вопрос по уровню масла в АКПП

[Жекич]

А я не зная что залито, долил Д2 и вроде ничего .А про один в другой можно, а
другой в один нельзя ни разу никто не говорил .

[Миша]

Днепр
получается что D3 надо доливать. Если там D3 и я залью D3 то будет нормально, и если даже там D2 и залью D3 то тоже ничего

[Jevgenij]

Миша
У тебя АКПП и машина выпущена в то время, когда D3 еще и не существовало. Смело лей чего хочешь. Конструкция твоей коробки проглотит любое из этих масел, но при D2 в чистом виде она будет более чувствительна и отзыв на твои действия будет более четкий.

[Днепр]

Dx 3 имеет более щадящую фрикционную сцепку, в следствии этого - АКПП под нее с более слабым охлаждающим контуром и внутренним давлением. Залив в них Dx 2 - перегрев, горение фрикционов, перегрев стали и потеря внутренней геометрии. Конечно не сразу, но коробка умрет.

У тебя АКПП и машина выпущена в то время, когда D3 еще и не существовало. Смело лей чего хочешь. Конструкция твоей коробки проглотит любое из этих масел, но при D2 в чистом виде она будет более чувствительна и отзыв на твои действия будет более четкий.

Жень так что получается, в нашу коробку можно лить то что под руку попадётся, (я имею в виду либо D-2 , либо D-3) не зависимо что там залито?

[Jevgenij]

Днепр
Можно лить что угодно. Конечно желательно в чистом виде...Но!...В Ксюхи с двойной масляной камерой в радиаторе - желательно D2, а с одной - D3.

[Жекич]

В Ксюхи с двойной масляной камерой в радиаторе - желательно D2, а с одной - D1.

Извиняюсь за тупой вопрос :А на каких Ксюхах какая масляная камера в радиаторе?А D1 - это декстрон 1?

[Jevgenij]

А на каких Ксюхах какая масляная камера в радиаторе?

Это легко проверить. Если под вентиляторами, с одной пласт.камеры радиатора в другую идут дополнительно еще две металлические трубки, то камеры две.

D1 - это декстрон 1?

Верно. Это мы просто сокращаем из за лени выписывать такие слова.

[Жекич]

Это легко проверить. Если под вентиляторами, с одной пласт.камеры радиатора в другую идут дополнительно еще две металлические трубки, то камеры две.

Спасибо за ответ .У меня как раз эти трубки усложняли снятие радиатора.Но теперь возникает ещё один вопрос: А если я сейчас(постепенно, методом подмены) меняю содержимое моей коробки на D3/ATFIII, не делаю я плохо?

[Jevgenij]

Нет, не плохо. А зачем ты это делаешь?
...Ранее заштопался ...D1-читай как D2, а D2 - как D3. (я там уже исправил)

[r0an]

Разница Dextron II и III и взаимозаменяемость
[External Link Removed for Guests]

[Жекич]

Нет, не плохо.

Спасибо, это радует.

А зачем ты это делаешь?

Просто обновляю масло в системе.Кто знает сколько ему .

[саняра]

Jevgenij
масло в автомате смешалось с тасолом трубка в радиаторе потекла как полностью поменять масло в автомате.радиатор поменял

[Jevgenij]

саняра
Скидываешь шланг с насоса, заводишь машину и пусть сливается пока не появится характерный шелестящий звук. Откручиваешь сливной болт - сливаешь остатки и снимаешь нижний картер - тоже сливаешь остатки. Конечно, часть масла останется, но его можно со временем удалить маленькой заменой масла(через сливной болт), без замены фильтра...Другого метода, без оборудования нет.