X9 Волгоград

[rage]

Расходомер для режима "газ в пол" не актуален.

судя по вот этому руководству, проверяется в разных режимах.
И еще вопрос: почему после активной езды, когда остановишься обороты хх 1500 и не падают пока не заглушишь и снова не заведешь?

[rage]

Приехал расходомер, - дело не в нем. Пляски продолжаются.
Сфоткал свечи, до попытки завести все были с белой керамикой. Свечи на фото по порядку если смотреть на движок спереди. Те которые белые залиты наглухо[External Link Removed for Guests].
Буду снимать коллектор,форсунки и искать стенд чтобы их пролить. У меня вариантов пока нет, ну или продать ещё нахрен когда потеплеет.

[Юрий]

Приехал расходомер, - дело не в нем. Пляски продолжаются.

Не может быть!

[rage]

Приехал расходомер, - дело не в нем. Пляски продолжаются.

Не может быть!

Снял сегодня впуск с форсунками. Неожидал что форсы у нас такие Проехал по сервисам - нигде их есс-но воткнуть для проверки не могут. Даванул в рампу воздухом 8 кг - держат не пропускают.
на одной рампе небыло одной направляющей, из-за этого 2 как я понял шайбы прорезиненные смяты и резина порвана и походу шел подсос из-под этих резинок, т.к там вакуум. Еще прокладки впуска на герметике..
Может у кого есть 2 эти шайбы соединяющие рампу и коллектор и 1 направляющая?

[Александр_01]

нигде их есс-но воткнуть для проверки не могут.

Я так в свое время весь город объездил. Тоже никто не взялся. Якобы хитрый переходник нужен, который стоит 50 баксов и никто ради меня одного так тратиться не собирается.

[rage]

Выточили мне эту направляйку из латуни:
[External Link Removed for Guests]

Резинки под форсунки подберу, у меня похожие есть.

Тут решил снять стартер проверить да смазать. Оказалось еще чуть чуть и ему пришел бы конец. Смазки в нем нет, втулки пожрало - везде стружка. Вот одна из них:
[External Link Removed for Guests]
По оригинальному каталогу цена в районе 500р и ждать недели 3. Отнес токарю - матерьяла нет(бронзы). Смотрел лазил по каталогам, нашел по размерам много похожих и цена от 30 до 60 рублей)) и 2 дня.
Размер 2-х втулок 14*10 и длинна 12. Заказал 2 таких:140014 размер 10,07 * 14,1 *13

[Александр_01]

Спасибо за инфу. Заодно щетки проверь. Они обычно первые дохнут.

[rage]

Забыл дописать, втулка стартера где крышка со щетками :
[External Link Removed for Guests]

ее размеры 10*13 юбка 16, длинна 11 . нашел такую, номер : 140204

хотел было заказать, да вспомнил что у меня валялся где-то практически новый стартер от сонаты. Нашел его и был удивлен: задняя крышка и крепление щеток один в один, потом вспомнил - там же двигун митсубиси и стартер денсо в оригинале...
Разбираю дальше - смотрю и обгонка такая-же, только зубцы на маховик отличаются.
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]



Короче, может кому надо будет, номера втулок: B140014 - это передняя и в планетарке стоит, т.е надо 2 шт. 140204 - задняя в крышке.

[rage]

Все собрал еще до праздников...
Короче стартер стал воообще зверь, и крутит с таким приятным звуком жжжжж))))
Не завелась, свечи вообще вхлам в бензине, теперь ошибка на датчик детонации. Но думаю он на заводку не влияет.
Один фиг все опять разобрал, вынул этот датчик- сопротивление бесконечность дохлый. как он здох х.з,ошибки до этого на него не было, может я че задел...
вот его фото:
[External Link Removed for Guests]
[External Link Removed for Guests]

Судя по тому что провод был скручен возле фишки - датчик неродной.

[Александр_01]

Хрена себе. Там же его чтобы до стать пол двигла надо разобрать
Я видел где-то человек просто обрезал с него провода и новый надежно прикрепил к двиглу в другом месте...Колхоз конечно, но хоть разбирать не надо.

[rage]

Да того же паука снять.. правда потом еще с трубками охлаждайки помучаться...

ПРавда потом нашел вот такой отчет:
[External Link Removed for Guests]
т.е без снятия этих трубок тоже можно.

[Александр_01]

У меня на старом двигателе этот датчик так вгнил, что его хрен было снять и с двигателем без трубок "на полу", а рожковым ключиком...)) Но конечно попытаться для начала можно.

[rage]

Купил наконец этот датчик, заодно и резинки на трубки охлаждайки, все собрал, на улице +5 - не завелась цука выкрутил свечи - как-то они неравномерно мокрые, с одних прям капает, другие посуше.вспомнил свою предыдущую фотку:[External Link Removed for Guests].
И схватывает как будто сначала одним-двумя цилиндрами потом вроде получше почти завелась и тут же фиг.

Сижу гуглю... нашел похожее ___-=_http://[External Link Removed for Guests]
Может действительно ЭБУ :woohoo: я его давно еще хотел поменять, но на моем номер стерт, а на разборке требуют номер, как определить?
фото ЭБУ: [External Link Removed for Guests]

[rage]

Грел снизу картер-не завелась , при плюсовой температуре...
Нужен был гараж, выкатил ее, два дня постояла возле гаража. сегодня прозвонил провода от эбу до форосунок - все в норме.
Тут то ли она испугалась то ли еще че, короче ставлю блок на место, последний раз пробую или ее под забор))) и она заводится! причем почти сразу, потроила подымила и нормально..
Проехал, дал просраться до 170)) чтоб говно вылетело загнал в гараж, завтра посмотрим как заведется.

[rage]

Все опять заводится! Че ей надо блин....

Сегодня проверял ток от акб в режиме ожидания - получилось 0,5 А!! Стал искать - оказалось лампа в багажнике не тухнет при закрытии. Где ее концевик так и не нашел, вынул лампу, стало 200мА - что тоже чет много. вынимал предохранители по очереди - в салони ничего не меняется, под капотом вынимаю пред на 60А BTN, - ток становится 100мА, IG KEY - 0, но он я так понял все вырубает.Что это за предохранители?