неудачно почистил дросель

[slavav]

На катушке как раз вроде минус нужен, поправьте меня, если ошибаюсь. IG годен и для тахометра и для стробоскопа, подключал совсем недавно, работает.
Получается:
Перемычку на GND и TEN
Стробоскоп на IG (стробоскопы тоже разные бывают, и разные схемы подключения, сильно не вникал, купил что подешевле)
Угол у нас 10 град.
И уже после установки зажигания выставляются обороты хх.
Всё это более подробно на форуме вроде как есть, просто продублировал информацию.

[Boriska83]

У меня почему то не получилось от Ig взять минус на стробоскоп подключал к первой котушке и плюс и минус

Правда у меня B6

[slavav]

Заработало? А у В6 зажигание другое? Несколько катушек? Чего то у меня в голове засело что я подключал на минус аккумулятора и на IG, а сенсор вешал на первый цилиндр. Всё работало. Завтра повторю эксперимент))))

Добавлено спустя 24 минуты 33 секунды:
Интересную тему нашёл: [External Link Removed for Guests]

[Юрий]

Тема может и интересная, но только в прикладном понимании. Касаемо моделей Кседос, 626 и 323 абсолютно не применимая. Существуют четкие рекомендации производителя по настройке начальных установок и по опыту они единственно правильные. Хотя при наличии свободного времени и для получения соответствующего опыта регулировки этих параметров можно и потренироваться

[slavav]

Как теория, довольно занимательно. Попробую поэкспериментировать.

[Александр_01]

Юрий, пользоваться теорией или нет пусть каждый решает для себя. (лично у меня винт нулевого положения ДЗ был выкручен полностью предыдущим хозяином авто. Вот и заводские настройки)

Стробоскоп нужен всем. И для меня только он сейчас в настройке имеет значение. Вы можете подсказать как его правильно подключать на V6?

[Юрий]

Я подключаю на провод первого цилиндра. Контакт IG диагностического разъёма аналогичен центральному проводу и предназначен для подключения дилерского прибора, который работает по другим данным нежели стандартный стробоскоп

[slavav]

А у меня работает... Чудеса?

[Юрий]

А чего ему не работать? Поцепи не на первый цилиндр, а на центральный провод. Эффект тот же, только что измерять?

[slavav]

Валяется автомобильный тестер, и он тоже удачно показывает на этом разъёме 10 град. Приеду из командировки, всё перепроверю, чтоб сейчас полемику не разводить.
Вспомнил один давний случай, я запчасти продавал б.у., пришёл клиент за мозгами для какого то фольца, сказал что родные стробоскопом спалили, вроде и такое бывает, а может развели его просто в сервисе((((

[Евген]

У кого в городе есть мастера имевшие дело с "Ксюхой" вопросов нет. Поехал на СТО и выставил

[Local Link Removed for Guests]

мне кажется многим из этой темы имеет смысл прикупить отечественный авто, потренироваться ремонтировать его и уже после подходить к мазде(касается не только этой темы).....без обид, но смешно читать, как только люди не извращаются чтоб подключить простой страбоскоп(и не только на этом форуме) включите логику, страбоскоп простой фонарик, который должен зажечся в момент прохождения метки, и теперь сами додумывайте куда он должен быть подключён, а то когда вам всё разжёвываешь вы не хотите включать мозг....честно, накипело

[slavav]

У кого в городе есть мастера имевшие дело с "Ксюхой" вопросов нет. Поехал на СТО и выставил

[Local Link Removed for Guests]

мне кажется многим из этой темы имеет смысл прикупить отечественный авто, потренироваться ремонтировать его и уже после подходить к мазде(касается не только этой темы).....без обид, но смешно читать, как только люди не извращаются чтоб подключить простой страбоскоп(и не только на этом форуме) включите логику, страбоскоп простой фонарик, который должен зажечся в момент прохождения метки, и теперь сами додумывайте куда он должен быть подключён, а то когда вам всё разжёвываешь вы не хотите включать мозг....честно, накипело

На заметку: стробоскоп не просто лампочка, и не все они реализованы одинаково, разные схемы подключения. У меня Джет-М, без подключения к катушке просто не работает. А автотаз имел, или он меня...

[Евген]

ну естественно.....как твой фонарик у которого ещё имеется кнопка включения(контакт на бронепровод) будет гореть без питания....ничего сложного не вижу....можно просто на плюс вместо катушки

[slavav]

Млин... Сам пользовался?

[Александр_01]

У кого в городе есть мастера имевшие дело с "Ксюхой" вопросов нет. Поехал на СТО и выставил

[Local Link Removed for Guests]

мне кажется многим из этой темы имеет смысл прикупить отечественный авто, потренироваться ремонтировать его и уже после подходить к мазде(касается не только этой темы).....без обид, но смешно читать, как только люди не извращаются чтоб подключить простой страбоскоп(и не только на этом форуме) включите логику, страбоскоп простой фонарик, который должен зажечся в момент прохождения метки, и теперь сами додумывайте куда он должен быть подключён, а то когда вам всё разжёвываешь вы не хотите включать мозг....честно, накипело

Накипело, а зря. У меня 2-я машина жигуль 32 года. Я перебрал ее своими руками по винтику и ездит дай дорогу. Ну нет у меня стробоскопа, а человек у которого есть не берется (правильно делает если не знает) Вот у меня генератор накрылся в свое время. Нужно обмотку якоря перемотать. Ничего сложного «если мозги включить». Может мне перемотать?))

[Евген]

как раз чтоб перемотать якорь нужен специалист именно в этой области(либо учебник физики в помощь).....а подсоединить стробоскоп особых навыков не надо, или ты чтоб настроить телевизор, тоже специалиста вызываешь?

[Александр_01]

[Local Link Removed for Guests]

1) Ну небыло у меня машины, которой он нужен. Поэтому даже в руках его не держал.
2) В очередной раз - каждый должен жевать свою булку. Я не должен уметь и знать все.
3) Мне на официале мазды отказались это делать. Вот такой вот колхоз
4) Если все так просто, ждем от тебя полезной инфы.

Извиняюсь перед создателем темы про дросель. Если кто подскажет какие виды стробоскопов и схемы подключения, думаю буду благодарен не только я

[slavav]

[External Link Removed for Guests]
Написано как подключать. Обратите внимание на клемму К на катушке.
[External Link Removed for Guests]
А купил себе такой, отличие только в сенсоре. Просто на +- цеплять бесполезно. Есть стробоскопы которым достаточно только +- и сенсора на вв провод.
[External Link Removed for Guests]
Вот описание подобных, но они как правило дороже.

[Евген]

[Local Link Removed for Guests]

Млин... Сам пользовался?

конечно, есть много знакомых в автосервисах и у всех разные стробоскопы(кстати очень редко ими пользуются, не модно наверно )

Я не должен уметь и знать все

да это естественно, как говорится " всю жизнь учись и дураком помрёшь " но три провода подсоединить можно и научным методом "тыка"....один на бронепровод(для тех кто в танке - первого цилиндра), второй на массу, третий в зависимости от типа страбоскопа - сначала просто на + , если не работает на контакт катушки К....и не забудте перед этим вставить перемычку в разьём и отрегулировать с перемычкой холостой.....зажигание регулировать тоже с перемычкой(два последних пункта, на всякий случай написал)

[Александр_01]

Евген, ты все верно описал. Единственная непонятка, которая у меня с СТОшником вышла, это где находится у нас контакт "К" Ремонтник говорит "Не хочу ковырять твои разъемы и засовывать туда провод в дырочку" "Я могу выставить 10 град. и на слух." Покрутил - нифига. Когда я вставил перемычку и он повторил свое шаманство, то очень удивлялся. Мол на 626 настраивал и ничего не перемыкали. Короче после этих процедур не захотелось мне дальше ездить с установками "на слух"

[Юрий]

На слух, это хорошо
Итог всех этих манипуляций?

[slavav]

Вот и пытаюсь донести что IG и К, это одно и тоже.

[Евген]

на катушке два контакта + и К(коммутатор) с одним из них должен работать страбоскоп.....по поводу контакта IG ничего сказать не могу(может и одно и тоже, что и К.... как нибудь попробую)

[slavav]

Сейчас цеплял стробоскоп на IG, работает, вот только метка не на месте оказалась, градусов так на пять((( Дождик домой загнал, завтра выставлю.