прощай катализатор
Правила форума
- Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
для grish'и. после всех доработок на стенде машина показывала 180 с чем-то силы и 190 с чем-то ньютона на метр. с колес. а не по японской методике:) Алексей приедет из отпуска, если захочет графики выложит. промежуточных замеров было очень много.
для Впередсмотрящего. да это резонатор. я честно говоря не разбирался с родным выхлопом, ты не резал его? что там внутри? кстати, не факт что родная система, вообще, настроена на резонанс.
для Впередсмотрящего. да это резонатор. я честно говоря не разбирался с родным выхлопом, ты не резал его? что там внутри? кстати, не факт что родная система, вообще, настроена на резонанс.
- Вперёдсмотрящий
- Бывалый
- Сообщения: 417
- Зарегистрирован: 21 май 2009, 19:49
- Модель машины: Mazda MX-6 2.5
- Год выпуска: 1992
- Страна/город: Рига, Латвия
- Имя: -
Re: прощай катализатор
К сожалению не доводилось вскрывать. На сколько знаю там внутри перфорированная труба не сужающая объем, но на все сто не уверен.supersprint писал(а): для Впередсмотрящего. да это резонатор. я честно говоря не разбирался с родным выхлопом, ты не резал его? что там внутри? кстати, не факт что родная система, вообще, настроена на резонанс.
Может быть что выхлоп не настроен?
MX-6 GE '92 KL 2.5 V6 МКПП люк, круиз / [External Link Removed for Guests] были, [Local Link Removed for Guests] / [External Link Removed for Guests]
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
если там труба внутри перфорированная, то это как раз глушитель резонаторного типа, про который говорил хедустер, или как там правильно.
так обычно и бывает - заводской выхлоп это большой при большой компромисс. там все сбалансировано и подогнано под нормы шумности и токсичности. есть машины с отстроенным заводским выпуском, но стоят эти версии дорого.
так обычно и бывает - заводской выхлоп это большой при большой компромисс. там все сбалансировано и подогнано под нормы шумности и токсичности. есть машины с отстроенным заводским выпуском, но стоят эти версии дорого.
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
а так же под правильную работу врисов и как следствие - мощность, расход и т.д. its japan, babysupersprint писал(а):там все сбалансировано и подогнано под нормы шумности и токсичности

Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
вот, точно! на мазде эта система VRIS называется! не знаю, что уж там настроено под работу VRIS и тем более под мощность и экономичность, если там даже угол перекрытия далек от оптимального. просто показатели усреднены для повседневной езды (в том числе и vris, для получения более ли менее сносной полки момента), с достаточной долей надежности. да и шасси с трансмиссией там не те, что бы было куда раскачивать мотор. если кому-то кажется что все это для мощи и расхода, то можно только развести руками - получается вы не ездили ни на действительно мощных, ни на действительно экономичных авто.
- Вперёдсмотрящий
- Бывалый
- Сообщения: 417
- Зарегистрирован: 21 май 2009, 19:49
- Модель машины: Mazda MX-6 2.5
- Год выпуска: 1992
- Страна/город: Рига, Латвия
- Имя: -
Re: прощай катализатор
Врисами ECU управляет, а не выхлоп.xeduser писал(а):под правильную работу врисов и как следствие - мощность, расход и т.д.
MX-6 GE '92 KL 2.5 V6 МКПП люк, круиз / [External Link Removed for Guests] были, [Local Link Removed for Guests] / [External Link Removed for Guests]
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Последний раз редактировалось xeduser 18 июл 2011, 19:24, всего редактировалось 1 раз.
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
- Паша-масложёр
- Случайный прохожий
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 17 июн 2010, 23:22
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
ну да, в porsche явно не хватает спецов:) эта система у каждого производителя называется по разному и по сей день ставится на многие автомобили начиная с suzuki и заканчивая ferrari. в том числе и на современные porsche. придумали ее действительно инженеры porsche. японцы, при всем уважении к ним, не придумали почти ничего в автомобильной индустрии, кроме дрифта:)
а что это за "псевдо-спорт-кар бмв"? он не уточнял? интересный расход 60 литров. это в каких таких режимах или просто по пути в магазин? даже представить сложно.
а про сравнение машин, ты прав! но я не обладаю porsche 968 cs, к сожалению. это просто лучший автомобиль на котором я ездил и с которым работал. у меня mercedes w221 и назвать его говном даже в сравнении с большим самолетом, как-то язык не поворачивается:)
а что это за "псевдо-спорт-кар бмв"? он не уточнял? интересный расход 60 литров. это в каких таких режимах или просто по пути в магазин? даже представить сложно.
а про сравнение машин, ты прав! но я не обладаю porsche 968 cs, к сожалению. это просто лучший автомобиль на котором я ездил и с которым работал. у меня mercedes w221 и назвать его говном даже в сравнении с большим самолетом, как-то язык не поворачивается:)
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Последний раз редактировалось xeduser 18 июл 2011, 19:24, всего редактировалось 1 раз.
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
ну, блин! m3 разные бывают. кузов не озвучивал или хотя бы год выпуска?
- Luhansk
- Заслуженный
- Сообщения: 1111
- Зарегистрирован: 18 апр 2010, 15:02
- Модель машины: Xedos 6
- Год выпуска: 1997
- Страна/город: Украина/Луганск
- Имя: K
Re: прощай катализатор
Помоему речь шла о кузове Е36
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
ну так! можно даже не знать эту машину лично, но взглянуть на ее характеристики, что бы понять, что это совсем не "псевдо-спорт-кар", или так называет ее сам хозяин? наверно, тогда у него еще koenigsegg в гараже стоит:) ну а расход даже для агрессивной городской езды какой-то космический. если же хозяин принимает участие, пусть даже в любительских автогонках, то расход для рабочего режима при условии умения рулить вполне реальный.
а сравнивать xedos6 с этой машиной действительно фатальная глупость.
а сравнивать xedos6 с этой машиной действительно фатальная глупость.
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Последний раз редактировалось xeduser 18 июл 2011, 19:24, всего редактировалось 1 раз.
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
в принципе, позиция ясна.
а что в твоем понимании классический болид?
а что в твоем понимании классический болид?
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Последний раз редактировалось xeduser 18 июл 2011, 19:20, всего редактировалось 1 раз.
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
a dtm, wtcc, wrc, irc по-твоему не спорт высших достижений?
кстати, при всем моем холодном и предвзятом отношении к bmw, m3 в 36 кузове на несколько тысяч световых лет ближе к такому болиду (хоть и на столько же далека от него), чем любая современная более ли менее быстрая машина.
кстати, при всем моем холодном и предвзятом отношении к bmw, m3 в 36 кузове на несколько тысяч световых лет ближе к такому болиду (хоть и на столько же далека от него), чем любая современная более ли менее быстрая машина.
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Последний раз редактировалось xeduser 18 июл 2011, 19:19, всего редактировалось 1 раз.
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
если основная масса более ли менее быстрых машин находится по своим возможностям, например, в 10 световых годах от F1, а bmw m3 находится в 5 световых годах, то она (bmw, что бы ее) находится ближе на несколько, а конкретно на 5 световых лет к F1, чем те самые машины, но и все равно на те же 5 световых лет отстает от неё, от F1. с математикой то, видишь, какая-то проблема у тебя, или с русским языком или с пониманием или, черт возьми, со всем сразу:)
у меня вопрос есть! а есть у тебя бортовой компьютер в машине?
у меня вопрос есть! а есть у тебя бортовой компьютер в машине?
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
да не, я не про мгновенный расход. а вообще про расход. даже не про сам расход, а про методику измерения и цели, просто интересно от куда такие, достаточно точные цифры расхода?
расход меня не трогает, просто как некоторый индикатор социального статуса человека именно в СНГ! этакая задрочка для нищебродов, считать каждый литр, ездить без климата с открытыми окнами, не топтать педаль, даже когда хочется и можно, не слушать громко музыку, накатом ездить и так далее. интересно просто для кого эти цифры? кончается бензин, заехал и заправился, не можешь заправится, купи мотороллер или проездной. и почему если хочется кого-то дернуть, то не дернуть? что бы цифры расхода в подписи не исправлять?
расход меня не трогает, просто как некоторый индикатор социального статуса человека именно в СНГ! этакая задрочка для нищебродов, считать каждый литр, ездить без климата с открытыми окнами, не топтать педаль, даже когда хочется и можно, не слушать громко музыку, накатом ездить и так далее. интересно просто для кого эти цифры? кончается бензин, заехал и заправился, не можешь заправится, купи мотороллер или проездной. и почему если хочется кого-то дернуть, то не дернуть? что бы цифры расхода в подписи не исправлять?
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
столько вопросов и ни одного ответа, пустой треп только от тебя.
ты, кстати, мужчина или женщина? если женщина, то взятки гладки, а если мужчина, то ты просто ничтожен и жалок.
ты, кстати, мужчина или женщина? если женщина, то взятки гладки, а если мужчина, то ты просто ничтожен и жалок.
- Вперёдсмотрящий
- Бывалый
- Сообщения: 417
- Зарегистрирован: 21 май 2009, 19:49
- Модель машины: Mazda MX-6 2.5
- Год выпуска: 1992
- Страна/город: Рига, Латвия
- Имя: -
Re: прощай катализатор
...и VRISами по-прежнему будет управлять ECU, всё остальное твои неаргументированные домыслыxeduser писал(а):свечи выкрути и поставь москвичевские

supersprint
[Local Link Removed for Guests]
MX-6 GE '92 KL 2.5 V6 МКПП люк, круиз / [External Link Removed for Guests] были, [Local Link Removed for Guests] / [External Link Removed for Guests]
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
да я и не реагирую, просто выводы для себя сделал.
Впередсмотрящий, давай обсудим что японцы придумали? именно придумали, а не усовершенствовали.
Впередсмотрящий, давай обсудим что японцы придумали? именно придумали, а не усовершенствовали.
- xeduser
- Новичок
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 10 июл 2011, 00:47
- Модель машины: xedos 6
- Год выпуска: 1994
- Страна/город: Украина, Киев
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
Xedos-6: 1994, 2.5 KLZE, МКПП, ксенон 4300, новые суппорта с поршнями и направляющими из нержавейки, кожа, airbag, электроседла с подогревом, складные зеркала, родные 15" диски (4+1), кожаный руль, круиз, климат, 3 каталика, родная акустика, Supra SDM-3110, расход 8-9л\100км, 6.5л\100км, инспектор ГАИ в багажнике
- Вперёдсмотрящий
- Бывалый
- Сообщения: 417
- Зарегистрирован: 21 май 2009, 19:49
- Модель машины: Mazda MX-6 2.5
- Год выпуска: 1992
- Страна/город: Рига, Латвия
- Имя: -
Re: прощай катализатор
[Local Link Removed for Guests]
MX-6 GE '92 KL 2.5 V6 МКПП люк, круиз / [External Link Removed for Guests] были, [Local Link Removed for Guests] / [External Link Removed for Guests]
Re: прощай катализатор
Вперёдсмотрящий
supersprint
Всегда считал, что любая неоднородность в волноводе (изменения сечения, соединение нескольких труб) порождает отраженные волны.
ИМХО, продувка цилиндров изменится - резонансная частота на впуске тоже изменится. А обороты переключения VRIS останутся те же. Вот только сомневаюсь, что это будет заметно на стенде, не говоря уже про попометр....и VRISами по-прежнему будет управлять ECU
supersprint
Хочешь сказать, что пористая структура не создает отраженной волны? Или ей просто пренебрегают при расчетах?живой катализатор абсолютно акустически прозрачен. для ударной волны это просто такая же труба.
Всегда считал, что любая неоднородность в волноводе (изменения сечения, соединение нескольких труб) порождает отраженные волны.
С уважением, NailS
323F 98г Z5.swap(KL)
323C 98г. Z5 => Маздо6 L3 SDN
323F 98г Z5.swap(KL)
323C 98г. Z5 => Маздо6 L3 SDN
- Вперёдсмотрящий
- Бывалый
- Сообщения: 417
- Зарегистрирован: 21 май 2009, 19:49
- Модель машины: Mazda MX-6 2.5
- Год выпуска: 1992
- Страна/город: Рига, Латвия
- Имя: -
Re: прощай катализатор
Вот и я так думаю, потому что все опыты по переделке выхлопа именно об этом и говоря - разницы нет.NailS писал(а): Вот только сомневаюсь, что это будет заметно на стенде, не говоря уже про попометр.
MX-6 GE '92 KL 2.5 V6 МКПП люк, круиз / [External Link Removed for Guests] были, [Local Link Removed for Guests] / [External Link Removed for Guests]
-
- Случайный прохожий
- Сообщения: 25
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, 18:20
- Модель машины: porsche 968 cs
- Год выпуска: 1995
- Страна/город: москва
Re: прощай катализатор
NailS, должна измениться пропускная способность. не важно как это реализовано.
например, очень грубо, если ты возьмешь трубу и катализатор и будешь лить воду, то скорость прохода и количество воды будет одинаково, повторюсь, это очень грубый пример. иногда катализатор может иметь свойства отражателя, но это редкость, и в этой машине, насколько я помню, он равен по пропускной способности обычной трубе в этой же системе. да, там соты, но он и по "диаметру" больше.
а настройка только выхлопа действительно редко что-то дает.
например, очень грубо, если ты возьмешь трубу и катализатор и будешь лить воду, то скорость прохода и количество воды будет одинаково, повторюсь, это очень грубый пример. иногда катализатор может иметь свойства отражателя, но это редкость, и в этой машине, насколько я помню, он равен по пропускной способности обычной трубе в этой же системе. да, там соты, но он и по "диаметру" больше.
а настройка только выхлопа действительно редко что-то дает.