Вопрос про VRIS (ВРИС)

benya · #190078

Одну отломал мударист, когда делал кап.ремонт, вторую отломали мои чудесные оч.умелые ручки.
причем усилия не прикладывал никакого, просто хрусть и всё...

Юрий · #190093

Штуцеры резонаторов редко ломаются от незначительного усилия. А значительное усилие, как правило, прикладывается умелыми руками мастеров при снятии задубевших трубок с штуцеров

benya · #190096

От постоянного перегрева и переохлаждения, неподходящий пластик
тоже теряет эластичность и становится хрупким

Юрий · #190108

Пластичность он теряет, но в основном причина в руках, точнее умении

benya · #190116

Юрий писал(а):в основном причина в руках

Точно. Покупаю набор инструментов, начинаю экономить деньги и нейвы.
Не подскажете кто нить, паук держится только там где видно (в районе форсунок)
или есть еще где нибудь крепление?

Юрий · #190121

Есть

Vlados · #190131

или есть еще где нибудь крепление?[/quote]

Если до тебя никто от него,злосчастного,не избавился,то придется поипаться с болтом,который держит скобу дальней бошки и находится под ВРИСами(ближе к дросселю!).

benya · #190134

Vlados писал(а):придется поипаться с болтом

Ок. Спасибо понял.

Home_Maker · #190147

Vlados писал(а): придется поипаться с болтом

бред. ничего сложного там нет.

Vlados · #190176

Ну,рад,что у Родины есть свои "герои",для которых в жизни все элементарно!

Roman33 · #198431

Всех приветствую, добрался я до своих ВРИСов, как положено один не работает, который №1,
почитал ошибки №1521 Бла бла VRIS 1
У меня вот что за вопрос салинойды по русски это

Roman33 · #198432

ВОТ ЭТО

Jevgenij писал(а):Может быть кому пригодится...Потерял тыгу, остановился. На холостых и низах все отлично, а при наборе тупит - клапан VRIS 1 не работает. Благо авто магазинов в области навалом. Купил за 170р. клапан ТАЗовский, 2 клеммы папка/мамка на 5мм. Два проводочка по 10см. в багажнике у каждого найдутся. Клеммы на проводочки, проводочки папками в родную фишку, мамками в новый клапан. Шланги как и в родном; боковой в боковой, а прямой в прямой пипсик на новом клапане. Хоть у нового и есть ушко под болт, но искать место и крутить на дороге не стал - повесил его на стяжку...Завел, погазовал - работает как часики. Все бы конечно сфотал, но было лень. Нашел в и-нете этот чудо клапан как образец. Может кому пригодится как временный колхоз, а может и постоянный.
1a.jpg

1b.jpg

Если я правильно понял, если нет то чем эти салинойды можно заколхозить

на время

benya · #198434

"на время" можно просто не крутить мотор дальше 4000...

Александр_01 · #198444

Не соглашусь. Если человек раньше не снимл паук или не видел задницу движка вне авто, то болт доставит проблемы. А точнее их 2 держат скобу с двумя электроклапанами. Еще потребуется демонтаж дросселя, отсоединение разьемов проводки и вроде железный шланг подачи топлива в месте крепления к топливной рамке. Наличие новых оригинальных прокладок под паук приветствуется. Работа эта невинная, но без снятия разобраться с трубками почти не реально.

Roman33 · #198447

benya писал(а):"на время" можно просто не крутить мотор дальше 4000...

Почему ты думаешь, что крутить, больше 4000 нельзя будет?

А насчёт, тыльной части движка

видали мы эти виды

разберемся

Метод из-за угла и чьейто матери

ещё никто не отменял

завтра попробую,
отпишусь.

benya · #198461

Крутить то можно, просто ВРИСы срабатывают только после 4000, на форуме есть график, поищи.
Я не совсем понял в чем твой вопрос ? "чем можно заколхозить" так ты же сам цитируешь ответ
на этот вопрос во втором посте...
"А насчет тыльной части движка", если я правильно понял, то Александр_01 пишет не тебе,
это по поводу болта под пауком, о котором говорили в январе

Костыч · #198463

Roman33 Колхозил своими руками на Вазовский, всё работает, но искать замену буду точно, потому как под капотом глаз не очень радует, но на всё остальное вроде пашет.

Roman33 · #198468

Спасибо за интерактив, попробую.
родной зараза 2 рубля стоит(((

Александр_01 · #198475

[Local Link Removed for Guests]

Roman33 · #198478

Заченил

Я нарыл от мерина клапана (соленойды) на работе, поставил всё люкс.
Они поприятнее чем Тазовские смотряться, дилетант не разберётся

А так, туда от любой машины можно пихать, лиж-бы клапан во время подачи импульса открывался.

xedovskiy · #199630

в какую сторону ставить чембер он ведь в одну сторону дует ,а в другую нет
вопрос где подача в каком направлении ставить клапан ??????

Nikolau · #213055

Всем привет. Добрался я до своих Врисов и вакуумных трубок... Вообщем не знаю как но врисы открываются оба в зазначеных параметрах которые писали где-то выше, но удивляет то, что некоторые трубки вообще не поключены, ЕГР нет, а начал копать и увидел, что трубки которые идут на адсорбер(или как его там) должны идти на воздухан и наоборот. И по схеме перед адсорбером нет соленоида, а у меня стоит. Как могут работать Врисы при неправильно и не полностью подключенной вакуумной магистрали?

samael · #213056

Nikolau писал(а):Всем привет. Добрался я до своих Врисов и вакуумных трубок... Вообщем не знаю как но врисы открываются оба в зазначеных параметрах которые писали где-то выше, но удивляет то, что некоторые трубки вообще не поключены, ЕГР нет, а начал копать и увидел, что трубки которые идут на адсорбер(или как его там) должны идти на воздухан и наоборот. И по схеме перед адсорбером нет соленоида, а у меня стоит. Как могут работать Врисы при неправильно и не полностью подключенной вакуумной магистрали?

Привет! долго добирался))) могут...у меня трубка с ЕГР болталась за двиглом, а врисы работали...что мешает их по схеме подключить? даже фото на форуме есть...егр почему нет?

Nikolau · #213057

Машину приобрел изначально без Егр, а правильным подключением сейчас занимаюсь. Правда паук не снимаю, только дроссельная снята

Nikolau · #213059

Все подключил, оказалось намного проще чем думалось. Осталось только проверить в работе, возможно и дергания пройдут

Хрофт · #214708

У первого и второго есть разница ?

DervishVit · #214709

[Local Link Removed for Guests] писал(а): [Local Link Removed for Guests]27 окт 2022, 17:51 У первого и второго есть разница ?

У первого и второго чего?
Если речь об электромагнитных клапанах VRIS, то электрическая часть должна быть одинаковая, а корпуса и штуцера можешь сам визуально сравнить. Я не помню

Mazda Xedos Форум