ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ... КПП

[Serg-Kiev]

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ???

На холодную передачи переключаются нормально - легко.

Но если проехать пару десятков КМ, то при переключении появляется какой-то резиновый звук и само переключение затрудняется ...

Я так понимаю что это происходит от нагрева коробки .. как с этим бороться ???

[X_6]

Serg-Kiev
на каких передачах? У меня был такой на 1-й и 2-й. Это второпластовые втулки. Смажь или поменяй.

[Serg-Kiev]

НА всех передачах ...

как покатаешься чуток так сразу глючить начинает

Я хочу масло в коробке поменять ... может лучше станет ?

[ZED]

у меня та же хрень была, потом само прошло... так что жди на самом деле когда туго ходило мне даже больше нравилось....а то как на тазе...

[X_6]

У меня тоже на горячую было, а на холодную нет. И звук тоже был резиново-пластмассовый. Смажь втулки - хуже не будет!

[Serg-Kiev]

А как их найти ??? Где они есть ???

[X_6]

А как их найти ??? Где они есть ???

В сервисе делал

[sid@xedos6]

Надо смазать или поменять втулки тяги КПП. Делать лучше с подъемника. Снизу, под рычагом для этого отгибается термокожух

[Serg-Kiev]

А какой код у них ??? может я сразу купил бі да м все ????

[sid@xedos6]

Для начала надо просто смазать графитовой смазкой. Очень часто и этого достаточно.

[X_6]

Для начала надо просто смазать графитовой смазкой. Очень часто и этого достаточно.

+1.

[Serg-Kiev]

+1.

єто код смазки ????

[Admin]

Serg-Kiev
нет +1 = согласен

[Serg-Kiev]

ААААА . сенкс

[Monach]

Но если проехать пару десятков КМ, то при переключении появляется какой-то резиновый звук и само переключение затрудняется ...

Отвечаю:

Вся проблема действительно в фторопластовых втулках механизма рычага МКПП, а происходит это потому что при езде под воздействием темпиратуры (греется от выхлопной системы) видимо эта фтулка зажимает болт-шток и вызывая тем самым резиновый чавкающий звук с затруднением включения...

На моей масе в субботу была проведена смазка сего больного узла, сложного ровным счетом ничего.

1. Яма или подъемник.
2. В районе искрогасителя открутив 4 глухих болта снимаешь аллюминиевую защиту дна, у меня открутились первые два, остальные провернулись
3. Отогнув защиту, открутили болт вывев из-зацепления рычаг и тягу...
Силиконовой смазкой с фторопластом смазали (трепанация была выполнена под чутким руководством Edu ) фтулку и болт-шток, собрали все обратно и вуаля! все ок!

[Admin]

Monach
Молодцы.
Добавлено в ФАК
[External Link Removed for Guests]

[Monach]

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ???
На холодную передачи переключаются нормально - легко.
Но если проехать пару десятков КМ, то при переключении появляется какой-то резиновый звук и само переключение затрудняется ...
Я так понимаю что это происходит от нагрева коробки .. как с этим бороться ???

Собственно вот решение проблемы (с претензией на расположение в FAQ ) >>>


Скрип действительно появляется после некоторого пробега, связано это с тем, что втулки, в соединении рычаг-тяга, нагреваются от выхлопной системы и "зажимают" болт-шток, отсюда и неприятный звук с затруднёным движением рычага КПП.

Лечиться заменой втулок (код B001-46-062), ненадолго помогает смазывание фторопластовой смазкой, но это на пару недель.

Расположен этот узел прям над трактом выпуска выхлопных газов, за защитой, для доступа к этому шарниру достаточно открутить один болт ( у меня он один и открутился только)

Для замены втулок, потребуются 2 ключа на "10".
Раскрутив соединение выковыриваем втулки ( на фото стрелками указано расположение втулок). У меня были извлечены втулки NGK.
Сборка в обратной последовательности, предварительно смазав шток-болт. Закручиваем защиту - радуемся .

После замены, рычаг стал значительно туже, передачи переключаются приятнее, пропал резиновый скрежет (иначе не назовешь).

Работа и фото труднодоступных мест - выполнены Edu, запротоколировано мной

Добавлено им же спустя 26 минут 29 секунд:

Опа, а это уже есть в факе, ну теперь вродь с картинками
Админ, мож заменить на эту статейку?

[X_6]

ненадолго помогает смазывание фторопластовой смазкой, но это на пару недель

Позволь не согласиться, у меня после смазки с зимы до сих пор всё ОК. А вообще отчётец хорош!

[Monach]

хорошо что тебе помогло, мне не помогло надолго, решил вот заменить, тем более что не дорого стоят втулки.

[Admin]

Админ, мож заменить на эту статейку?

Меняем потихоньку

[X_6]

Monach, я тоже менять хотел, но чуваки с СТО сказали "смажем для начала, если не поможет - поменяем". Помогло

[ursus]

На фирменном СТО втулки продают по штучно по цене около 4 у.е., рекомендуют менять все четыре (со стороны коробки тоже), за одно предлагают купить новые болты, цена почти как у втулок.

[Rasik]

Вот и у меня заскрежетало, поиск рулит!
Эти втулки нужно 2 шт. заказывать или в комплекте идут сразу 2?

[vitalik-b]

Rasik
судя по каталогу - продаются поштучно.

[keeper]

Поменял втулки. Скрип остался. Когда всё снял, стал просто дергать трубку, которая в коробку идёт, по ней видимо скрип и передаётся из самой коробки, то ли кулиса, то ли еще что! Есть мнения по этому поводу? Что делать?

[Admin]

keeper
Кулису можно попробовать смазать

[keeper]

Admin
Никогда таким не занимался. Вкратце не можешь рассказать, как это сделать, как до нее добраться?

[keeper]

Народ, проблема осталась:( Подскажите, как смазать кулису? Откуда к ней подлезть?

[Xedos6]

Снизу и сверху.

[Djentro]

Народ, проблема осталась

Кстати да, сменил я втулки, но при нагреве начинает всё-равно туго ходить. Надо копаться, в чём дело. Как найду - сообщу.