[Александр_01] X6 А вот и я)

[Александр_01]

судя из дискуссии, если не брать такую крайность как серьезное ДТП, то можно подключить его перемычкой без последствий....

[Александр_01]

Отличная статься про наши Врисы [External Link Removed for Guests]

Кстати расход упал. Пока по замерам 12 литров город. Смотрю дальше....

[samael]

Так свечи ты поменял или это на денсо подогнутых?

[Александр_01]

Свечи поменял. Купил наши католожные НЖК. Почистил контакты внутри крышки распределителя и проверил на сопротивления провода. Машина шепчет. Пропусков нет, работает очень устойчиво.

[Александр_01]

Перешил салон. Реально много писанины, поэтому просто даю ссылку [External Link Removed for Guests]

[valve]

Ну что сказать...ОХЕРИТЕЛЬНО!
Единственное, до идеала - перешить в такой же цвет карты дверей, ручник и т.д.
Молодец, Саня!

[valve]

Как кстати с расходом и вообще с двигателем?
Все-таки дело было в свечах?

[samael]

Реально ништяк!!!! Круто!

[Александр_01]

Спасибо.

Как кстати с расходом и вообще с двигателем?
Все-таки дело было в свечах?

Как и прошлой зимой отложид в долгий ящик. Расход с заменой свечей упал с 15 до 12. Но последние 2 месяца я на Сиде езжу, а жена на Мазде. Так ситуация семейная складывается. Она и заправляет (хоть что-то по справедливости ) Поэтому сейчас не могу точно сказать сколько.

[palec24]

КРАСИВАЯ

[Александр_01]

Ребят какие по уму щупать патрубки? Не могу понять...либо опять выделывается датчик температуры ОЖ на панели, либо проблемы с термостатом.
Короче как правильно проверить работу термостата?
[External Link Removed for Guests]

[samael]

Саша...это ты спрашиваешь? из реальных способов только один -вынимать термостат и варить его вместе с термометром...

[Nikolau]

... или возьми смени панель и посмотри как датчик на второй будет работать. Я думаю для начала этот вариант для тебя проще и легче - так как панель имеется иснять ее легче чем термостат

[Александр_01]

Саша...это ты спрашиваешь? из реальных способов только один -вынимать термостат и варить его вместе с термометром...

Да я знаю Вопрос ламерский. Я прекрасно понимаю, что правильней всего щупать железную трубку в районе термостата, но дабы до нее добраться нужно снимать частично ДМРВ.
Снимать термостат просто так тоже то еще удовольствие и лишняя возня с ОЖ.
Варить...я варил предыдущий (на старом движке). Там произошла странная хрень. После "варки" задубела резинка уплотнительная и после установки обратно она начала сопливить ОЖ. В итоге пришлось второй раз разбирать и менять на новый.

смени панель и посмотри как датчик на второй будет работать.

Я бы с удовольствием. Но панель менял, т.к. на предыдущей угробил как раз датчик температуры ОЖ

[Александр_01]

Весна не радует....

Сегодня светило хорошо весеннее солнышко. Грех было не полезть перед поездкой подкапотное глянуть.
ОЖ из расширительного пропала...в движке есть. Долил примерно 0.5 литра. Буду пробки покупать, а там дальше смотреть
Двигло в целом шепчет, хоть шестерни и дизелят....да и хрен с ними
Работает термостат, по трубкам отчетливо почувствовалось. Это радует. А вот датчик ОЖ выделывается - это уже не радует. Постучишь по приборке, стрелка поднимается и показывает, не постучишь не поднимется или крайне медленно.
Погазовал, не работает врис ближе к вакуумному усилителю сволочь. Левый работает. Все трубки на месте. Видать или клапан или сама диафрагма. Желания лезть что-то смотреть просто нет.
Ну и расход...тепло наконец пришло..а расход остался. Как был 12.5-13, так и держится.
Таки решил заняться пересветом приборки, поехал на радиорынок, затарился. Дома выяснил, что красные диоды купил слишком большие и они тупо не подлазят под стрелки.
Ну что за день такой дерьмовый?

[Nikolau]

Отчет же не забудь сделать) Ждем )

[valve]

Постучишь по приборке, стрелка поднимается и показывает, не постучишь не поднимется или крайне медленно.

Если так как ты говоришь - то однозначно виноват стрелочный указатель (его заедает). Снимаешь приборку, снимаешь оргстекло с неё и аккуратно пошатай стрелку туда-сюда (мешает что-нибудь?). Затем поставь приборку на столе (также как она стоит в авто), подними стрелку температуры вверх до упора и отпусти:
стрелка должна плавно и равномерно САМА опуститься вниз до упора. Если походу движения она где задерживается или застревает, значит клинит. Тогда нужно разрабатывать, можно капнуть масла в шестеренки.
Также не забыть протереть контакты на приборке к шлейфам - окисление тоже может дать подобный эффект.

хоть шестерни и дизелят...

Как дизелят, у тебя ж пробег вроде меньше сотни?

Ну и расход...тепло наконец пришло..а расход остался. Как был 12.5-13

Значит дело было не в бобине (свечах) ?

[Александр_01]

виноват стрелочный указатель (его заедает)

Спасибо за совет, гляну. По этой причине и решил опять заняться пересветом, т.к. нужно снимать разбираться с датчиком. Сделаю за одно. Вчера еще возник интересный вопрос. У меня в старой панели живой датчик указателя бензина. Так по памяти "моторчики" этих датчиков были очень похожими....может они взаимозаменяемы?

Как дизелят

Ну может я немного приукрашиваю. Прямо стука дизеля нет, но из всех звуков шестерни проявляются громче всего.

Значит дело было не в бобине (свечах) ?

После замены свечей и чистки внутренностей крышки распределителя зажигания расход уменьшился. Был в районе 15-ти.
Это радует, но явно не идеал.
24.03. будут ставить ГБО на тещин Киа Сид. После установки планирую на нем покататься и понять ощущения.
Если все понравится, то следующая Мася.
Вот и думаю. Стоит лезть (а главный вопрос куда лезть?) до установки, или уже забить и ждать ГБО,
Ручки начинают тянуться к ЕГР....дроссель у меня не засирает, ошибок по нему нет и никогда не выскакивали, но что еще посмотреть и в голову не приходит.
Я просто реально не понимаю это авто. Иногда стал на светофоре, начинаешь трогаться, а ей как под зад дали. Даже музыку делаю потише, прислушиваюсь "что за на? как так хорошо стало?" Затем бац, и снова как прицеп груженый прицепили. 80% времени "с прицепом" и иногда мы пуля. Не понимаю, за счет чего такая плавающая динамика.

[valve]

Так по памяти "моторчики" этих датчиков были очень похожими....может они взаимозаменяемы?

Нет! Они разные! Главное не забудь, если будешь откручивать эти датчики, а затем прикручивать обратно НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАКРУЧИВАЙ С СИЛОЙ винтики на датчиках - датчик придется выкинуть с 99% вероятностью (в датчике проворачиваются втулки с резьбой и от них отрываются напаянные тончайшие проволочки обмотки)

Был в районе 15-ти.

Это конечно дохерища.

что еще посмотреть и в голову не приходит.

Напомни, основной каталик у тебя выбит ли? и мотор, вроде ты говорил первого поколения, значит в штанах дополнительных двух маленьких каталиков быть не должно...

[Александр_01]

По датчикам понял. Это скорее был вопрос на всякий случай. Если не смогу оживить и этот.
Каталик высыпал еще предыдущий хозяин. Я при ремонте глушака да и при смене движка его не раз рассматривал. Просто труба сквозная. Т.е. корпус каталика, но внутренностей нет и сварной шов посередине. Явно распиливали и варили.
Штаны простые, без каталиков.

[valve]

Александр_01
А сейчас свечи как себя чувствуют? Не доставал, не смотрел на нагар и прочее?
Помню, предыдущие, ты говорил, у тебя были черные все в нагаре (богатая смесь?)

[Farik888]

Погазовал, не работает врис ближе к вакуумному усилителю сволочь. Левый работает. Все трубки на месте. Видать или клапан или сама диафрагма.

Может просто проводок отломался на фишке,не контачит

[Александр_01]

Да, ты прав. Стоит достать свечи посмотреть....

[Александр_01]

Друг приезжает через 2 недели из Чехии.
Есть вариант привезти мелочевку, что в сумку поместится. Типо пару фар/фонарей или трамблер и т.д. Если кому что интересно говорите. Дабы порожняк не гонял.

[Александр_01]

Прошу помочь поставить диагноз
Наконец к повышенному расходу (13 город, 10 трасса), добавились и ошибки. 17, 23, 24.
Помогите разобраться с чего начать, дабы бездумно не начинать менять дорогостоящую лямбду и т.д, которая может быть не причиной, а следствием или наоборот.

[samael]

Наконец к повышенному расходу ... добавились и ошибки.

Ты прям с облегчением вздохнул)))хоть понятно почему жрет)))... А по делу -все ошибки лямбдовые, причем больше похоже на отсутствие контакта - либо с подогревом ЛЗ, либо с сигнальным проводом...Проверь, приходит плюс и минус на подогрев, зачисть контакты на разъеме, как вариант - если есть яма -поменяй передний и задний ЛЗ местами...если вылезет 15 ошибка -тут уже все будет ясно

[Nikolau]

Саня, видишь как хорошо, что мы встретились, ты хоть ошибки себе считал)))), ну и мне тоже)))

[Farik888]

Наконец к повышенному расходу (13 город, 10 трасса), добавились и ошибки. 17, 23, 24

Сань так ты еще ошибки не поборол, я думал тебя нет на сайте с темой большой расход.подумал все отмучался ,по поводу лямбда зонда по любому под замену,были у меня ошибки 23,24 пока не поменял лз,и увсё в ажуре , был расход 14 сейчас 11 по городу на трассу пока не выезжал(зонды оба 133-ие)

[Александр_01]

да в этом вся и беда. расход та уже оч. давно большой. Прошел много диагностик. лямбды смотрели и осциллографом и общий состав выхлопа замеряли. Вроде норм. да и ошибок уже с год не наблюдал. Проверял раз в месяц/два. А здесь бац и всплыли.

[samael]

да в этом вся и беда. расход та уже оч. давно большой. Прошел много диагностик. лямбды смотрели и осциллографом и общий состав выхлопа замеряли. Вроде норм. да и ошибок уже с год не наблюдал. Проверял раз в месяц/два. А здесь бац и всплыли.

Ну и чем там дело порешилось? у тебя хоть варианты есть а вдруг ошибки заборешь, и расход уменьшится...у меня ошибок нет, а аппетит ссука богатырский...ну ты в курсе