Как и чем чистить дроссельную заслонку?

[grisha]

Решение - снять и обработать наждачкой по кругу.

ты болен не вздумай этого делать!если там все чисто то возьми отрегулируй заново!

[Андрей_]

grisha
ты болен не вздумай этого делать!если там все чисто то возьми отрегулируй заново!
+100

[chikavladimir]

grisha
ты болен не вздумай этого делать!если там все чисто то возьми отрегулируй заново!
+100

Крутил вчера много... подклинивает все равно... (крутил 2 болта, которые на самом рычаге куда трос идет)
Или Вы имеете ввиду - приоткрыть до момента где не клинит, и подрегулировать под новое положение холостые?

[grisha]

зря ты туда полез.я так понял ты крутил начальное положение.оно на заводе выставляется.еще метки желтой краской ставят.а регулируется заслонка с помощью замыкания клемм тен и гнд

[chikavladimir]

зря ты туда полез.я так понял ты крутил начальное положение.оно на заводе выставляется.еще метки желтой краской ставят.а регулируется заслонка с помощью замыкания клемм тен и гнд

Да вроде как поковырял - обороты пригнули как и ожидалось - вернул все в зад.
На соседнем форуме тойот вычитал про случай, когда на сервисе почистили дросель и не смазали ось заслонки. Парень решил вопрос смазав ВД-40.

У меня там действительно слишком чисто - сухо как в пустыне... может причина закусывания в этом ?

Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:

зря ты туда полез.я так понял ты крутил начальное положение.оно на заводе выставляется.еще метки желтой краской ставят.а регулируется заслонка с помощью замыкания клемм тен и гнд

Знаю что зря туда полез... но помочь некому кроме как самому полезсть. Жена заканчивает автошколу, и иногда катается на мазде - получается эффектное насилование автомобиля со срывами на светофоре... и словами "дросельная заслонка" ее не прошибешь, в ответ получаю "а на чери в автошколе все нормально"..

[grisha]

попробуй вдшкой ось смазать.и тросик не забудь

[Home_Maker]

Знаю что зря туда полез... но помочь некому кроме как самому полезсть

прежде надо было почитать форум. Да пребудет с тобой великая сила!

[chikavladimir]

Знаю что зря туда полез... но помочь некому кроме как самому полезсть

прежде надо было почитать форум. Да пребудет с тобой великая сила!

Спасибо что отозвались!! Пока ничего страшного не случилось - все так как было до вмешательства

А можно ли как-то саму заслонку отцентрировать посреди цилиндра. Регулировочного болта нету? Если рукой заслонку потягать вдоль оси - то двигается немного. перекопал кучу информации, не смог найти.

[Home_Maker]

А можно ли как-то саму заслонку отцентрировать посреди цилиндра. Регулировочного болта нету?

на форуме про данную процедуру слов нет.

[MrBocman]

Поищи , почитай. Здесь много про заслонку писали.
В оригинале она и должна плотно прилегать. Подача воздуха при холостом ходе идёт через специальный канал.
По каким признакам ты решил что дело в заслонке???
При подёргивании на холостых и низких оборотах может быть довольно много неисправностей смесеобразования. Считай ошибки.

[chikavladimir]

Поищи , почитай. Здесь много про заслонку писали.
В оригинале она и должна плотно прилегать. Подача воздуха при холостом ходе идёт через специальный канал.
По каким признакам ты решил что дело в заслонке??
При подёргивании на холостых и низких оборотах может быть довольно много неисправностей смесеобразования. Считай ошибки.

Ну признак - снял трос аксселератора и открываю вручную заслонку. В начале идет туго, а потом рывок и дальше легко.
Вчера я туда ВД40 попшыкал обильно, вручную пооткрывал - стало мягче.

Чуйка у меня что заслонка подгулявшая, не зря ее чистили (ну не может в авто 95го года там быть чисто идеально). На всякий пожарный, ели ничего не поможет - а сколько денег стоит заменя на рабочую, и есть ли новые в природе?

[grisha]

и есть ли новые в природе?

есть...но цену лучше и не знать попробуй свою смазать.и тросик рне забудь

[Dim4ik04]

После установки на Маську на прогретом дрыгле обороты выросли с 700 до 1500 а холостом,с помощью замыкания контактов TEN /GND регулируем винт до оптимального числа оборотов 500 -600.

Я тоже вчера почистил ДПЗД, И началось. Первое Обороты на хх 1500. Второе На прогретой машине при хх обороты плавают от 1000 до 1500. Как решить эти проблемы? Замыкать нужно контакты в диагностическом порту? Чем их замыкать? И какой винт крутить для регулировки числа оборотов!

[Artemmka]

Dim4ik04

Я тоже вчера почистил ДПЗД

А датчик то зачем чистить было?

А вообще ответ у тебя в цитате.

[Dim4ik04]

Прошу прощения не ДПЗД, а дроссельную заслонку!

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Artemmka
Какой винт крутить для регулировки числа оборотов, и чем перемыкать контакты??

[Slava.K]

[External Link Removed for Guests]

[Artemmka]

Я скрепкой перемыкаю, очень удобно.
И крутишь тот который верхний под крестик.

[Dim4ik04]

Я скрепкой перемыкаю, очень удобно.
И крутишь тот который верхний под крестик.

1.замыкаешь TEN и GND (как для диагностики)
2.включаешь зажигание
3.пробуешь рукой качнуть дроссель, при этом должен включиться вентилятор. если не включается, что-то сделано неправильно
4.придавливаешь дроссель и всовываешь щуп 0.15 в зазор где винт. после отпускания вентилятор не должен крутиться
5.меняешь щуп на 0.5 вентилятор должен включиться
6.если в пунктах 4-5 что-то не так, то ослабляешь два винта датчика и его поворотом добиваешься чтобы было как надо

А о каком щупе идет речь???

[Artemmka]

А о каком щупе идет речь??

Полоски метала определённой тольшиной для разного вида замеров

[Luhansk]

Проверочные щупы, обычно бывает комплект из щупов для проверки зазоров.
Выглядят вот так:

[grisha]

На соседнем форуме тойот вычитал про случай, когда на сервисе почистили дросель и не смазали ось заслонки. Парень решил вопрос смазав ВД-40.

У меня там действительно слишком чисто - сухо как в пустыне... может причина закусывания в этом ?

у меня был нестабильный хх с кондером.то 900.то 1100.то 1500...смазал вдшкой тросик и механизм заслонки...все прошло с кондером 900

[chikavladimir]

Я писал про люфт оси на которой заслонка. Путем подложения тоненькой шайбы добился сдвига заслонки в противоположную сторону той, куда ее тянет пружина. Результат - закусывание пропало, холостые 750, результатом доволен. Всем спасибо!!

[Muckep]

Кстати о положении самой заслонки.
Только сегодня снимал и прочищал.
Заметил что заслонка прилегает не плотно. с сверх плотно. То есть с правой стороны есть зазор. Судя по щупу - 0.05мм а с другой стороны даже 0.03 не пролазит. Это нормально или надо избавляться?

[grisha]

Кстати о положении самой заслонки.
Только сегодня снимал и прочищал.
Заметил что заслонка прилегает не плотно. с сверх плотно. То есть с правой стороны есть зазор. Судя по щупу - 0.05мм а с другой стороны даже 0.03 не пролазит. Это нормально или надо избавляться?

если хх нормальный то не заморачуйся!

[Muckep]

В принципе все в норме...
ок, не буду =)

[Rain]

Почти помыл дроссель. Перед установкой хотелось бы уточнить про прокладки. У меня между впускным и самим дросселем стояла только металлическая проставка. Если я правильно понял, то с каждой стороны этой проставки должны быть две паранитовые еще и плюс герметик? Т.е. идет так: впускной-герметик-паранит-металлическая-паранит-герметик-дроссель. Если не прав подскажите как? И еще, ни как не могу снять нижнюю часть дросселя. Там четыре болта и вот один ни как не поддается. wd-40 брызгал не помогает. Боюсь что шею сверну. Если я не сниму и и оставлю все как есть, т.е. не промую внутри, насколько это критично?

[Александр_01]

В идеале должны быть, но если плоскость нормальная, то и без них все будет ок.

[Slava.K]

быть две паранитовые еще и плюс герметик?

должны, при их отсуствии можно вырезать из картона

Там четыре болта и вот один ни как не поддается. wd-40 брызгал не помогает.

может винта ?
открутить нужно и можно с помощью тиском и удраной отвертки
я лично поменял все винты на болты с 10-й головкой

[kaldun412]

можно фотки перезалить, а то ни тут не откриваютса ни на адрес галереи не заходит ?

[kogar]

Ну чо парни? Готовы?
Сегодня воскресенье - вроде выходной,я с утра намылился на работу, как уже выше писал для чистки дроссельной заслонки!!
...

Саня, картинки я так и не увидел.

и есть вопрос, я почистил дроссель, обороты выросли (без компа) с 500 до 800. Впринципе, это нормально (на мой взгляд), зажигание не сбилось (точнее угол опережения) так что не стал менять. Но вот расход увеличился до 18 литров на сотню, что очень не нравится.

Вначале грешил на лямбды, но на следующий день поразмыслив понял, что вряд ли они, т.к. ошибок нет. По моим знаниям, а я - не профессионал в этом деле, может сдохнуть ДМРВ (тогда я попал на 30 т.р.) или где то подсасывает воздух, но где понять сложно. Кстати, когда я устанавливал дорссел на место, там была металлическая прокладка, и по моему не чем не смазанная, я ее и установил так же, а сейчас думаю может нужно была ее чем промазать и если да, то чем?

Вообще уважаемые спецы, напишите плз. куда копать, что проверить, с таким расходом даже ездить ни куда не хочется!!!

Да еще вопрос, может посоветует кто хороших механиков в СЦ по Миллении?