ПффффАлександр_01 писал(а):+ 8
У нас также, иногда чуть холоднее 
Я не считаю это "холодом" для машины, скорее наоборот самое то 
Еще на летней резине катаюсь и с летней омывашкой (чет не кончается собака).
У меня их отродясь не было. Комплектация-то нищебродскаяАлександр_01 писал(а):У тебя нет опыта по восстановлению попогреек?
Ну это смотря в каком состоянии твои. А так можно заказать что-то типа "Емели" и тому подобных отечественной (даже есть модели с регуляторами)...цена вопроса довольно копеечная, насколько я помнюАлександр_01 писал(а):Вот думаю есть ли смысл заказать через инет сразу дабы не затягивать процесс, или попробовать восстановить родные?
Ровно через месяц буду ехать в Буковель. От меня в одну сторону расстояние примерно 1100км. Очень хочется поехать на ксюхе, но ..мат... расход сейчас по городу от 17 до 20 литров. Я конечно понимаю, что по трассе он будет меньше, но неисправность явно присутствует и ехать с семьей на такой машине желания нет. Еще как соль на рану во дворе стоит Сид с расходом по трассе 6л и по городу максимум 8..... и с такими раскладами еду я на нем. Короче на устранение проблемы у меня месяц. Ошибок к сожалению нет. Никаких претензий к машине за все зиму не испытывал. Уверенно заводилась в любой мороз, не гуляет ХХ, динамика есть, хоть мне кажется, что тупее чем было пол года назад. Подсоса вроде тоже нет. Врисы пашут, ДПДЗ и зажигание настроено по мануалу. Короче я просто не пойму с чего начинать копать. Из колхоза стоит бошевский бензонасос и бошевские лямбдозонды. На этих лямбдах отездил года 2 и расход по городу 10 на них был и при активной езде. Ну даже не знаю. Может кто скажет типо "начни с проверки компрессии, а потом форсунки на стенд". Какой порядок диагностики?
Расход конечно адский... 
у меня сегодня 15 было 360км на 54.5 литра 92. Но это я по заснеженному Волгограду корабкался на пузе и застревал раз 10-20 в кварталах. А так мне на украинском форуме сказали что при моих параметрах колёс 215/50/17 и весе машины 1.4т без пассажиров. 12-13 литров вполне вменяемый расход, причём езжу я достаточно активно. Ничего не делал, все устраивало)) Потом у меня забился мелкий патрубок ОЖ на клапан ХХ в дросселе. Начались проблемы с ХХ. Обнаружил подсос на врис - треснул шланг. Пока менял все шлангочки, треснул один из электроклапанов за движком. Короче поменял шланги, электроклапан, восстановил циркуляцию ОЖ. Дроссель купил еще один б/у на всякий случай. Ставил и настраивал оба. Ничего не меняется. Конский расход хоть ты тресни.Александр_01
Вспомни, что делал, перед тем как расход вырос.
У меня с постоянно висящей ошибкой по одной лямбде и достаточно активной ездой больше 13л в городе сейчас не получается, и то я считаю много (тапки стандартные 15). Было как-то -резко вырос расход, тоже уже не знал куда лезть, пока совершенно случайно не обнаружил маленькую трещину под хомутом на фильтре тонкой очистки, из которой тихо сочился бензин 
причем ничего нигде не воняло, заводился с полоборота, и ехала вроде бы как всегда... По видео кстати получается ровно 10 сек.Александр_01 писал(а):Ну вроде секунд 8-9.
Вчера машинка была у диагностов весь день. Ребята понравились, сразу видно знают что делать. Облазили всю...Я бы еще все-таки съездил наверное к толковому диагносту-инжекторщику и промерял бы все сопутствующие показатели: давление в рампе, сигналы лямбд на осциллографе, зажигание на осциллографе и т.д.
Форум для так сказать передавания опыта ,а не для борьбы против кого-то ...Гы, за Янека воевать не придется, за Сашко Белого скорее всего.Александр_01 писал(а): Если бы еще пол года назад мне сказали воевать за эту страну и Януковича, я бы рассмеялся человеку в лицо. Но сегодня совсем другая обстановка. Я не знаю как агитируют Россиян !
согласен.arteminbox писал(а):Согласен в чем то ! но призываю на форуме не плодить политического гомна...
Либо же создовайте тему , где я уверен КАЖДЫЙ пошлёт другого нах*** и дальше дружбы форум утухнет !