Стук в моторе

[Юрий]

Там клапана быть не должно

[Кос]

Это хорошо.
Юрий, пока вы здесь ответьте мне на такой вопрос: Что за фигня с двиглом, что он у меня дергается на малых оборотах после того как прогреется? При этом еще бывают толчки на холостых и плохо заводится (только на прогретом). Что может быть? Ума не приложу!

[Юрий]

Во первых я никуда не уходил. Во вторых ..... Отвечал на подобный вопрос уже и не помню сколько раз. Ещё раз повторюсь - лишний воздух и больше ничего, это при условии, что с зажиганием всё в порядке

[azamattt]

Юрий, пока вы здесь ответьте мне на такой вопрос: Что за фигня с двиглом, что он у меня дергается на малых оборотах после того как прогреется? При этом еще бывают толчки на холостых и плохо заводится (только на прогретом). Что может быть? Ума не приложу! [/quote]
да этот воздух всех достал, я всю гофру перемотал уже 10 раз, каждую неделю, на новую нет денег, а москвичевскую найти не могу... то плавают то поднимятся до 1500 и стоят.... ищи гофру....

[Кос]

Гофру я заменил года 3 назад, так что с ней все нормально, а вот короб воздушного фильтра, как оказалось, закручен на 3 болта вместо 4-ех. Может ли это быть причиной подсоса лишнего воздуха?

[Кос]

Кстати, заезжал я недавно к толковому электрику и он предложил заменить используемое топливо на "ОККОвское", а если не поможет заменить высоковольтные кабеля и крышку трамблера. Провода стоят NGK и я их не менял (купил авто в 2008г.). Как бы это проверить? И может ли это быть проблемой?
Р.С. Топливо заменил на ОККО - 95 (ездил на спиртовом Е 95S) но разницы не почувствовал.

[Nikolau]

То что короб на трех болтах думаю не особо роль сыграет, так как маф за ним стоит и регулирует подачу, если я конечно правильно понимаю.
Ну толковый электрик видимо очень хорошо разбирается в бензине, а не в электрике))
Провода как-то на сопротивление можно померять, но надо на форуме искать предельные значения

[Юрий]

Лишний воздух ......... Сколько про него написано ............. А воз ныне там! мало того модели обновляются а проблема всё та же М6, М6 NEW ........ ничего нового. Как только появляются признаки неправильного смесеобразования на станциях начинаются чистки форсунок и заливание всяческих субстанций в бак, причём иногда кратковременный положительный эффект и наблюдается. в особенности когда ещё и новые свечи подброшены, но проходит некоторый промежуток времени и всё возвращается по новой!

[Кос]

Юрий
так что же делать? Где и как искать проблему???

[azamattt]

То что короб на трех болтах думаю не особо роль сыграет, так как маф за ним стоит и регулирует подачу, если я конечно правильно понимаю.
Ну толковый электрик видимо очень хорошо разбирается в бензине, а не в электрике))
Провода как-то на сопротивление можно померять, но надо на форуме искать предельные значения

полностью согласен

[Кос]

С Новым Годом всех!
Спрашивал у моториста по поводу подсоса воздуха, то он ответил: "Исключено!". Да и симптомы не похожи на лишний воздух, так как холостые не плавают.
Где же искать причину?

[Александр_01]

Я с хорошим мотористом спорить не стану. В данном случае он вполне может быть прав. Машину нужно видеть в живую.
Но в целом понятие "Исключено!" подсос воздуха,. и Кседос 6 абсолютно не совместимы.
Этот двигатель сосет где только хочет.

[Кос]

а почему тогда холостые стабильные и не плавают? Ведь это есть первый признак подсоса воздуха!

[Кос]

Все же решил заменить высоковольтные провода. Посоветуйте кто хорошо знает данный вопрос: стоит ли ставить провода Tesla или все же только NGK? Какое между ними отличие кроме цены? Ставил ли кто на Кседос такие провода?

[Александр_01]

Ну это скорее вопрос на каких лучше дисках будет ехать авто с посеребрением или позолотой.
NGK свечи и провода работают отлично на нашем двигателе. Если есть желание потратить больше бабла, то покупай Tesla. На работе авто никак в лучшую сторону не отразиться, но +5 к самомнению точно прибавится))
Ну серьезно, нет смысла.

[Кос]

Ну серьезно, нет смысла.

В моем случае Тесла дешевле чем НЖК и доставка быстрее!

[Кос]

Тесла дешевле на 300грн. и доставка 1 день, а НЖК 4 дня и дороже на 300грн.
Я так понимаю между ними разницы нет? Или все же есть?

[Nikolau]

300 грн это не та разница из-за которой стоит экономить на проводах. Нжк 7 штук, а остальные по 6 продают и сколько я тут не читал то все кто ставил не Нжк меняли в скором времени

[Кос]

Нжк 7 штук, а остальные по 6 продают

В моем случае получилось так: заказал провода, привезли Бош и оказалось их в комплекте 6 штук, я их сразу же вернул, затем предложили НЖК, но сказали, что приедут не раньше чем через 6 дней, и есть возможность привезти провода не хуже по качеству как НЖК и тоже 7 штук в комплекте дешевле на завтра (на сегодня), вот я и повелся... Заберу завтра, посмотрим.
Или не стоит их брать да заказать все же НЖК?

[Nikolau]

Закажи Нжк

[Кос]

Только вот сегодня пришли Тесла, хотя обещали еще на позавчера...
Заказал НЖК.

[Александр_01]

Правильно сделал. Хватит на очень долго. Лишние 300 грн на таком сроке просто размываются.

[Кос]

Согласен!

[Кос]

Итак. Наконец то сегодня пришли мне ВВ провода NGK, замерил я на них сопротивление, показало 4,8Ком - 9,8Ком (на сколько запомнил). Далее снял старые провода, заменил на новые. Замерил сопротивление на старых проводах, показало такое же сопротивление на всех проводах, кроме самого длинного, что на пятый цилиндр, так как он оказался оборван! А ещё попутно нашел проблему: оказывается короб воздушного фильтра у меня скреплен лишь одним болтом, так как остальные три разломаны! В итоге я на первый случай решил его замотать потуже изолентой и на том собрал все до кучи и завел авто. Было уже невтерпеж...
Итог: дерганья пропали, заводиться стала без проблем. Далее будет видно...
Кто что теперь посоветует делать с коробом воздушного фильтра? Покупать б/у с разборки или как то можно и наш скрепить? Например какими то скобами...
Какая стоимость того короба вообще?
И вообще, на что может влиять не герметичность того короба? Может быть подсос воздуха?

[azamattt]

подсоса нет, т.к. Дмвр считал весь воздух. А вот грязный, пыльный воздух возможно попал в дросель и т.д. Мне кажется можно что нибудь схимичить на саморезах аккуратно, чтоб. А можно и б/у взять, если часто его снимаешь разбираешь то удобнее с родным креплением возиться.... Чисто мое мнение

[Александр_01]

Конечно перестала троить)) Один цилиндр не работал
Короб действительно....просто не дает пыли с двигла заходить в ДЗ. Узнай сколько на разборке стоит. Если дорого, то не заморачивайся. Придумай как колхозно скрепить.

[Кос]

azamattt, я тоже так думаю. Вот и спрашиваю как? Может кто уже практиковал? Часто не разбираю (раз в 2 года).

[Кос]

Узнай сколько на разборке стоит. Если дорого, то не заморачивайся. Придумай как колхозно скрепить.

А паять как бампер его никто не пробовал?

[Александр_01]

Любой способ подойдет. У меня одно крепление отломалось. Я его на супер клей присобачил. Продержалось так 2 года. Держалось бы и дольше, но забыл и меняя фильтр от не аккуратности опять отломал. Скобы мне кажется не подойдут, там под них крепление долго колхозить. Можно к ребятам по запайке бамперов подъехать, может чего предложат.

[Кос]

У меня одно крепление отломалось. Я его на супер клей присобачил.

Я тоже одно так заклеил, вот на нем одном сейчас и держится!

Можно к ребятам по запайке бамперов подъехать, может чего предложат.

Вот это и собираюсь сделать ближайшее время...