Отличия KF,KL,KL-ZE

[Арсен]

на машине стоит 144л.с. хочу поставить 160 л.с. или 180 л.с. чем отличаются движки?

[Denzil]

чем отличаются движки?

Отличаются они мощьностью.
Ты более открыто тему опиши. Что, как, на что, зачем, для чего, скока.... Ну и все в таком духе.

И профиль заполни.

[Admin]

180 л.с.

от какой машины?

[Intorion]

[Local Link Removed for Guests]

ща karmax придёт и забанит за несоблюдение правил форума.

[Djentro]

[Local Link Removed for Guests]

ща karmax придёт и забанит

Макс крайне суров!

[KLERIK]

Admin
180 это заявленное у kl-de

[karmax]

Арсен
заполняем профиль (откуда сам), и подпись (что за авто), читаем правила форума, и пользуемся поиском, таких тем куча, не засираем форум, и пишем вразумительные названия тем.

Intorion
Djentro
Ну я уже тут , трепещите

180 это заявленное у kl-de

de - в смысле дизель

[KLERIK]

karmax
Учи мат часть

[alex_KS]

Арсен
Отличаются объемом, мощностью (а именно степенью сжатия, формой поверхности поршней и другими распредвалами - это касаемо отличий ZE).

[KLERIK]

alex_KS
Степень сжатия по моему одинаковая а вот всё остальное как ты сказал

[CiretPro1]

вот и нет, СЖ разная а распреды одинаковые ! сам сверял, там коллектор немного другой ! и карты в мозге правленые.

[NailS]

распреды одинаковые

Нет, в зависимости от типа шеи KL-ZE распредвалы разные.

[NailS]

KL-ZE ставился только на Милку (и то не на все модели) и МХ6. На "настоящем" KL-ZE стоят поршни с увеличенной степенью сжатия KLZ1-11-SА0 и распредвалы серии KL 31, 41, 21 и 51 впуск - правая голова - левая и т.д. соответственно.

На милке (которая Eunos 800) распредвалы впускные KL01 и головы тоже, KL31 - это для KL c long neck, которые ставились на базе 626.

[FIL]

Могу порадовать владельцев Х6 после 96 года. У них стоят поршни с увеличенной степенью сжатия, но .......... обычными р\валами

т.е поставив валы от кф-зе мы будем иметь 160 л/с?

[FIL]

Посмотрел по каталогу запчастей, поршни отличаются есть те что до ... 1.12.1994, и те что после 1.12.1994... , но почему то при смене поршней на более высокой степени сжатия - мощность упала на 4 л/с. Хотя ранее, была теория что при смене поршней (от кф-зе) мы будем иметь +10 л/с и при смене еще распред валов (кф-зе) еще+10 л/с ??? где правда

[NailS]

Хотя ранее, была теория что при смене поршней (от кф-зе) мы будем иметь +10 л/с и при смене еще распред валов (кф-зе) еще+10 л/с ? где правда

А правда, кмк, в том что это по большей части легенда. Если посмотреть на результаты имплантации KLZE с кривым neck-ом и праворукими мозгами KL31 KL36 (от длинного neck-а правда) то результаты замера мощности, скажем так, печальны. 160-170 лыс вместо заявленных 200. Смею предположить, что для KF и KFZE ситуация примерно та же.

[xlover]

NailS я выкладывал гдет результаты тестов, ребяты снимали можность с разными распредами и пауками, максимум было 203 чтоле коня, значит на колесах будет 199 (4 коня теряються в приводах)

У них стоят поршни с увеличенной степенью сжатия, но .......... обычными р\валами

это выпуклые или как ? у меня выпуклые на кф.

[NailS]

я выкладывал гдет результаты тестов, ребяты снимали можность с разными распредами и пауками, максимум было 203 чтоле коня, значит на колесах будет 199 (4 коня теряються в приводах)

С какого двигателя? + всегда считал, что в трансмиссии теряется около 10-15-20% мощности, а не 4 коня

[xlover]

NailS с KL ZE. на привод уходит 20 коней ? сам то прочитал что написал ?

Добавлено спустя 45 секунд:
зы. ты наверное про камаз ? на нашей маське это 4-ре коня, можешь проверить.

[drinc]

Подскажите как правильно выбрать ну хотябы тот-же KF-ZE, дело в том что у нас есть разборка чисто по Маздам и они с Японии тягают порезаные авто и уже давольно долго, но про двигателя KF-ZE и KL-ZE - они вообще ничего не слышали, знают что есть два двигателя KF и KL и не парятся, может кто подскажет как при наружном осмотре или например по номеру двигла определить максимально точно какое двигло? Так как я думаю что у них может KL-ZE - продаватся как простой KL.

[FIL]

drinc
если моторы действительно везут с японии то они должны быть ZE, если решил ставить контрактник то ставь klze, во первых у нас на номера моторов табу в стране, да и у тебя первое поколение, те меньше гемороя при установке такого мотора! купишь движок, мозги с проводами, и расходомер!

[NailS]

NailS с KL ZE. на привод уходит 20 коней ? сам то прочитал что написал ?

Мерили откуда? С колес или маховика? 4 лошади потери в коробке и приводах... Кондей больше съест

купишь движок, мозги с проводами, и расходомер!

У вас же JE50 стоит, так что для KL c long neck и KL31-KL36 мозгов другого VAF-а и не надо. Проводку тоже трогать не надо, почти.

[FIL]

NailS

У вас же JE50 стоит, так что для KL c long neck и KL31-KL36 мозгов другого VAF-а и не надо. Проводку тоже трогать не надо, почти.

а теперь сначала и по русски! (можно по украински)

[Slava.K]

VAF

может быть MAF - т.е. расходомер ?
остальное ниче не понял

Добавлено спустя 38 секунд:

купишь движок, мозги с проводами, и расходомер!

+100
шоп гимору не было

[xlover]

drinc да очень рпосто у ЗЭ впуски не овальные а квадратные.

Мерили откуда? С колес или маховика?

перечитай внимательно еще раз и поймешь.

Кондей больше съест

у меня нет кондея

Добавлено спустя 1 минуту:
Slava.K у нас maf а на kl vaf, или с точностью до наоборот.

[Slava.K]

а понятно

[Djentro]

Могу сказать одно на 6700 мощность равна где-то около 160 сил, а вот на 7500 чуток поболее под 180 где то

Всегда считал (да и видел сотни графиков замеров), что к пику оборотов моща идёт уже вниз.. В чём секрет в данной ситуации?

[Djentro]

Юрий
Тоесть отсечку можно двигать дальше? Ну теоретически. И вообще, мощность не может линейно расти до бесконечности же. Где она начинает падать в данном конфиге?

[NailS]

а теперь сначала и по русски

Для замены KF на KLZE надо брать KL с long neck (длинным впускным коллектором) + мозги KL31-KL36. VAF для этих мозгов JE50, такой же, как и вас, проводку проще адаптировать по месту, чем прокладывать новую. Двигатель заведется даже с вашими стоковыми мозгами. Надо будет адаптировать вакуумные магистрали.

может быть MAF - т.е. расходомер ?

VAF - volume air flow, MAF - Mass Air Flow и то и другое расходометр, конструкции разные.

перечитай внимательно еще раз и поймешь.

Извини, написано невнятно. Будь добр, адаптируй текст для непонятливых.

у меня нет кондея

прими мои соболезнования

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Slava.K у нас maf а на kl vaf, или с точностью до наоборот.

Не совсем. На KL-ях, которые ставились на машины имеющие много общего с 626 - VAF JE50, на KL, которые ставились на eunos 800, Millenia, Xedos 9 - MAF KL47

[drinc]

они должны быть ZE

Тоесть ты хочеш сказать что все моторы привезённые из Японии это ZE?

на номера моторов табу в стране

Табу, то оно табу, но всё равно номера двигателей в базу вносят и переоформить двигло с другим номером практически нереально.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

ЗЭ впуски не овальные а квадратные

ТОлько сильно не колоти ногами за возможно глупый вопрос, а где и как я впуски увижу? Или при снятом двигателе они видны?