Русская народная забава - Xenon в Xedos 6 (Anton)

[mazdik]

У меня правый стоит на трубках кондея ,а левый у тебя стоит как у меня

[Monach]

Вот мужики статейка про ксенон

[External Link Removed for Guests]

не сочтите за рекламу.

[Kinder]

Господа!
Если ставить ксенон, то получится ближний только с ксеноном, а дальний - нормальный штатный.
Можно ли поставить так, чтобы были штатные и ближний и дальний, а ксенон врубался бы отдельной кнопкой?
Пасиб.

[Admin]

Kinder
Да, можно. Поставив дополнительные биксеноновые фары.

[Kondor]

Может я эту тему пропустил ..
вот мой довод..
щас вступил закон что с ближним круглые сутки ездить...
ресурс ксеноновой лампы 1500 часов.
при езде 6 часов в день ( это мой средний)
получаем 1500/6=250 дней
а лампы это самое дорогое в этой штуке ... не экономно.

Никто не ставил Ксенон в дальний свет ( ну и отрегулировать что б не мешал всем)
а ближний так бы и был ближним..
Днем с ближним и в потемках ксенон ... а дальний я лично пользую тока когда дорогу не уступают...

ну ка ..мнение спецов ??

[Stan]

Можно ли поставить так, чтобы были штатные и ближний и дальний, а ксенон врубался бы отдельной кнопкой?

Скажи зачем, если не секрет?

Добавлено им же спустя 5 минут 58 секунд:

Никто не ставил Ксенон в дальний свет ( ну и отрегулировать что б не мешал всем)

Насколько я знаю, в дальний свет на наших фарах ксенон поставить нельзя (может и можно но гимор ещё тот).

Проще, как Админ говорит, поставить доп. ксеноныве фары.

[sid@xedos6]

Жжоте вы все. Админ всех попутал со своим биксеноном
Admin мне друг, но истина дороже

щас вступил закон что с ближним круглые сутки ездить...

Только вне населенных пунктов.

ресурс ксеноновой лампы 1500 часов.

Бред. У ксеноновой лампы ресурс в несколько раз больше галогеновой.

а лампы это самое дорогое в этой штуке ... не экономно.

Блок розжига дороже. Лампа - 1000 рублей

Проще, как Админ говорит, поставить доп. ксеноныве фары.

Ага, на крышу и еще в фонарь заднего хода


Ксенон 4300+фары в хорошем состоянии+омыватели рулят

[Kondor]

ну на счет 1500 я не придумал это я прочел ...
и не в одной статье..

лампа стот дороже , это я видел сам.

а на счет вне пункта или нет ...
у меня включено всегда ...так как я полюбому забуду его включить выехав из города... голова другим занята...
а потом он у меня был всегда включен и до закона ..для безопасности ( особенно моей ) так что свет горит всегда когда я езжу на машине.

а нахера портить вид машины доп фарами... вдруг все таки можно...

[Kinder]

Скажи зачем, если не секрет?

Не секрет. Обычный ближний будет для езды днем - просто чтобы машину было лучше видно, но не слепило встречных. А ксенон, чтобы ночью ездить и хорошо освещать. Правда будет народ больше слепить, ну что ж делать? Если совесть будет мучать, можно переключиться на обычный. Если нет - то пущай едут и тихо матерятся на яркие фары. Типа того

Admin
То есть при стандартной установке ближний - ксенон, дальний - обычный?

[Admin]

То есть при стандартной установке ближний - ксенон, дальний - обычный?

Ну да.

Есть вариант с биксеноном - замена штатной линзы на DE-модуль с падающей шторкой. Цена комплекта (2 DE-модуля, лампы и блоки розжига, всё Hella, кроме ламп (наверное Osram или Philips)) около 370 Евро.

Штатным в таком случае также останется дальний.

З.Ы. Из сложностей - необходима замена стекла на плексиглас или шлифование пятаков перед линзой. (Мутное стекло значительно снижает световую интенсивность потока).

Вот

[sid@xedos6]

Если Вы эксплуатируете свой автомобиль так, что 2 часа в сутки ездите со включенными фарами(365 дней в году),то срок службы Ваших ксеноновых ламп составит порядка 4-х лет (средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R) составляет не менее 2800-3000 часов). Для справки: гарантированный срок службы обычных галогеновых ламп весьма мал и составляет 180-500 часов в зависимости от типа лампы и фирмы-производителя. Сейчас к нам на сервис приезжают машины с ксеноном выпуска 96--97-го годов,у кого лампы потухли от старости.

[External Link Removed for Guests]

[Admin]

З.З.Ы. В таком варианте у тебя ближний - ксенон, дальний - ксенон + галоген.

[Angel @ Xedos 6]

Маздик говорил, что вы бампер не снимали

Нет, но это ценообразующий фактор ))) Если серьезно, то установка и будет стоить 1500-2000.

Добавлено им же спустя 1 минуту 41 секунду:

mazdik

руки не дошли, но собираюсь.

[Angel @ Xedos 6]

Monach

Это для Ваз 09..у него ровная площадка, надо смотреть как он встанет на бампер, смотриться действительно аккуратнее чем от ВАЗ 10, которые мы ставили маздику.

Добавлено им же спустя 5 минут 6 секунд:

sid@xedos6

))) цену на установку сказал? сказал. остальное все шутка.

[mazdik]

[AmAlgaM]

После 4 часов запары, поставили мне ксенон!
И блоки удачно спрятали (под корпусами фар к ребрам жесткости кузова прикрутили)!
И фары без снятия бампера удачно снимаются (нашли угол для их снятия)!

[mazdik]

Xedos6

Я снимал не снимая бампера, гимор полный. проще рассверлить переходник.

[AmAlgaM]

Как снимал то?

На пальцах сложно объяснить!
Но там ничего сложного нет!
Снимают их к центру, под углом этак 20град!
Выводят вначале сторону, что ближе к центру, а потом подбирают угол, путем качения, чтобы вышла самая широкая часть!

Там где мне ставили ксенон, по телефону говорили, что уже ставили на Х6! А когда приехал, мастер сказал, что впервые на Х6 ставят! Они мол с 6-кой перепутали! И места там явно мало! Но делать было нечего он и взялся! Сходу тоже не смог полностью вынуть фары (только частично)! Занялся, гад, чем то другим (не моей машиной)! Другой мастер освободился, подошел покрутил минуту полувытащенную фару и вынул ее! Я удивился и уже внимательно посмотрел как он вторую вытаскивал! Он просто покачивал ее вперед-назад (самую широкую часть фары) и подобрал положение, когда она свободно выходит! Вставляются они уже свободно!

Добавлено им же спустя 2 минуты 31 секунду:

проще рассверлить переходник.

Какой переходник!?
На фига!?

Из-за чего у вас фары то не снимаются!?
Может у нас разные консртукции их и по разным причинам фары тяжело снять!?

[AmAlgaM]

Да! Тоже рассверливали! Без снятия фар у меня блоки не смогли бы туда впихнуть, где они сейчас расположены - это раз!
а второе - удобнее на снятых фарах фишки приделывать (там одним рассверливанием не обойтись ведь, как мне показалось)!
Если бы не смогли снять фары просто, то снимали бы бампер!
Я не все-время у них над душой стоял и смотрел их движения (периодически отвлекался и смотрел как Зинитушка под орех разделывал торпедо)!

[mazdik]

AmAlgaM

У тебя с коректором фары.?
А зачем снимать фары штобы расположить блоки.?
С коректором их сложно снимать, а зачем снимать фару если просто вытащить переходник, распелить вставить лампу и делов то.

[AmAlgaM]

У тебя с коректором фары.?

да!

А зачем снимать фары штобы расположить блоки.?

Распологать блоки на трубках кондера они бы ни за что не стали!
Они искали подходящие места для них! И нашли! Прикрепили к ребрам кузова (под фарами)!
Распиливать они тоже не стали! Только высвеливали железки!

С коректором их сложно снимать

А это уже их работа была! На то они и специализируются на ентом деле!

Единственный минус был (маленький такой) откусили одному клопу бошку, когда снимали пластиковые накладки над фарами! Но я их простил и не стал требовать возмещения ущерба!

[mazdik]

Только высвеливали железки!

Имхо одно и тоже.
А вот расположение блака рядом с грязью чревато кучай в дальнейшем проблем.(вода льет не подецки) да и замена гимор.

[Valery]

Мне сказали, что ничего рассверливать не нужно
[External Link Removed for Guests]
что, обманули?

[Monach]

Отчет о установке майского ксенона

Эпиграф:
Самое сложное для меня - это было решиться
на трепанацию патронов, ведь они у меня в ед числе
и ввиду этого было страшновато,
плюс отсутствие опыта установки.

Процесс.
1. Открываем капот, снимаем отрицательную клемму с акб.

2. Снимаем пластиковые декорации с передка, те что над фарами.

3. Снимаем фары: отсоединяем клеммы, откручиваем по 2 винта с торцов, ещё один винт в с другой стороны фары и саморез скрепляющий фару с поворотником.
Вынимаем поворотник, просто осторожно тянем в направлении переда машины, поворотник крепится на одном саморезе + шарнир заходящий в корпус фары, осторожно вынимаем и отсоединям клему. Фару со стороны дальнего света выводим из зацепления с кронштейном, просто отводим в направлении поворотника, в моем случае фара вышла вперед без проблем если ее вынимать и одновременно слегка нажимать на бампер, просто нижней частью она за него цепляется, от ченго создается впечатление невыполнимости этой процедуры без снятия бампера.

4. Открываем крышку гнезда лампы ближнего света, сведя вместе 2 усика крепления патрона лампы, выводим из зацепления патрон и вынимаем на свет божий. Отсоединяем лампу и 2 клеммы-мамы от патрона.

5. Трепанация.
Мы имеем 2 элемента-пациента: патрон с пружинной скобой-фиксатором и кронштейн в котором патрон с помощью этой скобы-пружинки фиксируется.

Освободив акуратно скобу-пружинку



от патрона путем отгинания жестянок принимаемся за самое интерессное и наверное пожалуй сложное..
Сложное (как показалось по началу) это вынуть контакты из патрона, толи ввиду времени, толи от темпиратуры горения, пластмасс вокруг контактов крепления лампы потрескался-спекся, что создавало благоприятные условия для его поломки при неловком движении пасатижей или кусачиков.
Взял патрон и тонкими пасатижами осторожно отломал контакты-папы, сверлом на 6 между ними высверлил отверстие. Контакты расположены по разным сторонам окружности патрона, в моем случае цоколи ксеноновых трубок имеют эллептическую форму, вытащив контактную пару пришлось совсем немного доработать все круглым напильником, с постоянным контролем диаметра получающегося отверстия, чтобы не перестараться ато патрон ксеноновой трубки болтаться будет.
Расточив, примерил и вставил для пробы в патрон ксеноновую трубку, держится! Ножевкой по металлу делаю прорезь с одной стороны патрона, точнее 2 прорези на расстоянии 2-3мм для заведения проводов.
Пол дела сделано.

6. Берем металическую часть в корой крепился патрон



и то замысловатое отверстие под стандартную лампу, тем же напильником или сверлом, увеличиваем под свободное прохождение ксеноновой колбы, примеряем - подходит!

7. Обратно цепляем пружинку фиксатор на патрон и вставляем все это дело в металическую часть (уже подвергшуюся трепанации) и привинчиваем обратно в фару.

В отчете который выложен на сайте, проводку проводили в фару просто прожигая или прорезая сбоку в задней крышке надрез, я сделал иначе, хотя одна крышка у меня видимо такой операции всетаки подвергалась .

У меня на проводах ксенонового комплекта была резиновая шайба-уплотнитель



надетая на провода, (выглядит она как шкив) для вмонтирования ее в отверстие задней крышки.



Предварительно срезав шлифмашинкой все перегородки на крышке я проделал отверстие чуть меньшее резиновой шайбы-шкива, для более надежного уплотнения (минус операции заключается в том что это был механизм вывода влаги из корпуса фары)

Итак что мы имеем:



колба в штатном месте прежней лампы,



провода все естественно предварительно продеты в просверленое отверстие задней крышки, резинка-шкив зафиксирована, 2 провода идущих от штатного питания (это те 2 провода из лампы подходивших к патрону) бывшей лампы к блоку розжига, и 2 от блока розжига к колбе (в высоковольтной изоляции). Вродь все.

Ещё задачкой было рзместить блоки розжига, я их разместил прям под фарами в полости бампера



чуть ближе к декоративной решётке, обследованое место было сухим, слегка пыльным, завернув в полоску резины из мотоциклетной камеры, для плотности, слегка отогнув верх бампера вверх, туго но встало! Аккуратно, симметрично, сухо и ничему не мешает, красота! И поменять, проблемы снять фару не вижу никакой.

Тоже самое повторил со второй фарой, уже гораздо быстрее.
Жалко ток фотоаппарата небыло под рукой ато бы все поэтапно снял.
(фото снято на работе, во время обеда )

P/S
Результатом доволен, 3 часа и ксенон в фарах, пьем пиво смотрим на свет из фар, радуемся.

[Xedos6]

Monach Имхо, зря блоки под бампер запихнул. Не дай Бог, мордой въедешь, заодно и блоки в помойку уйдут. А так здорёво сделал.

[Monach]

Monach Имхо, зря блоки под бампер запихнул. Не дай Бог, мордой въедешь, заодно и блоки в помойку уйдут. А так здорёво сделал.

Не под бампер, а в бампер... если не дай бог въеду, то думаю что про ксенон вспомню в последнюю очередь любая жестянка дороже ксенонового комплекта будет...

[Monach]

Плавал по речке, забыл выключить фары, намочил блок-розжига, высушил, работает

На крышке видно где замокло

[esc]

Некоторое время назад, вынашивал идею поставить нормальный некетайский ксянон в ближний. Во всех сервисах мне говорили, что для ламп Philips и Hella придется че-то там колхозить в фаре, ибо данные производители не делают лампы H1. Вобщем, ничего я так и не поставил.

Сегодня смотрю сцылку, а там комплект PHILIPS for XEDOS:
[External Link Removed for Guests]
Продавец сказал, что переделывать ничо не нада! Может гонят?

Комплект 340 европейских рублей + установка 50 евров. Вроде дороговато, но гарантию дают 2 года... не то что на кетайские лампы - 3 месяца. Есть ли смысл ставить?

[Valery]

Я примерно столько и планирую тратить на xenon в этой фирме [External Link Removed for Guests]

[esc]

Небольшое исследование на тему ПТФ.
Вывод: фотик искажает цвета!