свап Kl-ZE vs АКПП на кседос 6

[NNuk3R]

NailS, результат на стенды Mazda Millenia 2.5 л, бензин, 200 л.с., АКПП, передний привод - 180 сил
200 сил на стенде выдаёт полноценный КЛ-ЗЕ, (прямой впуск, КЛ31 распреды, КЛ31 поршня, КЛ31 головы, выпуск на 60+ трубе), который ставился только на JDM cronos, efini, mx-6

[DirectiV]

Сань, валов КЛ-ЗЕ у тебя нет, валы КЛ31 прячутся под головами КЛ31, по сути у нас с тобой КЛ-ДЕ, только с повышенной степенью сжатия

[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]
Продолжаем разговор

у Санька 98 года мотор кажется...у меня 2002, судя по ссылке выше у меня нормальный KL-ZE токо без мозгов)) а в 98-е года чето не написано какой должен быть

[NailS]

NailS, результат на стенды Mazda Millenia 2.5 л, бензин, 200 л.с., АКПП, передний привод - 180 сил

Графег где? Кстати, эта милка - "только JDM" ога.

200 сил на стенде выдаёт полноценный КЛ-ЗЕ, (прямой впуск, КЛ31 распреды, КЛ31 поршня, КЛ31 головы, выпуск на 60+ трубе), который ставился только на JDM cronos, efini, mx-6

Для которого точно так же заявлены те же самые 200 лыс.

[NNuk3R]

у Санька 98 года мотор кажется...у меня 2002, судя по ссылке выше у меня нормальный KL-ZE токо без мозгов

одинаковый мотор 98-02 год

Графег где? Кстати, эта милка - "только JDM" ога.

NailS, да как бы мне твой стиль общения тоже не очень радует, аргументов мало
180 коней на стенде снимали американцы с KL-ZE с милки, причем мозги при этом перешивались, а так и того в ней меньше
200 коней на КЛ-ЗЕ (с КЛ31 кишками) , даже 200+ можешь посмотреть у Берсерка в теме, можешь ещё найти если захочешь, я говорю про тот график, который видел лично

Для которого точно так же заявлены те же самые 200 лыс.

это конечно прекрасно, мне тоже хочется верить что мой мотор может 200 л.с. выдать и возможно он столько выдаёт, но только не с колёс, а с маховика, и КЛ31 кишков в нём нет, где они есть я писал ранее, только модели JDM, NailS и причем тут милка вообще, я её не перечислял.
КЛ-ЗЕ (кл31) делался года до 98-99

[NailS]

NailS, да как бы мне твой стиль общения тоже не очень радует, аргументов мало

Т.е. информация из каталога для тебя не аргумент. Поняно. А для меня она первична, остальное вариации на тему, и если появляется другая информация, которая противоречит официальной, то она не принимается на веру, а подлежит проверке.
Вот скажи мне, если для двух разных движков одним и тем же производителем заявлена одна и та же мощность, почему для одного это правда, а для другого нет?

180 коней на стенде снимали американцы с KL-ZE с милки, причем мозги при этом перешивались, а так и того в ней меньше

С какого движка, чем перешивали, какой мозг - инфы ноль. Ну и графег-то где?

200 коней на КЛ-ЗЕ (с КЛ31 кишками) , даже 200+ можешь посмотреть у Берсерка в теме, можешь ещё найти если захочешь

Вообще-то 195, а не 200 с писькой, и, емнип, с перевернутым врисом.

я говорю про тот график, который видел лично

Т.е. видел только один график, правильно? При том, что пацаны, что ставили прошитые мозги как бы не очень довольны были, и если что намеряли, то выходило в районе 170 л.с. А Абитом, емнип, смогли тока до 176 раскачать.

Для которого точно так же заявлены те же самые 200 лыс.

это конечно прекрасно, мне тоже хочется верить что мой мотор может 200 л.с. выдать

Верь, кто тебе мешает. По вопросам веры - ф церкофь.

и КЛ31 кишков в нём нет

Замеры KL31 кишков тут есть. Могут ли они дать дополнительные +34 л.с. к евроварианту - спроси специалистов. По моему скромному мнению, более высокие валы позволяют компенсировать затык, который дает "залупа" на входе.
Для общего ознакомления в вопросе лошадиных сил попонии более познавательна сцылка [External Link Removed for Guests]. Там фантастики меньше, а практики больше.

[Юрий]

[Local Link Removed for Guests]

- Один!
- Два!!!
- Один!
- Два!!!
Сцепились..... типа диспут получился

[NNuk3R]

NailS, всё правильно говоришь, но честно сказать у меня уже голова пухнет от этого КЛ-ЗЕ и его вариантов модификаций, я сам не спец и могу только орудовать тем, что вычитал в инете, конечно это инфа не является достоверной
и из общей массы инфы которую можно собрать по форумам получается, что КЛ-ЗЕ (кл31 самый мощный) и только с него снимали 200 л.с.
а по поводу двигла КЛ-ЗЕ с мазда капелла 4х4 , который у меня и у DirectiV вообще инфы минимум, есть только католожная инфа (200 л.с., как для всех КЛ-ЗЕ)
и по каталогу в этом моторе все кишки обычные и лично мне не ясно чем он вообще от КЛ-ДЕ отличается и может ли более высокая степень сжатия дать прирост в 30+ коней

[Artemmka]

По моей собранной инфе.
200 сильные ставился тольео на МХ6, Кроносы и Ефини и Еуносы 800

[NailS]

NNuk3R

и по каталогу в этом моторе все кишки обычные

Поршня другие. По каталогу.

и из общей массы инфы которую можно собрать по форумам получается, что КЛ-ЗЕ (кл31 самый мощный) и только с него снимали 200 л.с.

Угу. Причем, в подавляющей массе, эта инфа пересказ инфы с другого сайта или кто-то кому-то что-то сказал. ОБС, короче.

В-общем, я забил на эту тему.

По моей собранной инфе.
200 сильные ставился тольео на МХ6, Кроносы и Ефини и Еуносы 800

Тёма, объясни сцылку с каталога, ога

[NNuk3R]

По моей собранной инфе.
200 сильные ставился тольео на МХ6, Кроносы и Ефини и Еуносы 800

Тём, может ты что-то путаешь, Евнух 800 не был замечен в этом списке, но он всяко отпадает из-за своего вхлопа

[NailS]

Тём, может ты что-то путаешь, Евнух 800 не был замечен в этом списке, но он всяко отпадает из-за своего вхлопа

Да-да, конечно.
[External Link Removed for Guests]
Кстати, на первых евнухах были головы KL31 и на первых кседосах 9-х тоже. Ну это для любителей старья.
Вхлоп, если ты про впускной коллектор, он больше влияет на обороты, на которых работает резонансный впуск.

P.S.:
В 1997 году мазда отказалась от бренда Eunos и стала выпускать Eunos 800 под именем Millenia, как и в Штатах, отсюда часто путаница идет.

[DirectiV]

Так ну с мотором все ясно..нет у нас в голове валов KL31 и т.д )
теперь вопрос в другом какую АКПП поставить для нашего мотора Kl-ZE? я так понимаю либо 626ge либо MX-6 т.к. у них 2.5 и мозги АКПП отдельно от мозгов двигателя...напомню, что различия АКПП лишь в главных парах 4.1 для КФ 4.3 для КЛ , к сведению же и МКПП отличается так же ГП... у КФ 4.3 у КЛ 4.1 тобишь наоборот из-за количества передач