Хочу кседа!

[valve]

На РИО накатал в районе 20 тыс., на СИДе 25, на Ксюхе тоже в районе 20. Подписываясь под каждым своим словом. КИА лучше нашей машинки.... и по комфорту и по расходу и по расходникам. Пусть их как говна, но как машина на каждый день то, что нужно.

Накатал на кседосе с 2009 года 20 тыс?????
А я купил свой чуть больше года назад (в феврале) и уже три замены масла пережил. И все это время я каждый божий день езжу на ней по 20-100 км. и она подвела только два раза. Один раз кончился рабочий цилиндр сцепы (я виноват, не поменял вовремя, а цилиндр несколько месяцев говорил мне "замени меня, я умираю"), второй раз недавно - зимой, тупо сел аккумулятор по неведомым причинам (скорее всего закисли клеммы на аккуме и он должным образом не заряжался, зачистил, клеммы, прикурили - до сих пор все ок )
Вот и все! Машина моя это и мой рабочий инструмент (езжу и на работу не близко и по городу мотаюсь - на подработке) и мой семейный инструмент (по области километров 200-400 за раз легко! расход удивляет при этом). И что-то перевезти иногда даже удается (типа мебели в разобранном виде и т.д.)
Не надо говорить что КИА лучше. Ты не забывай, что нашей машине 20 лет. А КИА - свежие. Да они на помойку пойдут уже через 10 лет, а то и раньше!!!
Где сейчас КИА Кларус, например, и вообще корейские машины 90-х годов (раньше их было дофига)!?
Да они тупо сгнили и кончились. Осталось пару штук и то в очень плачевном состе.
И не надо говорить что РИО супер машина. Это обычная овощная табуретка с дешевой балочной подвеской, которая прыгает по кочкам как сайгак, с моторчиком от бензопилы, который и без того задушен тупой электронной тапкой (с нехилой задержкой реакции на нажатие и зависанием оборот секунд на 20 после того, как отпустил тапку, дабы овощной мотор совсем не захлебнулся от нехватки мощности), дешевым пластиком в салоне, даже пепельницы там нормальной нет!!!! Она для девушек, пенсионеров и людей среднего возраста, которые уже устали от б.у.шных машин и хотят тупо поовощить и незаморачиваться свою оставшуюся жизнь на новенькой дешевой корейке за недорого.

Боже, но это же скукотища!!!!

[valve]

Я конечно понимаю, что предыдущий хозяин мог за ней "не особо следить", но...
1) Замена двигателя на контрактник
2) Замена радиаторов
3) Сцепление
4) Все передние шрусы, гранаты и т.д.
5) Частично система кондиционирования (несколько б/у компрессоров)
6) Генератор
7) Стартер
Стеклоподьемник и все замки на дверях
9) Куча резинок по подвеске
10) 2 комплекта резины (чуть чего износилось в подвеске и развалу, а с ним и резине пиз..ец).
11) Рулевая рейка
12) Дроссель
13) Лямбды
14) Глушитель

Александр_01
Сань, если тебе не очень повезло при выборе машины и ты взял себе ушат, то это не совсем значит что модель плохая.

[Jevgenij]

[Local Link Removed for Guests]

Я тоже не понимаю - зачем сравнивать? Я на Ксюхе проехал 170т.км. и брал ее уже с 90т.км пробегом, так за это время на всякие запчасти у меня ушло чуть больше 60т.р. Кому как повезет с покупкой и кто в какое состояние загонит машину...Если речь идет о новых KIA, то они реально слабые долгожители (говорю не по наслышке). Да и дизайн их напоминает дешевые красивые китайские приемнички с кучей разноцветных лампочек, что снаружи, то и внутри. Явно в их создании не участвовал художник с душой...Ой задели меня!... ...Сомневаюсь, что эти корейские чудо автомобили проживут 15-20 лет и останутся интересными на дорогах....Кого задел своей писаниной - не истинный любитель модели, а случайный пользователь, у которого не хватает денег на другую машину.

[TROLOLO]

Накатал на кседосе с 2009 года 20 тыс??
А я купил свой чуть больше года назад (в феврале) и уже три замены масла пережил. И все это время я каждый божий день езжу на ней по 20-100 км. и она подвела только два раза.

Накатал за год 6к Каплайт+ремонт ходовой... в планах полный перекрас

[alias]

Накатал за год 6к

А больше жалко что ли?

[TROLOLO]

А больше жалко что ли?

От дома до работы почти 4км ...вот и думаю,мог бы каждый день ездить на работу на такси,в течении 5 лет,что потратил на машину и потрачу на ремонт

[Александр_01]

Ты не забывай, что нашей машине 20 лет. А КИА - свежие.

Так а я о чем толкую? )) человек спросил покупать ему Ксюху 1993 года или нет. Я честно ответил, что это хлам. Понимаю, что задеваю всех форумчан, но это правда. Лучше взять свежую.
У батиной Рио за 6 лет ничего в салоне не гремит. Пластик конечно дешевый, но не прихотливый.
Не нужно пож. сравнивать с Киа Кларус. Это хлам с завода. Проба пера. Такие детские болезни проходит сейчас Китайский автопром. А через 10 лет мы будем собирать деньжата на их авто с салона. Давайте лучше сравним с Ланосом (тоже ведь Кореец) У нас 80% такси "бубнят" на них более 10 лет. Никак убить не могут. Или Элантры Сонаты Соренты современные и т.д тоже гамно? ))
Кто мог в эпоху Киа Кларус предположить, что сейчас они будут выпускать такие охренительные тачки как по дизайну так и по тех. характеристикам?
По поводу вопроса как они будут ехать через 15-20 лет.....
Я не мажор, не первый год знакомы, но ИМХО подходить к выбору авто с позиции откатать на нем минимум 10-15 лет это позиция неудачника (без обид). Откатал до 10 лет и продавай докладывай на новое авто.

[Юрий]

Как то я проехался на том авто, которое хотел бы. Когда менагер спросил меня, что бы я хотел видеть ещё в в этой модели, я ответил, что в принципе есть только одно пожелание, что бы я утром вышел из парадного, а машина стояла там где я её поставил .... На старой квартире один удачливый сосед купил новый Крузак, покатался на нём 2 недели и .... его выкинули из машины. Зато из салона. Но это так размышления
Так что будем считать, что имея кузов машины 95г (всё остальное есно либо новое либо с машин намного моложе), мне очень повезло с данной моделью. На ней уже откатал около 50тыс., заменил пару сайлентов и колодки, сейчас нашёл более свежие карты дверей, надо их поменять.