[Xedovskiy] X6 Оршанская бритва

[xedovskiy]

все понял спасибо

[xedovskiy]

значит снял я заслонку а там просто жесть все черное с кусками кокса именно с внутренней стороны хотя неделю назад все чистил и ставил как новое снял паука а там после заслонки тоже жесть чернее черного может ето из-за неправильного подключения трубок или егр завис и постоянно гонит гарь ????

[sanchezr18]

16 ошибка говорит о том что не работает клапан ЕГР скорее всего в открытом положении, еще может сапунить мотор, может масло сплевывать, я у себя еще на внутренней стороне клапанных крышек, систему чистил тоже г..на море было...

[xedovskiy]

снял егр как его проверить там фишка на три провода куда дуть что подключать?????

[xedovskiy]

значит так , почистил егр, заслонку, коллектор, подключил вакуумные трубки по схеме, ошибки были 16,23,25-пропали ,появились 5,12,и обороты не опускаются ниже 1200, что делать???



PS тачка после подключения трубок и замены клапанков на тазовские прет как шальная , но обороты душит 1200 болт закручен до конца

[xedovskiy]

все почистил а обороты 1200

[xedovskiy]

все отмыл более менее

[Brabus]

xedovskiy
Давай в скайпе поговорим. Тем же самым занимаюсь. Но у меня она тупо глохнет... секунд 40-50 проработает и глохнет...

[xedovskiy]

имеет ли значение если перепутать трубки охлаждения на заслонке или на егр ( там же вход и выход) какая разница ведь каналы охлаждения в этих агрегатах без каких либо завехрений и направлений и клапанов

[xedovskiy]

да помогите же с тачкой разобраться

[xedovskiy]

проехал 30 км ошибка 12 пропала , осталась 5 -ая

[Юрий]

Это всё к тому что у тебя машина не 94, а 92 - 93 года

[xedovskiy]

подпись от старой тачки осталось смотри бортовой
ты по делу мне посоветуй почему сейчас обороты плавают если все работы проделаны ?

[Юрий]

Неправильный вопрос. Мне некогда смотреть бортовые журналы
Если все работы проделаны и всё выставлено правильно, обороты не должны плавать. Извини, что помешал дискуссии

[xedovskiy]

я заметил что когда на тормоз жмешь обороты начинают плавать и очень быстро плавают с 900 до 1500 жиг, жиг, жиг
получается машина набирает набирает и потом что-то обороты как отрубает и стрелка на 900 опускается

[xedovskiy]

загнал тачку на эстакаду передними колесами дал до 7000 заглушил открыл крышки залил антифриз закрыл опять завел дал до7000 и так 5 раз ......( выливалось из расширительного там дренаж такой есть) наверное пробка была
съехал ....))))))))ОБОРОТЫ 650 И КАК ВКОПАННЫЕ
ЮРИЙ , а болт закручен до упора , пробовал регулировать с перемычкой и все равно только кода закрутишь 650 в чем дело?

[Юрий]

загнал тачку на эстакаду передними колесами дал до 7000 заглушил открыл крышки залил антифриз закрыл опять завел дал до7000 и так 5 раз ......( выливалось из расширительного там дренаж такой есть) наверное пробка была
съехал ....))))))))ОБОРОТЫ 650 И КАК ВКОПАННЫЕ
ЮРИЙ , а болт закручен до упора , пробовал регулировать с перемычкой и все равно только кода закрутишь 650 в чем дело?

Если честно, ничего не понял. Ну поставил машину раком, потом доливал антифриз, выгоняя какую то пробку, которая при исправной системе охлаждения сама выходит на раз, теперь обороты не можешь опустить ниже 650. Тут либо заслонка накручена, либо воздух сосёт и это надо проверять. Дистанционно советами вряд ли можно сразу помочь, если вообще можно

[Home_Maker]

мои варианты, не претендующие на истинные:

наверное пробка была

ненормально работает крышка с клапаном.

когда на тормоз жмешь обороты начинают плавать

возможно, там и есть подсос.

[xedovskiy]

мои варианты, не претендующие на истинные:

наверное пробка была

ненормально работает крышка с клапаном.

когда на тормоз жмешь обороты начинают плавать

возможно, там и есть подсос.

подсос где имеено из выхода вакуумника?

[xedovskiy]

сегодня опять 25 короче проехал я 25 км и обороты стали опять 1000-1500 с интервалом 0,5-1 сек
сил моих больше нет

[Юрий]

Чем заниматься подобными страданиями может найдёшь грамотного моториста и диагноста? В конечном итоге это дешевле, чем жечь бензин ?

[xedovskiy]

да расход нормальный обороты сумасшедшие блин , диагноста нормального в орше нет я пригоню тачку, а они мне у нас нет оборудования , а мотористы в кседосы и милении лезут неохотно

[xedovskiy]

[External Link Removed for Guests] вот так у меня

[Vladimiren]

Похоже на некислый подсос воздуха ,попробуй вакуумный просто на входе в коллектор заглушить.

[xedovskiy]

а с какой стороны вакуумный на входе? чего глушить какую из трубок?

[Vladimiren]

Можно поочерёдно поснимать каждую из вакуумных трубок(глуша их), и смотреть как будет вести себя хх.

[xedovskiy]

у меня еще такая ерунда я понять не могу :вчера вечером все было хорошо обороты 650 и как вкопанные думал все вылечил , а утром ехать на работу и опять 1200-1500 с интервалом в секунду и четко 1200-1500 , приехал поставил на работе , вечером завел 1200 стабильно после прогрева 1200 все равно приехал домой скачков не было , поел, тачка во дворе , вышел через 20, завел тачка еще теплая и....... 650 как вкопанные блин как ни в чем ни бывало хотел в гараж ехать , тест драй по городу в сторону гаража и нифига 650 и все...так я же ничего ни делал,
как это все понимать ?

[xedovskiy]

покажите мне пожалуйста какие трубки надо затыкать и где смотреть от куда подсос ну типа :снимай эту и смотри туда-то

[Vladimiren]

Начни с трубки вакуумного усилителя тормозов ,она идёт от него к впуск коллектору, вот и сними её с него (коллектора), а отверстие заглуши,затем заведи, и посмотри что с оборотами.Ты спрашивал о правильности соединения вак магистралей, я бы на твоём месте прогнал бы их от а до я по схемам,насчёт правильности их подключения.

[xedovskiy]

вот мне benya посоветовал :если трубки охлаждающие подсоединены неправильно т.е. наоборот от егр на левую ,а с правой выходит то возможно там всегда образуется пробка, то клапан вые...вается а когда проходит то нормально ,, но возникает второй вопрос почему болт на дросселе закручен до конца ??