Как "глушили клапан ЕГР"!!

[Jevgenij]

Не путай вентеляцию картера с ЕГР

Да не, я не путаю...

[Olegik]

Jevgenij
Днепр
трубка которую надо глушить находится под коллектором (4 трубы выхлопа выходящие из двигателя)! Выше есть на моих фотах! Нужно снять над ними защиту и между этими трубами будет видно то что надо глушить! Это для В6 двигателя!
Для KF тоже самое только не в переди двигателя этот клапан, а сзади! т.е. нужно лезть за двигатель и там все тоже самое проделать!

А про трубки думаю это чтото другой выводили, что касается ЕГР нужно все перекрывать наглухо. Может чтото с абсорбером связанное хз

[Днепр]

Jevgenij
Жень Олег все правильно пишет но у него-то 1,6 а у нас двушки, и эти самые клапана ЕГР находятся в разных местах, у него с переди а у нас где-то в районе дальней башки. А на счет опускания шлангов на нашем двигателе ничего подобного сделать не получится, я узнавал, у нас можно только вентиляцию картера опустить в низ, но какой эфект от этого будет я не знаю, а с клапана ЕГР опустить трубку не получится там нужно только прокладку стальную ставить. Ну или на кройняк в том месте где есть трубопровод от ЕГР в дроселе то в том месте заглушить чемто и я так понимаю эфект тот-же.
Так парни если я не прав то поправте меня.

[Djentro]

какой эфект от этого будет я не знаю

Да никакой.

в том месте где есть трубопровод от ЕГР в дроселе то в том месте заглушить чемто

Да, только он к коллектору, прям после дроселя подходит. Кто-то тут так делал. Нарезал там резьбу и ввернул болтик.

Может чтото с абсорбером связанное хз

Не, он с баком связан. К этому никак не относится.

[Днепр]

Да, только он к коллектору, прям после дроселя подходит. Кто-то тут так делал. Нарезал там резьбу и ввернул болтик.

А эфект такой-же или всеткаи нужно пол машини разобрать?

[Djentro]

А эфект такой-же

Абсолютно. Цель: перекрыть эту магистраль в любом месте.

[Olegik]

[Local Link Removed for Guests]

Парни я себе датчик ДМРВ почистил и прибавка мощности уже действительно ощутимей чем от заглушки ЕГР. См. тему ДМРВ сейчас отчет выложу!

[Днепр]

Djentro
Понял спасибо, буту что-то делать.

[mr_Ch]

На KF поставил сегодня прокладку, алюминиевую пластинку толщиной 0.5, вот думаю теперь не прогорит ли))) покатаюсь посмотрю

[mr_Ch]

Изменения появились, но не координальные, легче трогается самое приятное, да и двигатель говном не засирается...

[toshik-85]

А на В6 есть клапан ЕГР? Где он там и как его глушить? Я имею ввиду не саму трубку, что из коллектора выходит, а чтоб ее убрать совсем. И чем заглушить то отверстие в коллеткоре, куда эта трубка была ввернута?

[Olegik]

А на В6 есть клапан ЕГР? Где он там и как его глушить?

смотри стр.2 этой темы!

[toshik-85]

Упс... извините )))

а у меня не такой вырускной коллектор, и трубка к нему не так крепится. .думаю убрать ее совсем, дыру в коллекторе заглушить заказаным у токаря болтом, а в дроселе - какой нибудь пластиной.

[toshik-85]

Какой заслонки? Там, на другом конце трубки фланцевое соединение с блоком дроселя. Вот я вместо этого фланца на трубке хочу сделать заглушку по размеру фланца и посадить ее туда на прокладку какую нибудь, резновую. Она на двух шпильках вроде держится.

[Djentro]

Юрий

[toshik-85]

Заглушился вчера )))

Как машина себя ведет, пока сказать не могу. Жду форсунки с промывки...

Юрий я так и не понял про что ты говорил, но дросельную заслонку я близко даже не трогал, как видишь по фото.