Полная переборка и капремонт АКПП

[Юрий]

Малое давление, проверь

[TROLOLO]

Прощу прощения за тупой вопрос,но все же:какой стороной правильно ставить игольчатый подшипник?
И по ходу еще один,игольчатый подшипник нужно ставить под картер сцепления? [External Link Removed for Guests]

[Z00M]

иголки должны смотреть к насосу, а на насосе должна стоять шайба!

[TROLOLO]

иголки должны смотреть к насосу, а на насосе должна стоять шайба!

Интересует расположение подшипника под пакетом 3-4 передачи?В каталоге идет шайба и следом подшипник иглами вверх?[External Link Removed for Guests]

[Z00M]

блин я перепутал с тем что стоит возле насоса, по поводу этого не помню, если потерпишь до 30 числа точно скажу где стоит, придет не рабочая коробка буду разбирать и посмотрю как раз.

[TROLOLO]

блин я перепутал с тем что стоит возле насоса, по поводу этого не помню, если потерпишь до 30 числа точно скажу где стоит, придет не рабочая коробка буду разбирать и посмотрю как раз.

Придется терпеть до своего выходного,3 числа.

[Z00M]

ок. как прийдет так сразу разберу и напишу.

[Z00M]

если тебя интересует подшипник 19-621 то он стоит на 19-340 иглами к шайбе 19-639. номера с твоей картинки.

[TROLOLO]

если тебя интересует подшипник 19-621 то он стоит на 19-340 иглами к шайбе 19-639. номера с твоей картинки.

Спасибо огромное

[Z00M]

Рад был помочь, если что обращайся, щас тоже коробку разобрал, а там 3-4 пакет горевший, пропускали 2 зеленых соленоида.

[TROLOLO]

Рад был помочь, если что обращайся, щас тоже коробку разобрал, а там 3-4 пакет горевший, пропускали 2 зеленых соленоида.

Почти как у меня с 2 соленойдами,только первая и задняя сгорели.Если пригодится,то соленойды дешевле всего в АВТОДОКЕ,взял за 2,1к рублей,пришли за неделю,у остальных контор дороже на 1-2к.Завтра или же в выходные 3/4 числа соберу,посмотрим что выйдет=)

[TROLOLO]

АП!!
Подшипник нужно ставить под картер сцепления? [External Link Removed for Guests]

[TROLOLO]

АП. Столько форумчан починили своими руками коробасы,никто не помнит,ставить или нет?

[evgeniy2153]

Привет всем, у меня mazda xedos 9 коробка GF4AEL. Проблема такая, включалась с пинком вторая передача, снял гидроблок, поменял уплотнительные кольца на гидроаккумуляторе, при этом не менял прокладки в гидроблоке, заодно промыл соленоиды. все собрал и появилась новая проблема. Еду вперед 1-2 мягко переключается, 2-3 буксует (дальше не стал пробовать) и задняя не до конца включается, а если газ нажать машина дергается как бы включается и выключается и появился шум от насоса как будто давления нет. Снял гидроблок, разобрал все полностью промыл все полностью, собрал все и без результатно. До этого перебрал две такие же коробки, опыт есть.

[Z00M]

У меня так было когда сгорели 3-4 блок фрикционов и тоже шум был! проверь.

[evgeniy2153]

Да это так, и еще фрикционы на реверс сгорели. Только вот почему... не пойму. Может из-за прокладок гидроблока, их поменять нужно было.

[Z00M]

Проверь соленоиды для начала, то у меня оба зеленых пропускали того и сгорели. Либо проверь давление масла, по любому где то потеря давления идет.

[evgeniy2153]

Они у меня по 6 кг держат. Это нормально?

[Андрей Литовчик]

Привет Женя, такая проблема. купил мазду, при покупке разогнал до 30 км на 1 передаче, включилась 2, все на макс. оборотах, потом вообще перестала трогаться. снял коробку, были изношены фрикционы и диски, перебрал, вкинул новые, проверил соленоиды, поставил все назад. ничего не изменилось. может подскажешь что?

[Slavan]

Приветствую всех участников форума, перебрали коробку GF4AEL и плиту с использованием master kit. Собрали. Залили масла. Не едет во всех положениях R, D, S, L.

Мерим давление порт L (температура масла 42-54 градуса мерили термометром):
Холостой ход D, S, L: 80-83psi (при норме 60-78psi) R: 150-153 (при норме 110-146psi)
Stall D, S, L: 150-160psi (при норме 160-170psi) R: 280-288psi (при норме 276-294psi)

Обороты двигателя Stall на D, S, L, R 5500-6000 rpm (при норме 2270 – 2500 rpm)

По инструкции, если обороты выше
1. In all ranger and R position (Во всех положениях и положении R)
1.1 Insufficient line pressure (Недостаточное давление линии)
1.1.1 Worn oil pump (Изношенный масляный насос)
1.1.2 Oil leaking from oil pump, control valve, and/or transaxle case (Масло просачивается из масляного насоса, распределительного клапана и/или корпуса коробки передач)
1.1.3 Pressure regulator valve sticking (Залип клапан регулятора давления)
1.1.4 Pressure control solenoid malfunction (Сбой соленоида регулировки давления) СТОИТ НОВЫЙ
1.1.5 Pressure modulator valve sticking (Залип клапан модулятора давления)

Чудеса, недостаточное давление линии, но манометр показывает давление. Просьба высказать свои мысли, где ЗАСАДА.

[Slavan]

Забыл добавить, при переборке поставили не родной насос (был без следов износа) и обойму блоков фрикционов, с нерабочей коробки донора. До переборки не включалась R, 3, 4 скорости и тупила. За год до этого, отдавали в ремонт бублик ( машина тупила). Ремонт бублика не помог.

[evgeniy2153]

Забыл добавить, при переборке поставили не родной насос (был без следов износа) и обойму блоков фрикционов, с нерабочей коробки донора. До переборки не включалась R, 3, 4 скорости и тупила. За год до этого, отдавали в ремонт бублик ( машина тупила). Ремонт бублика не помог.

Привет, ручной клапан переключения правильно установили?

[pavel_mazda626]

народ всем привет помогите пожайлуста уже не знают мастера куда копать коробку автомат перебрали всю идет заброс оборотов со 2-3 если забросов нету то идет удар а быывает переключаеться хорошо в чем проблема и еще до ремонта акпп был кик даун срабатывал на 4000 тыщ оборотов а сейчас нету что делать помогите всем спасибо

[Slavan]

Забыл добавить, при переборке поставили не родной насос (был без следов износа) и обойму блоков фрикционов, с нерабочей коробки донора. До переборки не включалась R, 3, 4 скорости и тупила. За год до этого, отдавали в ремонт бублик ( машина тупила). Ремонт бублика не помог.

Привет, ручной клапан переключения правильно установили?

Привет. При не правельной установке ручного клапана, худо-бедно едет. Это проверенно.

Нашол причину. В “хорошем насосе ” посадочное место под клапан шпульки (Spool valve FU9A19716) было расточено, пружина клапана шпульки (FU6119736A) была сломана и растянута до 64мм. (при норме 53мм.) Результат клапан шпульки всегда находился в исходном состоянии, перекрывал подачу масла во входное отверстие крышки насоса. Масло не поступало в вал турбинного колеса. Далее не было смазыки обоймы блока фрикционов. Масло не поступало на 3-4 clutch и бублик (следовательно, не прогревалось до рабочей температуры 80 градусов и большие обороты двигателя). Через выходное отверстие крышки насоса на штуцер насоса. (ИЗ ШТУЦЕРА СУХО). В выходной редуктор коробки через радиатор не поступает масло.
Итог: не выполнения инструкции Jevgenij сообщение №101581 замените клапан и пружину.
Потек манометр от избытка давления. И думаю за 4 часа масляного голодания, подгорели фрикционы 3-4 clutch. Вскрытие покажет.

После установки старого насоса с минуту было слышно не равномерное биение бублика. Масло стало прогреватся до рабочей температуры, со штуцера потекло масло. Ура поехали.
БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, КТО МЕНЯЛ МАСЛО на станциях замены масла в разрыв между радиатором и штуцером под давлением. КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ПОКАЗЫВАЛ МАНОМЕТР в положении нейтраль.

[Slavan]

народ всем привет помогите пожайлуста уже не знают мастера куда копать коробку автомат перебрали всю идет заброс оборотов со 2-3 если забросов нету то идет удар а быывает переключаеться хорошо в чем проблема и еще до ремонта акпп был кик даун срабатывал на 4000 тыщ оборотов а сейчас нету что делать помогите всем спасибо

Можно в цифрах обороты при:

1. идет заброс оборотов со 2-3
2. при ударе
3. при хорошем переключении.

[pavel_mazda626]

ИДЕТ ЗАБРОС ОБОРОТОВ СО 2 НА 3 ДО 4ТЫСЯЧ ЕСЛИ ЗАБРОСОВ НЕТ ИДЕТ УДАР ПРОПАЛ КИКДАУН НАРОД МУЧАЮСЬ УЖЕ МЕСЯЦ СОЛЕНОИДЫ СТОЯТ НОВЫЕ УЖЕ МАСТЕРА 3 РАЗА СНИМАЛИ КОРОБКУ ПЕРЕБРАЛИ ОТ А ДОО Я В ЧЕМ ПОДВОХ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУСТА МАЗДА 626 2.5 V6 АВТОМАТ У КОГО ПРОБЛЕМА С ПРАВОЙ ВНУТРЕННЕЙ ГРАНАТОЙ МОГУ ПОДЕЛИТЬСЯ ОПЫТОМ С КАКОЙ МАШИНЫ ПОДХОДИТ

[markuss89]

народ может не заметили есть проблема [External Link Removed for Guests]

[Юрий]

Во всех случаях признаки проблем с фрикционами передач, вызванные недостаточным магистральным давлением. Для начала разберитесь с работой масляного насоса и его цепей

[Basil]

Приветствую всех механиков! Начинающих и бывалых! ))))) Перебираю свою акпп, у меня Ford Probe 2, но коробка такая же как на Xedos. Короче, добрался до блока фрикционов 3/4 и Overdrive, стерты до металла. Выработка на упорных стальных дисках приличная, плюс они конусом все почти. Три конусом, один ровный, который на самом "дне" барабана. А те стали, что я пришли мне из заказа - ровные все. Вопрос: как должно быть на самом деле?

[hentai]

подскажите, что может быть. Перебрал дифферциал - все ок. Коробка работает как надо. на улице около нуля. стукнул мороз - не едет вообще, коробки буд-то нет. и мигает hold