не вылезет явная причина. Зачем ковырять, если машина едет нормально...Лично мое мнение.

[Lesli2x2]

Я тоже бы с этого начал.
Я с этого тоже начал, в следствие убил до конца коробку, и ГТ тоже, ремонт вышел прилично. да и такого характера звук тоже не спроста, он не шепчет о приятной и длительной работе агрегата
Для хорошего старта тебе нужно рыть движек или проверять ГТ.
в том и дело что двигатель набирает 2т оборотов и только тогда начинает идти более менее разгон, остальные скорости впринципе устраивают

[Lomaster]

Тогда исходя из выше отвеченного вопрос №2
Чем и как промыть коробку, ГТ и радиатор?

жужит ГТ, ему не хватает давления, я с такой проблемой проехал не так уж много, пришлось менять ГТ, попробуй продуть радиатор, поменяй фильтр, ну это все временно

Так может это насос не создаёт давление? Как это проверить?

ребята помогайте первый раз залез в эту часть машины

[Yegor Millenia]

Все, пестец у меня траур. Пришли долгожданные подушки двигателя. Пригнали на веревочке машину в сто. Поставили коробас залили масло Петрол канада Декстрон 3.
Завели погоняли по передачам, все идеально вперед и назад трогается как положено. Моему восторгу небыло предела. Но это все буквально на 10 минут потом оказалось что машина тупая на разгон. проехал по трассе 5-7 км остановился. включаю заднюю отпускаю тормоз стоит, добавляю газу с 1000 об пехала, но так как будто сцепление буксует и слегка трясется при включении передачи, вперед катится но тоже при включении передачи буксует. на разгон тоже самое, передачи переключает с большим запазданием, езда аналогична тому как ездить на замасленном диске сцепления на механике. об 2000 стрелка тахометра стоит ровно а скорость медленно набирается потом только идет переключение.
Все труды насмарку. 20 штук как в попу запихнул!!!!

Женя выручай советом, иначе сопьюсь!!!

[oleg2]

Добрый день всем,пропали 3-4 передача,hold не горит,фрикционы поменял не помогло,других нареканий по коробке нет.Чё делать

[Jevgenij]

Проверь давление масла. Если с ним все нормально, то я бы грешил на ГТ...Больше пока мыслей нет.

[oleg2]

Она как бы хочет переключить на 3-ю но происходит перегазовка и опять на 2-ую

[rage]

Все труды насмарку. 20 штук как в попу запихнул!!

я пока свой коробас сделал побольше денег туда запихнул))) и пива немерена...но все практически из-за того что не поменял сразу подозрительный на вид барабан,который впоследствии мне весь мозг сьел....
ты давление вообще мерил? С этого стоит начинать после сборки, а не гонять взад вперед на подьемнике, а потом уже втыкать передачи и мерить при включенной передаче.

[oleg2]

[quote="Jevgenij"]Проверь давление масла. Если с ним все нормально, то я бы грешил на ГТ...Больше пока мыслей нет. [
Всё это случилось после буксировке авто со скоростью сто км,в место замены мотора

[Jevgenij]

oleg2
Я отвечал Yegor Millenia.

[oleg2]

oleg2
Я отвечал Yegor Millenia.

Я новичок не очень понимаю,если не трудно тыкне носом

[Yegor Millenia]

oleg2
Я отвечал Yegor Millenia.

С баблом напряг, симптомы все те же, думаю снова будет нехватка давления, на холодную более адекватно, по мере прогрева снова с задержками переключение происходит около 2000об. Из ремонта не менялось только соленоиды 7 штук. при проверке на герметичнось использовал медецинский шприц без иголки, подходит идеально, создаваемое им двление соленоиды держали, электро клапан работал эфективно. и не трогали ГТ. Почему не мерил давление потому что после того как завели, прогнали масло по всем передачам, машина трогалась на всех передачах как положено, без нареканий выехала с гаража преодолев небольшой подьем. Глюки началичсь спустя 10-15 минут после начала движения, ошибок нет. В целом коробка ведет себя адекватно, но чувствуется что давления ей не хватает для своевременного переключения. напоминает езду со сгоревшим сцеплением. При переборке все металлические детали насоса были в хорошем состоянии, износа небыло зазоры в группах фрикцион выставляли по мануалу. На всех гидроаккумуляторах были заменены тефлоновые кольца. Ладно как деньга появится еще раз давление замерю напишу. Задумался о контракте.

[oleg2]

Ну а если соленойды то на какие внимание обращать?

[rage]

Ну а если соленойды то на какие внимание обращать?

на все

Добавлено спустя 2 минуты:

Из ремонта не менялось только соленоиды 7 штук. при проверке на герметичнось использовал медецинский шприц без иголки,

надо бы нормально проверить компрессором.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

и не трогали ГТ. ........................... Глюки началичсь спустя 10-15 минут после начала движения, ошибок нет. В целом коробка ведет себя адекватно, но чувствуется что давления ей не хватает для своевременного переключения. напоминает езду со сгоревшим сцеплением.

ставлю на ГТ, надо было в ремонт его отправлять, но соленоиды проверь еще раз.

[Yegor Millenia]

Компрессор был, но небыло пистолета под такие дела, шприц между прочим тоже 3-4 атмосферы дает. сейчас что жду что наш гуру скажет, в рот её чих пых один раз на авнтюру согласился, второй раз мне семья не простит, буду копить на контракт из япии. Поговорю со спецами, могу попробовать залить более густое масло, тоже надо с Евгением согласовывать какое лучше чтоб не уничтожить её.

[oleg2]

Вытащил самый верхний соленойд,дунул в него 10-ти куб. шприцом и он пропустил воздух
1 Ему конец?
2 Можно ли его поченить?

[Yegor Millenia]

Олег
Евгений писал что есть как закрытого типа соленоиды так и открытого. вытащи его полностью и подай на него напряжение от аккумулятора 12вольт, только соблюдай полярность. посмотри щелкает ли он, после того как он щелкнет еще раз создай шприцом давление, если по прежднему будет пропускать воздух значит в нем и дело, проверь так все соленоиды, только сфотай и запиши где какие стояли. там еще два соленоида стоят с торца плиты, если коробку не скидывал, то мог их просто не заметить. В моей коробке все были закрытого типа и давление шприца держали до подачи на них напряжения!
На сколько я знаю их не ремонтируют, а меняют. Все есть в Екзисте, ну или по магазинам ссылки указаны в этой ветке.

[oleg2]

Вложение:

10р.jpg [ 273.05 Кб | Просмотров: 6647 ]

Номера соленоидов по каталогу Exist.
1,2. FU9A-21-1G1A ...-06.95
FU9A-21-1G1B 06.95-07.98
FU9A-21-1G1C 07.98-...
3. FU9A-21-1F5D
4. FU9A-21-1F1D
5. FU9A-21-1F2C
6. FU9A-21-1F4D
7. FU9A-21-1F3D

[rage]

могу попробовать залить более густое масло, тоже надо с Евгением согласовывать какое лучше чтоб не уничтожить её.

это по моему пляска с бубном))) Ты давление замерил?

Если все собрано правильно, поменяна вся резина, проверены соленоиды и она буксует - вполне возможно что хана ГТ.

Практически во всех нормальных сервисах при ремонте коробки его обязательно в резку,если клиент хочет сэкономить и не делать ГТ - гарантию не дают,что в принципе логично.
Я уже просто понял на своем горьком опыте, что при ремонте автомата экономия на запчастях может влететь в большую копейку - подозрительная деталь - меняем, положено ГТ в ремонт - отправляем, чтобы потом не чесать репу что может быть не так.

[Jevgenij]

1 Ему конец?
2 Можно ли его поченить?

Дай в него давление и пощелкай питанием. Может просто клапан заклинило. Если не поможет - менять.
В твоей плите все соленоиды закрытого типа. В свободном состоянии не должны пропускать.

Практически во всех нормальных сервисах при ремонте коробки его обязательно в резку

Точно. Даже если до ремонта он не вызывал нарекания.

[oleg2]

А сколько атмосфер?

[Yegor Millenia]

могу попробовать залить более густое масло, тоже надо с Евгением согласовывать какое лучше чтоб не уничтожить её.

это по моему пляска с бубном))) Ты давление замерил?

Если все собрано правильно, поменяна вся резина, проверены соленоиды и она буксует - вполне возможно что хана ГТ.

Практически во всех нормальных сервисах при ремонте коробки его обязательно в резку,если клиент хочет сэкономить и не делать ГТ - гарантию не дают,что в принципе логично.
Я уже просто понял на своем горьком опыте, что при ремонте автомата экономия на запчастях может влететь в большую копейку - подозрительная деталь - меняем, положено ГТ в ремонт - отправляем, чтобы потом не чесать репу что может быть не так.

Нет не мерил еще, не все сразу. только с отпуска денег по прежднему нету. В дальнейшем буду задумываться как самому сэкономить на демонтаж-монтаж акпп, снять поставить 8 рублей.